列车空气动力学相关论文
由于横风下运行的高速列车气动特性恶化，面临侧翻的风险，并且转向架和风挡对高速列车周围的流场及气动特性影响较大，会加剧横风下的不......
高速列车底部流动是形成道砟飞砟的重要原因。基于延迟分离涡模型计算模拟了包含地面的高速列车底部流动特性,结果表明,由于流动分......
受电弓的气动性能严重影响其受流质量,是高速列车安全运行的关键要素之一。基于计算流体动力学理论,建立高速受电弓空气动力学模型......
为揭示横风下车体运动对高速列车气动性能的影响规律，通过数值模拟就典型车体运动形态下的横风气动性能开展研究。首先基于实车试验......
列车提速，空气动力学问题是首先要研究的问题：随着车速的提高，列车与空气的相互作用变得十分强烈，引起一系列影响列车能耗、安全、舒适......
随着高速铁路的迅速发展,列车运行速度不断提高,高速列车的空气动力学问题变得越来越不容忽视。具有成本低、周期短、精度高等优点......
为研究城市轨道列车气动特性以及底部部件对列车气动特性的影响,针对三节车模型进行简化,保有底部部件较高完整性,采用Realizablek......
1 前言自从20世纪60年代,日本建成时速达210 km的东海道新干线以来,世界铁路的高速化技术得到迅速发展,使得铁路运输在经济发展中......
采用雷诺平均的方法对高速列车横风稳定性进行了数值模拟，重点研究了列车在侧偏角为8．77°下的横风特性。研究对象为高速列车的......
应用平原大气边界底层速度型,对平原上运行速度为120 km/h的集装箱列车在横风角为90°8~12级横风下的空气动力载荷进行数值研......
采用大涡模拟（Large Eddy Simulation,LES）和基于雷诺平均（Reynolds Average Navier-Stocks,RANS）的SST（Shear Stress Transport）k-ω湍......
编者按：备受关注的2015年两院院士增选结果于前不久揭晓，湖南省7位专家当选。其中，国防科大邓小刚教授和湖南大学谭蔚泓教授当选中科......
从流固耦合振动出发研究列车侧风安全性问题。对25 m/s横风环境下以250 km/h的速度运行在高为10 m的高架桥上的列车,首先锁定其悬......
阐释了高速铁路联调联试的内涵和必要性,结合我国高速铁路联调联试的工程实践,从轮轨关系、弓网关系、列车空气动力学、车-线-桥耦......
随着“十二五”铁路网规划对高速铁路的大规模建设,“十三五”铁路网规划方案的征集也已启动,对我国高铁的建设起了极大的促进。高......
列车外形对列车气动性能起决定性作用.以往常采用长度法定义的长细比(长度长细比)来评估不同头部外形气动性能,这种方法在车身横截......
自1964年世界上第一条高速铁路在日本投入运营以来，列车的速度越来越高，2007年法国创造了并保持着574．8km／h的轮轨式高速铁路的最高速......
通过数值仿真方法研究了滑移地面以及旋转轮对对明线运行列车气动性能的影响。首先,建立了三车编组列车计算模型,考虑固定和滑移两......
以往研究高速列车横风运行安全性能的方法是:首先利用计算流体力学软件计算横风下高速列车所受的气动载荷,然后将其得到的气动载荷......
结合既有系统动力学分析方法和空气动力学研究方法,给出基于任意拉格朗日-欧拉法的高速列车与气流耦合振动的数值分析方法,包括离......
为了考察流固耦合关系下列车高速交会的安全特性,防止气流与列车相互作用对列车结构和运行安全性造成过大影响,综合计算流体动力学......
随着列车速度的提高,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客舒适性均产生严重影响。根据多次实车试验结果和理论分析,将列......
近年来,在多条高速线路上对各型高速列车进行了一系列隧道通过和隧道交会试验.现通过对这些空气动力学实车试验数据进行详细分析,......
为了研究城市轨道列车在风雪环境下积雪结冰对转向架区域影响,简化头车模型,采用Realizable k-ε湍流模型、离散相模型以及积冰模......
<正> 田红旗,1959年生,1982年毕业于长沙铁道学院铁道车辆专业,1988年获得硕士学位,1999年获博士学位。现任中南大学教授,博士生导......
为研究不同类型风载荷下列车空气动力学性能,数值模拟了列车在均匀风和指数风两种不同类型横风作用下的气动特性。建立列车空气动......
为了研究转向架的空气阻力特性,建立了列车空气动力学模型。基于三维定常可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对速......
总结了中国高速轨道交通空气动力学研究进程的起步、积累、发展、深化、提升和引领等六个阶段。论述了提出的以列车空气动力学、列......
以现场试验为主,并辅以仿真计算,针对明线交会、隧道通过、隧道交会等典型工况,研究线间距和隧道截面积对动车组空气动力学及动力......
为防止侧风环境下列车高速交会压力波对车体结构造成破坏及气动载荷冲击对运行安全性影响,综合计算流体动力学有限体积法与列车多......
为评价计算网格对明线列车空气动力学数值仿真计算结果的影响,基于计算流体力学,研究了计算网格对列车气动特性的不确定性.首先根......
随着我国高速铁路的快速发展,高速列车运行过程中的空气动力效应对于行车安全性、经济性,旅客乘坐舒适性以及周围环境等均有很大影......
介绍我国铁路恶劣风环境下正在开展的铁路安全行车方面的研究以及进一步开展的研究,主要包括:风环境下铁路安全行车综合研究方法,......
我国对于高速铁路建设的大力支持,以及复兴号高铁CR400的量产,使得高铁成为最主要的出行方式,也推动了高速列车空气动力学的研究和......
强风中列车脱轨时有发生,轻则造成铁路运输中断,重则列车倾覆,造成车毁人亡的后果,社会影响极大。脱轨研究从来都是各国轨道交通领......
随着我国高速铁路的发展,高速动车组的空气动力学尤其是横风作用下动车组的安全性研究值得重视。本文以国内某高速动车组为研究对......
近年来，我国大力建设高铁事业，在铁路网络规模和列车速度等级都已走到了世界前列。而列车速度的提升，势必会带来许多空气动学问题。其......
对于列车绕流数值模拟而言,其计算区域越大,边界条件对计算结果的影响越小,但过大的计算区域会导致计算工作量和计算时间的增加,因......
列车空气动力学是列车提速和发展高速的一门关键基础科学，流线型列车外形和结构设计及梁件加工在我国是一项新的工程应用技术。本项......
