弓网关系相关论文
在列车高速运行时,如何保持良好稳定的弓网关系是高速电气化铁路的关键技术之一。受电弓、接触网系统动力学参数对弓网系统动力学......
目前，刚性接触网在城市轨道交通中应用较广，其异常磨耗问题大部分出现在运营初期，即新线刚开通阶段或者有延伸线刚开通阶段，一般与设计......
城市轨道交通因其方便、快捷等优点,已成为人们出行不可或缺的一种交通方式。而跨座式单轨交通属于城市轨道交通的一种,区别于其他......
刚性接触网因没有断线之忧、运营维护简单而受到地铁的青睐.结合郑州地铁1号线弓网异常关系期间采集到的现场数据,进行深入分析研......
随着“十四五”规划的全面展开,中国的铁路建设迎来了新的发展时期。无论是高速铁路还是城市轨道交通还是市域之间的城际铁路建设......
介绍广州地铁18、22号线路弓网试验研究项点,设计不同速度等级弓网关系试验,研究不同速度等级下接触网动态几何参数、弓网接触力、......
弓网关系本质为滑动摩擦,滑动摩擦存在相互磨耗行为.在正常的磨耗范围内,可根据检修规程进行修整和更换.当发生异常磨耗情况时,磨......
为进一步提升城市轨道交通轮轨及弓网关系检测管理能力及数据分析利用水平,文章在分析当前行业内轮轨及弓网关系检测业务现状及存......
从城市轨道交通架空接触网弓网关系入手,从受电弓的角度出发,结合部分城市轨道交通的受电弓应用情况,通过对受电弓的选型，增加列车......
1995年12月7日,由电化局天津电化院主办的高速铁路牵引供电系统专题研究评审汇报会在天津召开。参加会议的有国家计委设计交通司......
牵引供电系统培训仿真器的设计和实现刘学军，马林，孙常龙（西南交通大学成都）１引言工频交流电力牵引理论与应用在我国电气化铁路得到了很......
1.会议概况第15届国际车辆系统动力学学术讨论会.于1997年8月25～29日在匈牙利首都布达佩斯隆重举行。来自25个国家的129位正式代表......
针对我国ＧＪ＋ＴＣＧ－１００准高速接触网系统的动态性能进行了研究。给出了考虑线路不平顺、机车振动的受电弓／接触网系统计算模型，首先计算了不同跨距......
对接触网液压阻尼放线架从产品结构、设计原理、主要技术指标等方面进行了阐述 ,该装置能满足接触网施工中线索在 0～ 5kN范围内任取......
本文针对我国电气化铁路的接触网及供电设备所存在的可靠性及稳定性问题,提出了能提高我国电气化铁路供电设施总体水平的综合治理......
1996年11月10日至21日，在京广线郑州至漯河区段，进行了SS8型电力机车的提速试验。这是铁道部继广深线、沪宁线、京秦线、沈山线之后......
郑州至漯河间创出我国列车最高时速试验列车（京广线）时速达１８５ｋｍ京广线郑州至漯河间的列车提速，在经过１１月１１日至２０日的五十余趟反复运行试验后，比......
中国高速铁路俨然成为我国一张格外亮眼的名片。随着列车运行速度的不断提高,接触网和受电弓动态取流问题变得尤为重要。本文基于W......
受电弓是电力机车上的重要部件之一,机车通过气缸压力使受电弓碳滑板抬升至一定高度,进而从接触网上获取电能推动机车运行。弓网间......
接触网按悬挂方式分为刚性悬挂接触网和柔性悬挂接触网。与柔性悬挂接触网相比，刚性悬挂接触网具有工作稳定、安全可靠等有点，被各国......
近年来,随着我国电气化铁路的不断发展,列车运行密度日益增大,运行速度不断提高,对铁路系统的安全性提出了更高要求。弓网关系直接......
弓网关系尤其是对弓网受流问题的研究是影响高速列车正常运行的关键技术性问题。近年来,高速列车的行驶速度逐渐提高,弓网之间发生......
2011年6月30日京沪高铁开通运营。7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成列车曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,京沪高铁......
弓网异常磨耗的预防与控制，涉及理论设计、施工标准、维修模式、物资采购、线路条件等多方面的因素，也是设计院、供货商、施工方、运......
该文从受电弓、接触网的功能分析入手，通过静力学及动力学分析，得出解决弓网关系的基本原理与方法。从而提出一套新型弓网理论模式。......
既有的弓网监控设备已无法满足目前上海地铁接触网运维及管理的要求,因此研制了一种弓网在线监测设备用于日常观察弓网动态关系.文......
本文主要通过胶济线200公里动车组试验中不同状态下动车组检测接触网的相关技术数据,进行比较研究,并通过试验中实际的接触网整修......
在高速铁路供电系统中,受电弓与接触网可靠的接触是确保动车组良好取流的关键.本文阐述了高速铁路弓网受流质量的评价指标,分析了......
地铁在实际运行过程中,刚性接触网所发挥的作用极其重要.尽管地铁刚性接触网具备许多柔性接触网所不能比拟的优势,但其局部弹性较......
电气化铁路中的接触网补偿装置是自动调节接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称,它安装在锚段的两端.作用是当温度变化时......
为实现地铁弓网的状态检修,需要检测地铁列车受电弓与接触网的实际运行工况.本文研制一种基于图像模型的车载弓网检测系统.采集弓......
摘 要：在地铁列车的运行过程中，保持接觸网弓网之间均匀的受力关系和电气联系，才能确保整个系统运行的可靠性和稳定性。而现实中由于......
神朔铁路电气化开通近20年,运量不断增加,万吨列车开通,供电负荷增大,接触网烧伤及弓网故障发生频繁、修复困难、故障范围大、停电......
电气化铁路接触网硬点是影响电力机车弓网关系、破坏机车稳定受流的主要原因之一，减少硬点危害，保证弓网间正常接触和受流是高速电气......
提出一种地铁隧道内使用的新型刚柔结合接触网。利用MSC.Marc软件建立弓网耦合模型,分析列车运行时的弓网受流特性。结果表明,当列......
地铁架空刚性接触网虽然有许多柔性悬挂无法比拟的优点，但是局部弹性较差、接触线磨耗率高、磨耗不均匀现象，导致机车受电弓碳滑板磨......
本文主要对电气化铁道在30#及以上型号道岔定位中使用的三线关节式接触网道岔的定位原则和工作原理进行了分析，并阐述了三线关节式......
目前，全国大部分地铁地下线路采用架空刚性接触网，地上线路采用架空柔性接触网。这种接触网模式的优越性得到了较充分的体现，但是刚性......
研究目的:架空刚性接触网由于优点突出,现已成为我国地铁隧道内架空受流方式的首选。广州地铁2号线十多年的运营效果表明,架空刚性......
分析了电气化铁路现行弓网受电方式的不足,阐述了直线形架设接触线与圆盘形受电弓受电理论,并从其结构、工作原理及相关技术改造等......
文章主要从上海轨道交通13号线车辆的设计方面,从机械匹配和电气匹配两个方面对受电弓和接触网的关系进行分析,以满足弓网之间的良......
基于弓网接触特性,提出车速为500km·h-1的高速铁路弓网关系模拟试验方法。将接触线安装在圆盘上,通过圆盘的旋转速度模拟机车的运......
随着我国经济和科技的发展,人们的生活节奏不断的加快,这就要求我们必须要对交通的运行进行提速来满足人们生活和工作的需要。当前......
