【摘 要】
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现阶段有关桥梁结构碰撞效应的研究很多,但针对大跨度连续刚构与多跨简支梁引桥的碰撞效应研究较少.基于此,文章以我国某山区的三跨连续刚构典型大跨度桥为例,对梁体发生碰撞的弹簧单元参数选取进行分析,在一定范围内对弹簧刚度进行变化取值,以确定最合适的弹簧刚度.通过分析引桥跨数的变化对梁体位移、梁体相对位移、碰撞力、墩顶位移和墩底弯矩的具体影响,获取引桥个数的变化对碰撞效应产生的规律.
【机 构】
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中铁西南科学研究院,四川成都610031
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现阶段有关桥梁结构碰撞效应的研究很多,但针对大跨度连续刚构与多跨简支梁引桥的碰撞效应研究较少.基于此,文章以我国某山区的三跨连续刚构典型大跨度桥为例,对梁体发生碰撞的弹簧单元参数选取进行分析,在一定范围内对弹簧刚度进行变化取值,以确定最合适的弹簧刚度.通过分析引桥跨数的变化对梁体位移、梁体相对位移、碰撞力、墩顶位移和墩底弯矩的具体影响,获取引桥个数的变化对碰撞效应产生的规律.
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