随着我国交通事业的迅猛发展,大跨径连续刚构桥在桥梁工程领域得到了极大地推广和应用。这些大桥往往成为线路的生命线工程,一旦在地震中发生破坏,将造成巨大的经济损失。因此对大跨径连续刚构桥进行地震反应分析具有重要意义。本文在简述地震反应分析基本理论的基础上,以郁江大桥为工程实例,对连续刚构桥进行了地震反应谱分析和时程分析。主要研究内容包括:1、按是否考虑桩—土—结构相互作用和不同的下部结构形式即单薄壁墩和双薄壁墩,建立了4种动力学计算模型,分别分析了其动力特性。2、对每种模型进行反应谱分析和一致激励下地震时程反应分析,并分别输入不同波速的地震波,进行了行波效应分析。3、通过计算,考察了竖向地震动对结构地震反应的影响;比较了连续刚构桥采用不同下部结构形式即单薄壁墩和双薄壁墩的地震反应;讨论了桩—土相互作用和行波效应对结构地震反应的影响。通过以上分析,得到了一些结论,主要包括:(1)设置双薄壁墩改变了结构的振型序列,降低了结构的自振频率,减小了桥墩的剪力和弯矩,增大了桥墩的轴力。(2)桩—土—结构相互作甩降低了结构的白振频率,增大了其位移反应。(3)对比反应谱结果,一致激励时程分析得到的结果有增有减,结构设计时宜按较大值进行控制设计。(4)考虑行波效应后,结构的内力和位移随波速的不同而增大或减小,设计时应根据实际场地情况,选择相应的地震波波速进行地震反应分析。期望以上结论能对同类桥梁的抗震设计提供参考。