近年来，随着我国高速公路建设向山区快速延伸，桥梁结构跨度越来越大，桥墩也变得越来越高，多座桥梁跨度和桥墩高度均超出了现行抗震设计规范所适用的限值。目前高墩大跨度连续刚构桥抗震设计主要还是参照规则桥梁进行，因此，有必要开展对高墩大跨度连续刚构桥地震响应研究，以此来指导该类非规则桥梁抗震设计。本文以城川河特大桥为研究对象，针对高墩大跨连续刚构桥进行地震响应分析，主要内容如下：(1)利用Midas/Civil分析了高墩大跨连续刚构桥自振特性，通过计算其自振频率与振型，总结了其自振规律，并利用正交试验设计思想，建立16个试验模型，通过改变桥梁结构设计参数（上部结构边中跨比、上部结构梁底幂次、桥墩壁厚、桥墩间距）研究其对结构自振特性影响。(2)采用反应谱分析法，对采用正交试验设计的16个桥梁模型进行地震响应分析，通过对结果的极差和方差分析，确定结构设计参数对高墩大跨连续刚构桥的敏感程度。(3)采用线性时程分析法，对高墩大跨连续刚构桥在不同地震波下各控制截面的位移和内力进行比较分析，选取各地震波作用下地震响应结果中最大值，并将其结果与相应的反应谱分析结果比较，验证选取地震波是否满足规范要求。(4)考虑了行波效应对城川河大桥的影响，并与一致激励下结果进行对比，总结了行波效应下高墩大跨连续刚构桥地震响应的特点，并研究了行波效应下桥墩壁厚变化时对该连续刚构桥的影响程度。(5)采用非线性时程分析法，考虑材料非线性，研究墩高对高墩大跨连续刚构桥非线性地震响应影响。