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【摘 要】电厂的正常运行对我国各个行业的经济发展都有着十分重要的作用。但是在电厂运行的过程中，热力和动力工程经常会出现非常严重的问题，这些问题都会对电厂工作的顺利展开和功能的正常发挥有非常大的影响，所以一定要在实际的工作中对这些问题进行分析，以供有关人员参考和借鉴。
【关键词】电厂；热能及动力工程；主要问题
我国的很多电厂在热能和动力工程中都存在着调压调节和重热等现象，由这些现象也衍生出了很多的问题，要找到产生这些问题的原因就一定要在实际的工作中对每一个环节都进行详细的分析，我国的很多电厂当中都是先将动能转化成热能，然后再将动能转换成其他形式的能量，在这一过程中如果能够用一定的措施降低热能的损耗就能够有效的提高电能的利用效率。
1.重热现象的主要问题
重热现象主要就是指当前级别的热能在遭受损失以后，下级可以对损失的热能进行使用，这样就会使得下级在相同的压差兄啊理想的焓降会有所提升，这时的焓降量要比上一级没有出现损失现象时降低很多。
这种现象经常出现在多级的汽轮机当中，产生这种现象的主要原因是锅炉在运行的过程中状态不是很稳定，所以汽轮机中相关的参数也不是十分的稳定，这样汽轮机运行的功率就会处在不断变化的状态当中。
2.节流调节中的主要问题
节流调节就是指在没有技术调节功能的情况下，如果工况发生了转变，那么每一个人级别的温度都是没有太大变化的，所以其负荷也是比较强的，但是在工况发生转变的时候，节流环节会出现一定的损失，所以在资金的投入上并不占据很强的优势。
3.一次调频中面临的主要问题
在并网运行的机组运行时，机组会受到外界负荷的影响。其频率也会发生非常明显的变化，在这样的情况下，并网的机组会根据频率改变的实际情况而对自身承受的负荷进行适当的调整，这样就可以更好的保证电网的正常运行，通常，我们把并网运行和调节的整个过程就叫做一次调频。
汽轮机的变化会引起焓降的改变，其中最为明显的两个级别就是调节级和最末级，调节级在运行的过程中通常会把第一阀门全部打开，同时还会增加流量，也就使得其内部的压力也相应的增加，这个时候焓降的数值就会比调节剂的数值要更高一些，如果在第一阀全开并且第二阀完全关闭的状态下调节剂的相对焓降就会在以后各中间级上，同时这一中间级也是最大的中间级。在这样的状态下，如果工程出现了一定的改变，调节级的焓降量不会出现任何的变化。如果最末级的流量出现了增加的现象，压力就会相应的减小，这个时候焓降就会有一定的增加，反之也是成立的。
喷嘴调整的特点和应用：各个控制阀，允许的最大流量调节器不一定是等于目标阶段的功能；有的调节级e<1，而随着t的变化，控制阀会打开油门调整；部分负载条件下的多个比的效率会出现升高的变化；整蒸汽室的温度出现变化，说明负载适应性差；调控的蒸汽涡轮机系统的静态特性适用于所有类型的装置，这种特征也被称为同步，而这种静态特性线的装置称为同步器。主要功能：在引导过程中，单机的操作以提高速度等级为目的；以能确保在任何稳态负载速度的单位下都可以带负荷运行；以维持评级和操作单位的同步并行；在此过程中可以更改涡轮机功率；可以执行被称为第二频率的各种单元之间的负载进行重新分配，以维持基本上是恒定的电网频率。
4.调压调节中的主要问题
特征：调压调节能够使整个机组调节的可靠性有效的提升，同时其对负荷也有非常强的适应能力，它能够十分有效的提高机组承受负荷过程中运行的经济性，在对高负荷区域进行调节的过程中，其经济性就不是非常强，所以这种调压调节的方式比较适合使用在大型的机组当中，蒸汽在动叶栅做工以后就会进行能量的转换，这一过程中会消耗一定的能量，如果部分级出现了蒸汽的现象，就要根据实际的情况对喷管进行合理的划分，通常在住这一过程中还会出现鼓风的现象，鼓风的现象主要会出现在非鼓风区域，这样就会造成能量上的损失。
5.级组中的变工况特性
如果出现了变工况的现象，级组的前后都会处在非临界的状态，这个时候各个组别大的流量和压力平方差就会呈现正比例关系，如果相似变工情况下前后两个级别都处在临界的状态，两个变量依然有关系，同时还呈现正比例关系，那就说明这个时候出现的现象和后级组的压力值并没有直接的关系。
6.轴向推力的变化规律
如果轴向的推力发生了一定的变化，新蒸汽的温度就会有所降低，如果汽轮机在运行的过程中有水产生，轴向的推力也会发生一定的改变，如果负荷出现了突然的增加，轴向的推力也会出现一定的增加，如果出现甩负荷的现象就会使得推力也有所增加，如果叶片出现了污垢，轴向的推力也会产生一定的变化。
7.湿气损失及其存在的主要问题
导致出现这种问题的要素有如下的几种，第一，其在膨胀的时候，一些蒸汽会变成水滴，此时就会导致做功活动不会出现非常多的蒸汽。第二，部分水珠的速度比蒸汽的速度要缓慢，此时高速的就容易被较低的速率影响，此时就会耗用很多的功能。第三，水珠应为撞击喷管背弧而扰乱主流造成的损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转而消耗叶轮有用功；第四，由于湿蒸汽的气温下降，也容易导致不利现象。它带来的不利现象如下，损伤动叶进汽的边缘，特别叶顶背弧处冲蚀最严重。应对措施有四种。第一，使用中间再热循环；第二，用除湿的设备。第三，用那些有着吸水缝隙的管线。第四，提升抗冲击的水平。当设备运作的时候，应该应对轴承等带来的力的影响，还要带动主油泵、调速器，其均使用一些功，此时就容易面对损失现象，我们称之为机械的损失。在轴流式汽轮机中，一般是高压形式的蒸汽从一侧流进其中，而低压形式的从另外的一边出来，从整齐观察，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，导致装置不断的朝着低压的方向变化，此时我们就将其称作是轴向的推力。
8.结束语
综合上述，电厂在热能以及动力项目中容易出现的不良现象，是通过长久的活动总结，归纳而获取的热能以及动力项目的彼此关联，和它们的变动状态，进而可以得知变工况的具体情形，以及其潜在的不利现象，只有明白了这些内容之后，才可以更好的明确和应对不利现象。其能够保证工作者的活动更加的精准稳定，而且还能够提升工艺水平，而且还能够经由减轻焓降的变动性，进而减少热损，而且可以明显的提升热能的使用性。
【参考文献】
[1]陈威.电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨[J].中国新技术新产品，2010（5）.
[2]金海斌.电厂在人力资源培训开发管理中存在的问题和对策[J].能源与环境？管理论坛，2009（3）.
[3]孙荟晶，孙世梅.热管技术在可再生能源利用中的研究与探索[J].现代工业，2007（10）.
【关键词】电厂；热能及动力工程；主要问题
我国的很多电厂在热能和动力工程中都存在着调压调节和重热等现象，由这些现象也衍生出了很多的问题，要找到产生这些问题的原因就一定要在实际的工作中对每一个环节都进行详细的分析，我国的很多电厂当中都是先将动能转化成热能，然后再将动能转换成其他形式的能量，在这一过程中如果能够用一定的措施降低热能的损耗就能够有效的提高电能的利用效率。
1.重热现象的主要问题
重热现象主要就是指当前级别的热能在遭受损失以后，下级可以对损失的热能进行使用，这样就会使得下级在相同的压差兄啊理想的焓降会有所提升，这时的焓降量要比上一级没有出现损失现象时降低很多。
这种现象经常出现在多级的汽轮机当中，产生这种现象的主要原因是锅炉在运行的过程中状态不是很稳定，所以汽轮机中相关的参数也不是十分的稳定，这样汽轮机运行的功率就会处在不断变化的状态当中。
2.节流调节中的主要问题
节流调节就是指在没有技术调节功能的情况下，如果工况发生了转变，那么每一个人级别的温度都是没有太大变化的，所以其负荷也是比较强的，但是在工况发生转变的时候，节流环节会出现一定的损失，所以在资金的投入上并不占据很强的优势。
3.一次调频中面临的主要问题
在并网运行的机组运行时，机组会受到外界负荷的影响。其频率也会发生非常明显的变化，在这样的情况下，并网的机组会根据频率改变的实际情况而对自身承受的负荷进行适当的调整，这样就可以更好的保证电网的正常运行，通常，我们把并网运行和调节的整个过程就叫做一次调频。
汽轮机的变化会引起焓降的改变，其中最为明显的两个级别就是调节级和最末级，调节级在运行的过程中通常会把第一阀门全部打开，同时还会增加流量，也就使得其内部的压力也相应的增加，这个时候焓降的数值就会比调节剂的数值要更高一些，如果在第一阀全开并且第二阀完全关闭的状态下调节剂的相对焓降就会在以后各中间级上，同时这一中间级也是最大的中间级。在这样的状态下，如果工程出现了一定的改变，调节级的焓降量不会出现任何的变化。如果最末级的流量出现了增加的现象，压力就会相应的减小，这个时候焓降就会有一定的增加，反之也是成立的。
喷嘴调整的特点和应用：各个控制阀，允许的最大流量调节器不一定是等于目标阶段的功能；有的调节级e<1，而随着t的变化，控制阀会打开油门调整；部分负载条件下的多个比的效率会出现升高的变化；整蒸汽室的温度出现变化，说明负载适应性差；调控的蒸汽涡轮机系统的静态特性适用于所有类型的装置，这种特征也被称为同步，而这种静态特性线的装置称为同步器。主要功能：在引导过程中，单机的操作以提高速度等级为目的；以能确保在任何稳态负载速度的单位下都可以带负荷运行；以维持评级和操作单位的同步并行；在此过程中可以更改涡轮机功率；可以执行被称为第二频率的各种单元之间的负载进行重新分配，以维持基本上是恒定的电网频率。
4.调压调节中的主要问题
特征：调压调节能够使整个机组调节的可靠性有效的提升，同时其对负荷也有非常强的适应能力，它能够十分有效的提高机组承受负荷过程中运行的经济性，在对高负荷区域进行调节的过程中，其经济性就不是非常强，所以这种调压调节的方式比较适合使用在大型的机组当中，蒸汽在动叶栅做工以后就会进行能量的转换，这一过程中会消耗一定的能量，如果部分级出现了蒸汽的现象，就要根据实际的情况对喷管进行合理的划分，通常在住这一过程中还会出现鼓风的现象，鼓风的现象主要会出现在非鼓风区域，这样就会造成能量上的损失。
5.级组中的变工况特性
如果出现了变工况的现象，级组的前后都会处在非临界的状态，这个时候各个组别大的流量和压力平方差就会呈现正比例关系，如果相似变工情况下前后两个级别都处在临界的状态，两个变量依然有关系，同时还呈现正比例关系，那就说明这个时候出现的现象和后级组的压力值并没有直接的关系。
6.轴向推力的变化规律
如果轴向的推力发生了一定的变化，新蒸汽的温度就会有所降低，如果汽轮机在运行的过程中有水产生，轴向的推力也会发生一定的改变，如果负荷出现了突然的增加，轴向的推力也会出现一定的增加，如果出现甩负荷的现象就会使得推力也有所增加，如果叶片出现了污垢，轴向的推力也会产生一定的变化。
7.湿气损失及其存在的主要问题
导致出现这种问题的要素有如下的几种，第一，其在膨胀的时候，一些蒸汽会变成水滴，此时就会导致做功活动不会出现非常多的蒸汽。第二，部分水珠的速度比蒸汽的速度要缓慢，此时高速的就容易被较低的速率影响，此时就会耗用很多的功能。第三，水珠应为撞击喷管背弧而扰乱主流造成的损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转而消耗叶轮有用功；第四，由于湿蒸汽的气温下降，也容易导致不利现象。它带来的不利现象如下，损伤动叶进汽的边缘，特别叶顶背弧处冲蚀最严重。应对措施有四种。第一，使用中间再热循环；第二，用除湿的设备。第三，用那些有着吸水缝隙的管线。第四，提升抗冲击的水平。当设备运作的时候，应该应对轴承等带来的力的影响，还要带动主油泵、调速器，其均使用一些功，此时就容易面对损失现象，我们称之为机械的损失。在轴流式汽轮机中，一般是高压形式的蒸汽从一侧流进其中，而低压形式的从另外的一边出来，从整齐观察，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，导致装置不断的朝着低压的方向变化，此时我们就将其称作是轴向的推力。
8.结束语
综合上述，电厂在热能以及动力项目中容易出现的不良现象，是通过长久的活动总结，归纳而获取的热能以及动力项目的彼此关联，和它们的变动状态，进而可以得知变工况的具体情形，以及其潜在的不利现象，只有明白了这些内容之后，才可以更好的明确和应对不利现象。其能够保证工作者的活动更加的精准稳定，而且还能够提升工艺水平，而且还能够经由减轻焓降的变动性，进而减少热损，而且可以明显的提升热能的使用性。
【参考文献】
[1]陈威.电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨[J].中国新技术新产品，2010（5）.
[2]金海斌.电厂在人力资源培训开发管理中存在的问题和对策[J].能源与环境？管理论坛，2009（3）.
[3]孙荟晶，孙世梅.热管技术在可再生能源利用中的研究与探索[J].现代工业，2007（10）.