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作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇，介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理，并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不同线路条件下所取得的降低能耗的实际效果；最后简单介绍大半径曲线和直线线路上实现能耗降低的最新研究成果。
通过轮轨界面摩擦管理降低机车能耗
【摘 要】
：
作为探讨轮轨相互作用系列文章中的最后一篇，介绍影响机车能耗的主要因素及轮轨界面摩擦管理降低机车能耗的基本原理，并结合国内外实际应用案例着重分析不同摩擦管理途径和不同
【机 构】
：
艾宾福斯特铁路科技公司,艾宾福斯特铁路科技公司
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2015年2期
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