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摘要：基于当前社会的需求以及我国城市化进程的发展，国内大部分地区都已开始将城市绿道规划建设工作提上日程，并且在实践中取得了不小的综合效益。本文从城市绿道的概念入手，对城市绿道规划建设工作的重要性，以及绿道规划和城市互动的 意义作详细论述，并给出几种城市绿道规划和城市互动的实现途径，供相关人士参考。
关键词：城市绿道；互动；绿道规划
当前，我国大部分城市地区已开始着手建设城市绿道。有些城市由于在绿道建设过程中忽略了绿道与城市之间的互动，没有充分认识到城市绿道在城市空间体系结构中的重要作用，导致其绿道规划和建设工作成绩平平淡淡。为此，我们有必要对城市绿道及其规划建设工作作详细的探讨和分析。
1、城市绿道的概念
所谓城市绿道，其实质是指城市空间体系结构中一种既满足了交通需要，又融合了城市文化，还协调了城市和自然关系，具有一定生态环境意义城市道路。城市绿道作为城市公共空间结构的一种，其对城市生态保护工作以及城市化建设工作的开展具有重要的意义。
国内目前的城市绿道一般由绿廊系统和人工系统两大部分组成，其中绿廊系统主要是指自然界的原有环境，比如植物群落、土壤土石、水体资源、野生动物等等。绿廊被称为城市的绿色基底，它具有着美化城市景观，维育城市生态的基本功能。而人工系统则主要是指由人工后期建设，为了满足人类交通、游览休憩等需求的人工道路，由慢行道、交通衔接、服务设施以及标识系统构成。从定义上看，城市绿道中的人工系统具有休闲、游憩和交通等三方面的功能。
2、城市绿道规划建设的重要性
绿道作为一种廣受推崇的生态概念，其建设的主要目的是为了体现城市的生态环境功能，以提升城市景观审美价值为手段，来促进城市生态化、绿色化的进一步发展。事实上，城市绿道除了可以保护城市绿色廊道，为动植物提供一个合适的廊道栖息地，保护生态多样性外，还可以作为一个紧急缓冲区，帮助净化和清新城市的空气。由此看来，绿道在城市生态系统中的作用是极其重要的，理应成为城市规划建设中的一项重点工作。
3、城市绿道规划和城市互动的意义
3.1 “修复”和“保护”生态
就目前来说，尽管我国在环境保护工作上已经取得了不小的成就，各项环境保护政策有效实施，城市生态环境已经有了良好的保障，但城市经济的持续增长仍然在源源不断地给环境施加压力，人类活动仍然是环境的最大干扰。从整体上看，当前我国城市河流、山林、土地、自然区等自然资源的污染和破坏程度仍然比较严重，城市生态环境所面临的压力越来越大。为了缓解城市生态环境压力，国家提出发展建设城市绿道，结合城市实际情况，全面构建城市绿道网络系统，以便为城市居民建造一个生态和谐、健康发展的城市人居环境。
城市绿道的建设，创造了与城市相互交织的网络化绿色生态廊道，通过各种生态修复技术使城市中受损的生态植被群落系统逐渐恢复，为动植物提供充足的生存繁衍空间与迁徙廊道，并具有城市风道、涵养水源、保持水土、防止雨洪灾害等作用。
3.2 “连接”和“流通”的服务意义
城市相对生态郊野地区而言，除了建设密度较大、建设强度高、人工环境占绝对优势等等差异外，重要的是与人接触最为紧密，是社会生产、生活等一切活动的空间载体。而城市绿道对城市的服务功能，主要表现为“连接”和“流通”两大特征。连接，不仅要将各类开放空间及生态斑块连接起来，构建城市建设区域的缓冲带和自然栖息地，而且将城市的居住区、学校、商业中心、公共交通设施、历史文化遗址遗迹等资源融为一体，既为人们提供接近自然的通道，又大大提高城市各系统设施的可达性及利用度。流通，就是让城市中不同单元的风、交通通勤、信息、物质、能量、生态等各种流在城市绿道网络中能够“便捷、安全”地流通，形成城市的综合流通廊道，使城市绿道成为人们休闲、散步的人性化开敞空间。
3.3 “带动”和“激发”的触媒意义
我国正处于开发和保护并重的特殊历史时期，城市绿道与城市的互动，无论在历史文化遗产的保护、旧厂旧村旧城的改造更新及产业的转型升级上，还是在居住、商业等新城的开发建设中，都具有积极的推动作用。城市绿道的建设改善沿线城市自然生态环境和基础设施；带动和激发城市的建设与复兴；促进城市结构进行持续、渐进的改革。特别是城市的一些重点地段，通过城市绿道与城市的互动，重组城市区域环境，引导区域未来发展方向及深层结构生成，并产生连锁反应，从而引发及带动本地区的发展和面貌的改善。
4、城市绿道规划与城市互动的途径
4.1 一体化的规划编制体系
城市绿道规划应该与现行的城市规划建立一体化的编制体系，两者之间应相互构成和协调，而无法相互取代。城市绿道本身是一个线形的网络体系，需要城市规划对周边土地利用进行控制，反之，城市绿道也可以成为城市的框架，重塑城市整个空间景观结构，表现在每一个阶段应该是一个双循环的过程。在这双循环过程之中，城市绿道规划体现为双重地位特征，一是作为思想方法层的城市绿道规划，相当于一种观念、思想、原则、思维方式贯穿于整个城市规划的过程中；二是作为内容层的城市绿道规划，相当于各阶段城市规划过程中的一个前期研究，为各阶段城市规划提供战略指引。
4.2 目标化的技术方法体系
城市绿道的多目标综合性规划方法的核心思想就是要坚持人与自然和谐共生的生态价值取向，以生态保护优先与适度功能开发为前提和原则，尊重城市自然基底、生态格局及空间结构，以可持续发展思想为指导，发扬地域文化传统，满足当地人民生活品质提升的需求，推动城市低碳经济发展与建设。
4.3 制度化的实施保障体系
合理完善的制度系统建设是减少和避免城市绿道规划实施过程中出现实质性实施障碍的基础。通过深入研究住建、交通、环保、林业、水利、城市综合管理等相关领域的法律和地方性法规，探索将城市绿道法规纳入其中的方式和途径，明确对城市绿道规划、建设、使用、管理、运营、维护的主体、权利和义务等要求和标准，并制定或修编有关法律法规，形成完整的城市绿道法律体系，为政府各部门齐抓共管城市绿道建设管理提供法律依据。
5、结束语
在经济高速发展的今天，我国应该在现有的城市生态环境保护工作基础上，努力构建一个完整、系统的城市绿道网络，加大城市绿道的规划建设力度，并在建设过程中注重城市绿道和城市之间的互动，综合考虑绿道越城市之间的生态保护和修复意义、服务连接和流通意义、触媒带动和激发意义，以期规划建设出与城市相融合的，一体化的城市绿道，促进我国城市生态环境保护事业的长足发展。
参考文献
[1] 王招林，何昉. 试论与城市互动的城市绿道规划[J]. 城市规划. 2012（10）
[2] 羊芸，王同俊. 关于成都市绿道规划建设的探讨[J]. 交通科技与经济. 2011（04）
[3] 徐文辉. 现代城市绿道规划建设的探索与实践——以杭州市区与城区双层次绿道规划为例[J]. 园林. 2011（07）
关键词：城市绿道；互动；绿道规划
当前，我国大部分城市地区已开始着手建设城市绿道。有些城市由于在绿道建设过程中忽略了绿道与城市之间的互动，没有充分认识到城市绿道在城市空间体系结构中的重要作用，导致其绿道规划和建设工作成绩平平淡淡。为此，我们有必要对城市绿道及其规划建设工作作详细的探讨和分析。
1、城市绿道的概念
所谓城市绿道，其实质是指城市空间体系结构中一种既满足了交通需要，又融合了城市文化，还协调了城市和自然关系，具有一定生态环境意义城市道路。城市绿道作为城市公共空间结构的一种，其对城市生态保护工作以及城市化建设工作的开展具有重要的意义。
国内目前的城市绿道一般由绿廊系统和人工系统两大部分组成，其中绿廊系统主要是指自然界的原有环境，比如植物群落、土壤土石、水体资源、野生动物等等。绿廊被称为城市的绿色基底，它具有着美化城市景观，维育城市生态的基本功能。而人工系统则主要是指由人工后期建设，为了满足人类交通、游览休憩等需求的人工道路，由慢行道、交通衔接、服务设施以及标识系统构成。从定义上看，城市绿道中的人工系统具有休闲、游憩和交通等三方面的功能。
2、城市绿道规划建设的重要性
绿道作为一种廣受推崇的生态概念，其建设的主要目的是为了体现城市的生态环境功能，以提升城市景观审美价值为手段，来促进城市生态化、绿色化的进一步发展。事实上，城市绿道除了可以保护城市绿色廊道，为动植物提供一个合适的廊道栖息地，保护生态多样性外，还可以作为一个紧急缓冲区，帮助净化和清新城市的空气。由此看来，绿道在城市生态系统中的作用是极其重要的，理应成为城市规划建设中的一项重点工作。
3、城市绿道规划和城市互动的意义
3.1 “修复”和“保护”生态
就目前来说，尽管我国在环境保护工作上已经取得了不小的成就，各项环境保护政策有效实施，城市生态环境已经有了良好的保障，但城市经济的持续增长仍然在源源不断地给环境施加压力，人类活动仍然是环境的最大干扰。从整体上看，当前我国城市河流、山林、土地、自然区等自然资源的污染和破坏程度仍然比较严重，城市生态环境所面临的压力越来越大。为了缓解城市生态环境压力，国家提出发展建设城市绿道，结合城市实际情况，全面构建城市绿道网络系统，以便为城市居民建造一个生态和谐、健康发展的城市人居环境。
城市绿道的建设，创造了与城市相互交织的网络化绿色生态廊道，通过各种生态修复技术使城市中受损的生态植被群落系统逐渐恢复，为动植物提供充足的生存繁衍空间与迁徙廊道，并具有城市风道、涵养水源、保持水土、防止雨洪灾害等作用。
3.2 “连接”和“流通”的服务意义
城市相对生态郊野地区而言，除了建设密度较大、建设强度高、人工环境占绝对优势等等差异外，重要的是与人接触最为紧密，是社会生产、生活等一切活动的空间载体。而城市绿道对城市的服务功能，主要表现为“连接”和“流通”两大特征。连接，不仅要将各类开放空间及生态斑块连接起来，构建城市建设区域的缓冲带和自然栖息地，而且将城市的居住区、学校、商业中心、公共交通设施、历史文化遗址遗迹等资源融为一体，既为人们提供接近自然的通道，又大大提高城市各系统设施的可达性及利用度。流通，就是让城市中不同单元的风、交通通勤、信息、物质、能量、生态等各种流在城市绿道网络中能够“便捷、安全”地流通，形成城市的综合流通廊道，使城市绿道成为人们休闲、散步的人性化开敞空间。
3.3 “带动”和“激发”的触媒意义
我国正处于开发和保护并重的特殊历史时期，城市绿道与城市的互动，无论在历史文化遗产的保护、旧厂旧村旧城的改造更新及产业的转型升级上，还是在居住、商业等新城的开发建设中，都具有积极的推动作用。城市绿道的建设改善沿线城市自然生态环境和基础设施；带动和激发城市的建设与复兴；促进城市结构进行持续、渐进的改革。特别是城市的一些重点地段，通过城市绿道与城市的互动，重组城市区域环境，引导区域未来发展方向及深层结构生成，并产生连锁反应，从而引发及带动本地区的发展和面貌的改善。
4、城市绿道规划与城市互动的途径
4.1 一体化的规划编制体系
城市绿道规划应该与现行的城市规划建立一体化的编制体系，两者之间应相互构成和协调，而无法相互取代。城市绿道本身是一个线形的网络体系，需要城市规划对周边土地利用进行控制，反之，城市绿道也可以成为城市的框架，重塑城市整个空间景观结构，表现在每一个阶段应该是一个双循环的过程。在这双循环过程之中，城市绿道规划体现为双重地位特征，一是作为思想方法层的城市绿道规划，相当于一种观念、思想、原则、思维方式贯穿于整个城市规划的过程中；二是作为内容层的城市绿道规划，相当于各阶段城市规划过程中的一个前期研究，为各阶段城市规划提供战略指引。
4.2 目标化的技术方法体系
城市绿道的多目标综合性规划方法的核心思想就是要坚持人与自然和谐共生的生态价值取向，以生态保护优先与适度功能开发为前提和原则，尊重城市自然基底、生态格局及空间结构，以可持续发展思想为指导，发扬地域文化传统，满足当地人民生活品质提升的需求，推动城市低碳经济发展与建设。
4.3 制度化的实施保障体系
合理完善的制度系统建设是减少和避免城市绿道规划实施过程中出现实质性实施障碍的基础。通过深入研究住建、交通、环保、林业、水利、城市综合管理等相关领域的法律和地方性法规，探索将城市绿道法规纳入其中的方式和途径，明确对城市绿道规划、建设、使用、管理、运营、维护的主体、权利和义务等要求和标准，并制定或修编有关法律法规，形成完整的城市绿道法律体系，为政府各部门齐抓共管城市绿道建设管理提供法律依据。
5、结束语
在经济高速发展的今天，我国应该在现有的城市生态环境保护工作基础上，努力构建一个完整、系统的城市绿道网络，加大城市绿道的规划建设力度，并在建设过程中注重城市绿道和城市之间的互动，综合考虑绿道越城市之间的生态保护和修复意义、服务连接和流通意义、触媒带动和激发意义，以期规划建设出与城市相融合的，一体化的城市绿道，促进我国城市生态环境保护事业的长足发展。
参考文献
[1] 王招林，何昉. 试论与城市互动的城市绿道规划[J]. 城市规划. 2012（10）
[2] 羊芸，王同俊. 关于成都市绿道规划建设的探讨[J]. 交通科技与经济. 2011（04）
[3] 徐文辉. 现代城市绿道规划建设的探索与实践——以杭州市区与城区双层次绿道规划为例[J]. 园林. 2011（07）