车轴钢相关论文
车轴钢是用于制造铁路车辆和机车车轴的专用钢,LF精炼是车轴钢性能的重要保障。氟化钙有利于提升精炼渣成渣速度和改善精炼渣流动......
A3T是BS5892-1标准中一种调质车轴材质,本文研究了基于A3T材质的车轴产品的试制工艺,通过控制化学成分、电弧炉熔炼、炉外精炼、真......
表面击打伤已成为影响高速铁路车轴疲劳性能的危险因素.为研究击打伤对车周钢疲劳行为的影响规律,采用高速冲击在EA4T车轴钢疲劳试......
对不同热处理工艺下的高铁动车组用DZ25CrMoNiV车轴钢坯进行了试验分析,结果表明:DZ25CrMoNiV车轴钢热处理工艺选择为正火+淬火+高......
为了提高车轴钢质量,满足市场需求,进行了车轴钢RH真空处理.通过处理,车轴钢的纯净度得以明显提高,钢水T[O]平均下降42.56﹪,同时探......
本文通过弯曲疲劳实验研究表面粗糙度对动车组车轴钢弯曲疲劳性能的影响,并采用扫描电镜对断口形貌特征进行分析.结果表明:Ra0.8试......
通过对Φ600mm IDC35e圆坯加热时间的统计分析发现,最合理加热时间为600～660min,通过加热轧制,能改善铸坯的C偏析,断面C极差可减少0......
采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超......
根据欧标BS EN 13261-2009+Al-2010,采用PWC-510型旋转弯曲疲劳试验机,对EAlT车轴钢的光滑试样进行疲劳试验,结果表明：在室温条......
在新型可控气氛扭动微动试验机上,采用球/平面接触方式,在大气和氮气两种气氛环境下,对LZ50车轴钢(对磨偶件为Φ40mm GCr15钢球)在......
本文系统、深入地研究了用于电力机车传动轴的４２ＣｒＭｏＡ车轴钢的多轴非比例循环塑性本构行为。文中应用薄壁圆管试样在室温下进行了一系列拉......
对我国、原苏联、欧洲和日本机车车轴强度分析计算的思路、方法和有关标准进行了分析。给出了国产某型25t轴重机车车轴用不同标准......
依据机车车辆检修工作实际，提出了部颁蒸汽机车检修规程煤水车车轴检修标准存在的问题，并建议采用部颁铁路货车检修规程的车轴检修标......
研究了微动磨损诱发层状铁素体与奥氏体复相组织热喷涂层表层显微硬化行为及磨损表面形貌特征。带状挤出物的出现是涂层在微动磨损......
宝钢为火车提速研制开发了多种铁路专用钢种。有的提高性能、降低成本,有的替代进口。 宝钢早就瞄准铁路提速而形成的新的市场空......
一、研究小裂纹扩展特性的意义小裂纹扩展规律的研究是八十年代开始兴起的学科,由于难度较大,因此关于小裂纹断裂力学理论的研究,......
本文主要研究了三种不同方向的刻槽(轴向、螺旋、环形)试样,在旋转弯曲、拉一压、拉压—扭转组合及扭转四种疲劳载荷下的断裂机制......
通过在疲劳加载条件下对小试样的扫描电镜观察,获得了一种理想的观测疲劳小裂纹的方法—显微疲劳法,描述了车轴钢材料疲劳小裂纹早......
机车牵引电动机轴是由20XH3A号钢制造的，这种钢较贵，且堆焊修复要消耗大量焊丝和焊剂。采用OcB车轴钢代替20XH3A号钢，并施以焊剂层下......
介绍了通过调查分析得出的一些轮座裂纹规律，以及探伤时经常遇到的问题和判伤方法，并指出了注意事项。
This paper introduces some......
研究分析了影响机车轴超声波探伤透声性的主要因素，从热处理装炉方法、正火工艺、耦合条件等方面提出了改进措施。
The main facto......
轮对是铁路机车车辆最重要的一种配件。它的材质好坏对其机械强度和疲劳强度影响根本。车轮和车4脚是用没有添加合金元素的碳素钢......
本文通过对40车轴钢的疲劳性能进行试验研究，利用升降法测出了疲劳极限，结合成组试验法绘出了P－S－N曲线及修正的Goodman疲劳极限线图．
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遵照伟大领袖毛主席“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,在运输部党委的正确领导下,车辆段针对冶金车辆修理的关键问题......
一、前言低温淬火就是在钢一到达Acl相变点就进行急冷以提高其旋转弯曲疲劳强度的一种方法。然而,将这种方法用于车轴轮座处,从实......
我厂生产车轴的批量较大,一年往往要用几家钢厂的轴坯。虽然各钢厂基本都按YB355-63标准供货,但由于冶金工艺不一,因此轴坯对车轴......
车轴钢经正火处理,在机械性能和晶粒度合格的条件下,逐根铣头后进行超声波探伤。目前,一次超探合格率较低,严重浪费能源和影响任......
仿型轧制工艺是一种先进的金属少无切削成形工艺。能否用它来轧制大型的重要零件——机车车辆用车轴,曾一度在国内引起争论。本文......
本文介绍了“铁路机车、车辆用车轴钢坯”国家标准制订的经过.指出该标准是以国情为依据,描准苏联最新标准而制定的,较原部颁标准......
车轴是铁路主要三大部件之一。鞍钢第一初轧厂从1952年起生产车轴钢坯,已有32年历史,到1984年累计产量达400kt,占全国车轴坯供应......
车轴是机车车辆的重要部件之一。车轴锻件采用车轴钢(成分近似于40号钢)制造,其化学成分(％)为:C0.37～0.47, Mn 0.50～0.80,Si 0.15～0.3......
一、问题的提出鞍钢生产的车轴方坯质量一直比较稳定,可是在1982年下半年一段时间中,各用户接二连三对车轴方坯锻造后产生端面开......
对几种车轴钢的断裂韧性及其组织、断口、裂纹扩展途径和不同情况下影响车轴钢裂韧性的主导因素进行了测试和研究,并根据显微组织......
车轴是机车车辆走行部分最重要的零件之一。在运转过程中,它要承受复杂的交变负荷,工况十分恶劣。因此,在车轴的制造、装配和使用......
本文介绍用扫描电镜能谱及离子探针等仪器分析车轴钢的发纹成份。研究结果表明,车轴发纹是由漂浮在钢锭表层的外来非金属夹杂物经......
本研究探讨了热处理工艺对车轴钢奥氏体晶粒度的晌影,包括为细化AlN质点采取的预处理,预处理后的中间回火以及终处理的加热方式等......
本文用含Nb、V、Ti等元素的42CrMo钢研究了未溶碳氮化物的r/f与奥氏体晶粒大小之间的关系,用车轴钢研究了加热速度对奥氏体晶粒长......
本文测定了40车轴钢疲劳浅裂纹的扩展特性:其扩展速率较深裂纹快1～2个数量级,并有“波动”现象:其门槛值较深裂纹低,且随裂纹长度而......
载荷频率的改变可能导致材料疲劳性能变化,进而对结构或零部件疲劳可靠性与安全性评价结果产生影响,现有针对相关现象的机理与规律......
介绍了利用本钢低磷、硫有害元素的铁矿资源,采用全铁法转炉和炉外精炼(LF+RH)的工艺方法,通过800/650mm轧机轧制成车辆用LZ50车轴......
一、绪言平炉大生产车轴钢,存在着非金属夹杂物较多、成分不均及钢坯表面裂纹较多等问题。铁道部所属车辆厂提出,车轴钢的“轴端......
为提高车轴钢质量,增设炉外喷粉处理。处理时,平炉出钢温度应控制在1650～1660℃为宜。使用不同粉剂效果不同,以CaO基合成剂效果较好......
