正火处理相关论文
“十三五”规划计划在2020年基本建成更加安全,更加高效的现代化铁路交通运输体系,这对无缝线路也提出了更高的要求。国内大部分无......
采用热膨胀法测定了Nb-V-Ti微合金化16MnT钢的相变临界温度Ac1和Ac3,使用45kw箱式电阻炉对实验钢进行了正火处理,利用光学显微镜(O......
ZG04Gr13Ni5Mo马氏体不锈钢经过两次正火、一次回火处理后,晶粒得到细化,材料的强度和韧性都得到了大幅度的提高.......
本文主要讨论化学成份、热处理工艺对555iMnMo钎钢正火组织的影响.55SiMnMo小钎杆经正火处理,获得以B4型特殊上贝氏体+(5～8)％的块状(......
正火控制冷却技术是中厚板正火热处理线的重要工艺手段,对于控制正火后钢板的组织性能有着重要的影响.本文介绍了新一代中厚板正火......
介绍一种新的指标W来评估热处理钢丝的性能，进而对钢丝绳的质量进行预测。通过W的变化可以看出，钢丝先淬火后拉拔比先正火再拉拔性能......
采用6 kW横流CO2激光器在经正火处理的1Cr18Ni9Ti不锈钢基材表面激光熔覆了Ni60CuMoW 1.00%Ti合金粉末复合涂层，研究了涂层的物相结......
在充分发挥470 mm大断面连铸机和5000 mm宽厚板轧机设备能力的基础上,通过合理的化学成分设计,配合适当的冶炼及轧制工艺,并进行正......
研究了五种含X％C-2.5％Si-2.5％Mn-1.5％Cr-0.005％B(X=0.15、0.25、0.35、0.45、0.55)Si-Mn-Cr-B铸钢正火处理后的组织和性能。结果发现,随......
叙述了新型铸钢车轮良好的组织和理化性能，证明铸钢车轮可满足铁路车辆的使用要求，为开发生产铸钢车轮提供了可靠数据。
Describes ......
减少１３号车钩钩尾框裂纹的途径目前，我国铁路货车大部分装用１３号车钩钩尾框，但由于车辆牵引吨位及运行速度的改变、作用于钩尾框外力的变......
建议扩大５０号钢车轴在铁道车辆上的应用我国铁路部门几十年来一直使用４０号钢材质的车轴，使用寿命短。经铁科院和生产厂家共同研制生产的......
日前,2000年度全国冶金质检中心(站)进行了实验室比对试验,比对的内容是45号圆钢(正火处理)经加工制成标准试样后进行力学性能检......
N80-1油管短节一次成形镦粗后按照不同热处理方式进行试验,对油管加厚端的性能进行对比分析,发现不同热处理方式使油管加厚端的组......
为了提高国产108 t矿用自卸车齿轮寿命,采用金相显微镜、硬度测试、扫描电镜等试验手段,对108 t矿用自卸车齿轮原热处理工艺进行了......
对齿轮锻坯进行了三种不同工艺的正火处理,并进行了耐磨损性能和力学性能的测试与分析。结果表明,与常规正火相比,等温正火试样的......
我厂生产的各种型号气压机曲轴,原用45钢经锻造、正火或调质后制成。自1968年以来,绝大部分曲轴均已采用经正火处理的稀土镁球墨......
25MnTiBRe钢采用锻造余热等温退火—高温回火的方法,使齿坯达到正火的金相组织和硬度标准。通过一系列试验确定了该工艺的最佳工艺......
一、问题的提出在生产中,往往遇到数量众多的低碳钢小管子(φ60×5以下),产品要求焊后X光抽查5%或10%焊口,如不合格加倍扩透,至10......
本文对2.5mmD6AC钢薄板的热处理工艺进行了试验研究。试验结果表明,D6AC钢经880±10℃淬火,550±10℃回火,可以得到良好的综合力学......
特诺恩Core公司向京德勒西南公司(JSW)德克萨斯州贝城厂提供26t车底式热处理炉,并于近期完成设计、供应和安装工作。新车底式炉是J......
我国第一台大型耐火纤维炉衬热处理炉于一九七八年三月二十日在上海锅炉厂正式投产使用。该科研项目是由上海锅炉厂和一机部第二......
在我厂的生产过程中,曾经有过不少经验教训。1965年间生产C6016型、6～8m~3自行式铲运机,其终传动轴大端接盘直径φ400,轴径φ140d4......
本文对贯彻GB5842—86《液化石油气钢瓶》(以下简称《钢瓶》)标准过程中暴露出的伸长率偏低问题进行了分析。原CJ3—1—80《液化......
低锰钢(35MeZ)是我厂大量生产的铸件钢之一,0.5M~3及1M~3单斗万能挖掘机行走的运转部分,全部为低锰钢铸件。目前,我厂生产的低锰......
随着我国工業的發展,要求起重設备的發展与其相适应。尤其58年大躍进以来,对重型超重設备更提出了迫切的任务。天津起重运输設备......
钢丝在变形时的性能改变由钢的原始组织而定。具有厚片状珠光体组织的退火钢经第一次拉拔后,其抗拉强度比有薄片状珠光体的铅淬火......
在毛主席无产阶级革命路线指引下,高速锤精密锻造齿轮的新工艺,已在本厂基本试验成功。 按工艺要求,齿轮在高速锤锻造后,齿轮冷挤......
船用中間軸是傳遞主机动力的主要部件,工作中因为受有很大的扭轉及疲劳負荷,所以从前都是采用鍛造加工方法制造的。这方法虽然对......
本文分析了18CrMnTi 钢渗碳的滑动齿套变形情况,进行了碳氮共渗齿套的变形测定和台架换档试验。试验结果表明:采用40Cr 钢,先经调......
曲轴是柴油机的重要零件之一,有柴油机的“脊梁骨”之称。柴油机的使用寿命和可靠性在很大程度上取决于曲轴的质量。国内中小型柴......
我厂锻制的RD_2型毛坯轴在正火处理后,从大试棒上套取试样,经机械性能和晶粒度试验,合格后进行锯料、铣头,然后逐根进行超声波探......
我厂生产的2～10吨塔吊,用户对制造質量反映最大的问题是托輪槽部表面有严重的裂纹,有的輪子淬硬层甚至出现了大块的脱落。我们对北......
一、问题的提出采用插齿、剃齿工艺,加工低碳合金钢20CrM.Ti,齿坯锻造后经正火处理至硬度HB156～207的齿轮时,插齿若采用普通几何角......
苏联曾研究了高强度球铁的流体动力学热挤压方法。这种方法目前在机器制造业中巳得到广泛的应用,并在许多情况下,有效地代替着轧......
QT60—2是属中高强度的球铁,其基体组织要求含50～80%的珠光体。要达到该牌号的各项机械性能可用正火处理的方法,但由于我厂生产任......
文内论述了用包头1~#稀土合金对钒钛铸铁进行变质处理,当石墨由片状变为蠕虫状后,其抗拉强度由15～20公斤/毫米~2提高为40～50公斤/毫......
前言机车车轴不但要承受重载,而且在运行过程中还要经受强大的反复冲击的负荷故在制造过程中对其有较高的技术要求,尤其是抗张强......
我厂从1970年开始采用球墨铸铁代钢。几年来,尤其是对S195柴油机曲轴(包括高磷球铁曲轴)的热处理采用正火处理,经过不断实践,取得......
本文介绍了作者在对球铁曲轴进行热处理的工作中,采用正火处理以提高曲轴的综合机械性能,及采用感应淬火、气体软氮化和离子氮化处......
化学成份对“16Mn”机械性能的影响——轧制条件对“16Mn”机械性能的影响——正火处理对不同加铝量“16Mn”性能的影响目前制造......
