补燃室相关论文
为解决硼基贫氧燃料固体火箭超燃冲压发动机补燃室内硼颗粒超声速点火燃烧难题，设计制造了在超声速燃气射流掺混区域开设观察窗的点......
为研究固体火箭冲压发动机性能，采用计算流体力学方法对包含进气道及补燃室的一体化燃烧流场进行数值分析，研究可燃燃气进口条件、飞......
本文以某大直径固体火箭冲压发动机工程应用为研究背景,对发动机进行地面直连试验研究与数值仿真,进而对弹体-进气道-补燃室一体化......
本文以大直径固冲发动机实验研究为应用背景,对发动机进气道性能进行数值预测与试验研究,进而对进气道补燃室一体化流场进行了数值......
本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响.由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气......
在直连式试车台上进行了二维开窗式固冲发动机试验,并应用高速数字摄影仪对补燃室内的燃烧现象进行了摄影观测。对所获得的火焰图......
由于导弹全程处于动力飞行状态,其固体冲压发动机的工作时间远远大于其他固体发动机。也由于冲压发动机利用进气道空气与燃料燃烧,......
进行了缩比发动机直连式试验研究,在燃气发生器试验和冲压发动机试验中对尾焰进行喷水收集残渣,研究了空燃比对含硼推进剂固体火箭......
文中将复合式发动机与其他发动机作了比较.并在一些参数上进行初步分析,最后对应用在船舶方面提出了探讨性的意见.
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本文提供的理论和实验数据,是在苏联中央柴油机科学研究所的6ЧH21/21发动机上采用两级增压获得的。对于发动机起动、延长寿命和提......
为了进一步提升水冲压发动机比冲性能,基于涡耗散燃烧模型,建立了高金属含量镁基推进剂水冲压发动机3D多相流掺混燃烧反应模型,获......
本文从理论和实践两个方面介绍了超高压比旁通补燃增压的增压系统。在这个系统中,发动机和涡轮增压器以并联方式代替了传统的串联......
以固体冲压发动机为动力的导弹,其纵向通道控制系统设计中需要考虑固冲发动机的可控性、控制的经济性以及发动机的安全性,需要对固......
西德 MTU 公司申请补燃增压系统的专利,详见附图,说明如下:压气机12输出的空气分为两部分:一部分通过管19和空气冷却器14流入柴油......
阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在......
为提高固体火箭冲压发动机二次燃烧效率,将旋转射流技术引入固体火箭冲压发动机设计,采用Re-alizable k-ε湍流模型、单步涡团耗散......
为了评估固冲发动机硅基绝热层的烧蚀性能,对硅基绝热层的烧蚀形成机制进行了分析并建立了数值模型。硅基绝热层烧蚀由气动冲蚀,化......
针对含硼推进剂固体火箭冲压发动机内单颗粒硼的着火过程展开了系统研究.考虑硼颗粒周围气相流动以及硼颗粒与周围环境间的传热传......
由于增压度的提高和试验费用的增长,用数值解法来预测柴油机和废气涡轮增压器的配合工作就更为引人重视。本文报导了英国巴士大学......
要进一步提高柴油机的平均有效压力,目前主要采用下列三种方法:二级增压系统、米勒系统和补燃增压系统。这三种方法各有利弊、孰优......
与普通增压相油柴机相比,旁通、补燃是超高增压柴油机最明显的标志和最重要的特征。旁通、补燃不仅是解决增压器和柴油机匹配,发动......
本文介绍通过理论和实验方法对6135型超高增压柴油机旁通阀和补燃油量的控制规律所进行的研究工作。实验是在我们建立的二级涡轮增......
本文论述了几种典型的高压比涡轮增压系统的特点，讨论了柴油机高压比涡轮增压系统存在的问题及解决方法．最后重点介绍了Hyperbar系统......
管道火箭冲压发动机补燃室的研制对中能固体推进剂和液体燃料（煤油）燃烧室特性进行了试验研究，其目的是在所有模拟工况下保证稳定混合......
自七十年代以来人们使用实验和CFD手段对固体火箭冲压发动机补燃室流场进行了不断的分析研究。本文简要介绍了实验概况和数值模拟......
通过数值计算方法，研究了非壅塞固体火箭冲压发动机的高度特性、适度特性和导弹工作的稳定性。运用直连式实验，考察了这种发动机燃气......
总结了固体燃料冲压发动机的发展过程和现状，分析其工作性能和应用于小口径弹药上需解决的关键技术，如突扩燃烧机理、燃料流量及燃速......
概括了美国液体和固体燃料冲压发动机及管道火箭技术的发展。评述了这项技术在实用性武器系统，主要是美国海军黄铜骑士和空军波马克......
为了计算固液混合式火箭冲压发动机补燃室内的三维反应流场 ,用块隐式法求解气相Navier Stokes方程组 ,用连续介质模型和k ε Ap ......
硼颗粒在通过固体火箭冲压发动机的燃气发生器喷管进入补燃室的过程中,颗粒通常都会受到高速气流的作用。此时,静止条件下硼颗粒的......
采用标准k-ε二方程模型和有限速率/涡团耗散模型对冲压增程炮弹冲压发动机补燃室流场进行了三维数值模拟研究和进行了冲压发动机......
三元乙丙橡胶(EPDM)是一种烧蚀型碳化复合材料,通常用作发动机内绝热层。故对三元乙丙橡胶的传热性能进行了理论研究与试验验证。......
本文根据大量的冷态模拟实验及数据,说明了射流掺混流场的影响因素,为固冲发动机的设计提供了重要依据.
Based on a large number......
F-22战机是由洛克希德航空公司、洛克希德-福特-沃尔斯公司和波音公司共同开发的新一代超级喷气式战斗机。它将在21世纪替代F-15......
以多层炭化烧蚀模型及冲压发动机近进气道部分工况对某采用高硅氧/酚醛绝热层的发动机补燃室进行了数值模拟.模拟结果表明,温度分......
向冲压发动机供应环境空气用的空气捕获和输送机构早就在采用了。通常,冲压发动机推进飞行器时,从环境获得的空气同燃料要在一个......
本文回顾了冲压发动机技术的发展。冲压发动机的历史可分为4个阶段,即冲压发动机的概念研究阶段;中心进气式冲压发动机的发展阶段;......
从BTT-固冲导弹的特点:固冲发动机、导弹外形及控制系统具有强耦合的性质出发,分析了相互影响因素及建立计算模型时的特点。提出了......
利用三维有限体积 TVD格式求解 N - S/Euler方程组数值模拟固体燃料冲压发动机( SFRJ)突扩燃烧室、补燃室和喷管的统一内流场 ,研......
为研究外侧面燃烧固体燃料冲压发动机燃烧室流场及燃面退移速率的特点,在Fluent平台上完成了内孔、外侧面燃烧SFRJ的燃烧室内燃烧......
