高压比相关论文
某海上浮式生产储卸油装置中的低压气螺杆压缩机处理工况较为特殊,属于两级压缩的高压比工况.结合国内外压缩机生产厂家的技术现状......
氦气离心压气机是预冷发动机氦回路的核心部件,但国内对氦气离心压气机的相关探究较少.为探究氦气离心压气机的压比设计方法,从离......
本文应用Fine/Design3D软件,基于CFD方法对一高压比跨音速离心叶轮进行三维叶片型线优化设计方案进行了提高效率的探讨,优化结果表......
降低机车柴油机增压空气温度是提高柴油机性能、减少燃油消耗的有效措施，并提出实施方案。
Reducing the temperature of charge a......
ABB公司在开发包括多种尺寸规格的VTR．．4P新系列高压比涡轮增压器中正在取得稳步进展。该系列涡轮增压器的压比可达到5．0：1，专门设计用......
一、前言近来,由于节能的需要,低速柴油机的热效率迅速地提高。低速柴油机本身的燃油消耗率已发表的最佳值为123克/马力·小时(燃......
报道了英国EGT涡轮增压器公司Napier 457型涡轮增压器的开发过程、结构和性能。通过在原有产品基础上进行优化设计,使其压比提高到......
2.2 涡轮 2.2.1 效率由于采用了内支撑结构,流向喷嘴环的气流条件改善了。在NA/T涡轮增压器中采用轴向进气或者通过一个进气弯头......
90年代柴油机的发展方向是通过提高平均有效压力来提高单缸功率,因而就要求应用高压比涡轮增压器。新型增压器压气机叶轮采用后弯......
高增压四冲程柴油机的比功率预期还将进一步提高。采用单级涡轮增压,在增压器效率相同的条件下,较高的平均有效压力需要爆发压力进......
对于车辆用增压器而言,用户除要求高性能、低工况、高效率和耐用外,还要求增压器小型、轻量、价格低廉以及“起动加速性”和“加负......
我国南方地区东风4型机车已进入批量换用新型增压器阶段，换用高压比的增压器后，其效果受到中冷器冷却能力的限制。降低增压空气温度，......
本文介绍了军用差速复合发动机的主要构成。该发动机在很高的增压压力和平均有效压力下工作,带有一台高压比离心压气机,取代了以前......
随着高性能、高压比压气机的发展,抛物线叶型无论从压比还是从叶轮效率等方面,都已不能满足要求。椭圆形叶型在高压比时仍具有较高......
为了研制发动机低的燃油消耗率和高的可靠性,通常,现代四冲程柴油机运行平均有效压力达到25巴。就未来高功率发动机设计而言,为了......
2月份,全国大部分地区气温持续偏高,尤其是北方大部分地区和华南,气温偏高2～4℃.南支槽活跃,西太平洋副热带高压比常年明显偏强,西......
发动机紧凑性、重量和效率对现代直升机用涡轴发动机至关重要。单级高压比离心压气机具有结构简单、紧凑的特点,因此在发动机压缩......
为了满足许多柴油机制造厂对柴油机能有更高的升功率和燃料利用率等要求。勃朗、博伐里公司发展了一种压比为4的新型涡轮增压器系......
一、前言日本三菱重工业公司从1965年底生产第一台MET型涡轮增压器(以下简称“增压器”)以来,到现在十余年间已生产了大型和中型......
一、前言18GJ 增压器的研制任务是1976年11月交通部水工局在京召开新6200柴油机设计审查会上提出来的。当时,我国增压器产品尚不......
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一,其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄,无法......
在1979年国际计量局召开的压力计量国际会议上,决定组织比对范围为100兆帕(称为高压范围比对)活塞压力计的国际比对,比对所使用的......
高压比和高效率的新型ＮＡ／Ｓ和ＮＡ／Ｔ９涡轮增压器二程冲和四冲程柴油机的废气涡轮增压是高单机功率和低油耗率的关键，也是降低柴油机制造成本和运......
近年来,人们在研究利用激光测量各种流体流速的方法问题。其中,激光流速计具有非接触、无需在流道中插入传感器就可进行流速测量......
1981年11月10日至16日在四川省江津召开了“引进涡轮增压器技术交流会和高增压技术座谈会”专业会议.共收到论文46篇,是历次增压......
(一) 前言为了设计一个高效率的压气机叶轮,必须了解压气机叶轮内部流道的流动情况,而叶轮中实际气体的流动情况则是非常复杂的三......
一、前言从1968年到1978年的10年间,增压器技术取得了显著进展,1973年的石油危机前后,其发展內容发生了变化。前五年增压器仍然沿......
本文通过机翼形双列叶栅扩压器在46Gp130高压比增压器上(设计工况时,压比=3.5,流量=3.5公斤/秒)与两种不同叶轮K_1,K_2进行了多方......
随着燃气轮机透平前t_3的不断提高,为了得到相应的高热效率,必须提高压比,目前简单循环的压比已达20～30,应用压气机前若干级可转导......
本文叙述了在何时何处采用两级涡轮增压的问题。一般是在单个增压器不能满足压气机的高压比或总效率时才使用两级涡轮增压。文章提......
本文阐述了18GJA增压器的设计思想和主要考虑的问题以及试验结果,并在对试验结果进行分析的基础上,提出进一步改进的设想。
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继开发成功MET-SC增压器并达到最高效率72.5％之后,三菱又开发成功大型径流涡轮增压器MET-SR系列(见图)。它的基本结构继承了SC-系......
“大流量高压比轴流压气机母型级试验研究及其应用”科研成果鉴定会于1986年10月27日至29日在上海闵行上海发电设备成套研究所召......
本文介绍等速线形态后着重分析压气机不稳定流的压机本身原因及与其前后节流装置的特性的关系。以利于压气机与柴油机的正确匹配。......
本文探讨了旁通补燃超高增压柴油机(Hyperbar system)采用两级增压方式中的理论问题,对4160旁通补燃柴油机两级增压匹配进行了较深......
近年来,通过在45GP130高压比增压器和320P 增压器上对双列叶栅扩压器的试验研究,作者提出了一些对双列叶栅扩压器的规律性认识。在......
1991年12月17日～18日,在山西车用发动机研究所,由兵器总公司兵器科学研究院组织有北京理工大学、北京航天航空大学、装甲兵技术学......
1 引言汽车用柴油机制造厂随着功率指标的增多,不断要求能获得更高的增压比。最近,这种众所周知的趋势被控制卡车柴油机废气排放......
为揭示叶端间隙分布对离心式压气机性能的影响,采用压比为10的离心式压气机混流式叶轮对各种叶端间隙分布进行了试验研究。改变间......
1.概述众所周知,船用低速二冲程柴油机的十字头轴承工作时,由于负荷始终向下的低速摆动、高压比、形成油膜薄等恶劣工况,加
1. O......
日立制作所独立自主开发制造了H-25型高效率燃气轮机,燃气初温为1300℃等级,热效率为32％,比过去同类型燃机约提高20％。 日立制作所......
