津浦线提速曲线改造路基基床加固的探讨

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【摘要】

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1工程概况rn津浦线上K791+685.434～K792+022.382曲线,改造前曲线半径R=1190m,曲线长L=336.485m,缓和曲线1.=80m;钢轨采用PD3,P60超长无缝线路,锁定轨温T锁=30℃;轨枕69型和Ⅲ

【作者】

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张建国

【机构】

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蚌埠铁路分局公务分处,高级工程师

【出处】

：

上海铁道科技

【发表日期】

：

2004年2期

【关键词】

：

津浦线提速曲线改造路基超长无缝线路锁定轨温曲线半径配置路堤高度缓和曲线轨枕工程概况道床厚度弹条扣件砂粘土曲线长框构桥填筑钢轨

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1工程概况rn津浦线上K791+685.434～K792+022.382曲线,改造前曲线半径R=1190m,曲线长L=336.485m,缓和曲线1.=80m;钢轨采用PD3,P60超长无缝线路,锁定轨温T锁=30℃;轨枕69型和Ⅲ型轨枕,配置分别为1840根/km和1667根/km配置,弹条扣件;道床厚度50cm;经过一座框构桥;路堤高度h=3.05～3.65m,砂粘土填筑.rn

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