汽车碰撞相关论文
在实验数据的基础上,建立了欧洲标准汽车正面偏置碰撞可变形壁障（ODB）和侧碰蜂窝铝壁障（MDB）的有限元模型。综合考虑到模型的计算效率......
汽车碰撞属于汽车被动安全性中的重要问题之一。提升汽车发生碰撞时的安全性,保证乘员的安全生存空间,对减少碰撞事故带来的危害具......
近年来,随着中国汽车持有量的增加,道路交通事故频繁发生,严重威胁人民生命财产.针对常见B级乘用车25％的重叠率正面碰撞,对比分析两......
分析和对比了Euro NCAP行人保护试验规程V8.0版和平成23年度JNCAP行人保护性能试验方法,阐述了两者在行人保护试验规程间的区别,包......
假人头部标定试验结果对保证汽车碰撞测试过程中假人头部响应的可信性有非常重要的意义.使用控制变量法研究了头盖紧固旋转力矩、......
为进一步提高测量分析精度以及适应汽车碰撞研究深入,有必要对图像作非线性几何畸变校正.本文通过对镜头畸变模型的讨论,并结合当......
本文主要论述减速滑台模拟试验装置的原理，从多次试验数据积累阐述减速滑台装置与加速度特性的关系，并根据加速度波形的峰值、斜率、......
汽车发生侧碰时,车门内饰板总成对乘员起直接伤害作用.运用HyperMesh前处理、RADIOSS求解,对车门内饰板总成进行乘员侧侵入碰撞有......
随着社会的全面进步,交通事故也日益成为制约社会发展的突出问题.与此同时,人们很希望了解车辆的运动情况及肇事的原因,以协助调查......
通过人因工程分析,构造多刚体系统的人体模型,应用数理方法,建立高速公路汽车碰撞乘员动力学响应的数学模型,开发出仿真软件.应用......
汽车遇到正面撞击的几率大约占所有导致死亡的汽车事故的半数,所以对汽车正面碰撞进行模拟计算是十分必要的.由于整个车身结构复杂......
本文针对汽车碰撞中乘员的安全性,对原来汽车车架前纵梁(即碰撞吸能区)进行了改进,设计出一种新型可拆装式汽车用安全碰撞吸能机构......
碰撞测试假人的胸部响应,是实车碰撞中评判车辆碰撞安全性的一个重要指标.在虚拟仿真中,假人有限元模型的胸部响应同样对于仿真结......
在行人遭受汽车碰撞的事故中,下肢通常是最先被接触的区域,很容易遭受严重损伤.最初的行人碰撞安全的胫骨弯曲极限主要是通过在胫......
PVB夹层风挡玻璃上的裂纹宏观形态及扩展行为蕴含了丰富的事故碰撞信息.本文利用落锤装置结合高速摄影系统对PVB夹层玻璃板进行垂......
通过对轿车与行人碰撞时小腿的伤害机理的研究，确定了造成小腿伤害的汽车相关结构的几何及性能参数。采用新型蜂窝铝材料替代传......
开发出了汽车正面偏置碰撞可变形壁障(ODB)的LS-DYNA格式有限元模型。该模型采用了壳单元(shell)建模，真实地模拟了蜂窝铝的窝......
本文基于子宫结构和孕妇乘员的损伤机理，对汽车碰撞中孕妇乘员的安全性进行了研究，并提出了一种结合普通三点式安全带使用的具有......
本文总结了正面偏置可变形壁障(ODB)和侧面移动可变形壁障(MDB)有限元模型的建模方法，并分析了各种方法的优缺点，对开发高精度的......
现在CAE分析模拟点焊失效仍普遍使用基于力的失效准则，这种准则用于模拟点焊的脆性失效。随着点焊工艺的改进，汽车碰撞中点焊的......
首先简要介绍了泡沫铝的性能特点和制造工艺，然后根据国内外现有的研究结果，分析了泡沫铝填充薄壁结构的吸能特性，论述了这种结构......
随着竞争的加剧,从设计数据CAD到碰掩仿真报告的时间在逐渐被压缩,这对于缩短整个产品开发周期,进一步提高产品碰撞安全性能并加快......
以156起有大型车参与的事故为例,从事故量、受伤人数、死亡人数等三个方面进行了统计分析;以大型车与大型车碰撞事故(包括卡车单车......
在汽车侧面碰撞中,乘员的损伤主要是与车体侧面结构发生接触碰撞而造成的,其中乘员的运动特性影响着接触强度、相对接触部位。对于......
汽车碰撞是一种包含几何非线性、材料非线性和边界非线性的大规模冲击接触问题.这类复杂问题的数值模拟极为耗时,在没有超级计算机......
针对车辆两轮车运动模型的特点及缺陷，基于经典动力学和运动学理论建立四轮车数学模型。这种方法可有效地解决汽车质心并不位于汽车......
随着有限元仿真模拟技术的日益成熟,有限元模型被越来越多地用于汽车碰撞安全的模拟试验中,有限元模型的合理调试和对标对模型复现......
由于汽车的防撞性能较低,因碰撞造成的伤亡事故有很多,仅2014年全国各地交警接报事故的总量大概在470万件左右,死亡人数约20万.为......
使用MADYMO碰撞仿真分析软件,建立了包括BioRID Ⅱ假人、座椅和安全带的追尾碰撞模型,研究了追尾碰撞中,座椅特性对乘员动力学响应......
文章主要是分析了汽车安全带的重要性,在此基础上讲解了汽车碰撞的过程,最后探讨了汽车碰撞过程中的安全设计,望可以为有关人员提......
研究结果：黑色汽车事故率是白车的3倍!清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜......
行人受到汽车碰撞时,往往所受伤害并非由第一次撞击引起,而是会再次碰向地面或者其他车辆。为此,谷歌新添一项专利:当自动驾驶汽车......
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为探究电动自行车骑车人在汽车碰撞过程中的动力学响应过程,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中13起汽车与电动自行车碰撞事故......
汽车发生碰撞或追尾时,如汽车中未安装儿童座椅,坐在车中的乘客与怀抱的儿童之间的相互作用力数量级均在103牛顿以上,乘客的手臂无......
在汽车业界,有这么一个安全星级评定,得的星越多,车就越安全,因此,很多汽车厂商和消费者都把得星多少当成衡量汽车是否安全的重要......
8月下旬,广州本田在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室做了一项行人保护碰撞试验。试验车型为第八代雅阁。试验实际车速:40.2km/......
引言伊朗首都德黑兰市(Teheran)地处山区,人口约1000多万,城区占地面积较大,故居民一般出行均需依靠交通工具。目前,德黑兰市交通......
中国的安全碰撞不可能一步到位向欧洲看齐,但是,欧洲碰撞测试标准对汽车安全性的促进作用却显而易见。对于消费者而言,测试机构与......
职业教育是我国教育事业的重要部分之一,它担负我国的各行各业技术人才培养的重任,本文就汽车维修专业的职业技术教育发展方向进行......
2004年,长安汽车的形象用语是“车来车往,长安汽车”;到2009年时,其形象用语变为“长安行天下”。这种变化不但是语言的变化,也是......
汽车车身逐渐向整体式车身结构发展,因此车身钣金修复和表面整形技术也有了巨大变化。笔者一直从事汽车碰撞后的修复工作,在实践中......
在一辆家用小汽车后排座上,一个儿童碰撞专用假人坐在儿童增高垫上被安全带固定好;另外一个儿童碰撞专用假人没用任何约束装置坐在......
