桥面连续相关论文
桥面连续预应力空心板桥结构应用广泛，其承载能力评估应考虑桥面板厚度。以某桥面连续预应力空心板桥为例，介绍了预应力空心板桥荷载......
对于多跨简支梁桥来说,为了适应主梁的温度变化和混凝土收缩徐变效应,一般需要设置较多的伸缩缝。但是伸缩缝容易损坏,易导致雨水......
文中主要通过力学角度,推导出桥面连续处的弯曲应力及水平拉应力,结合永安市步虹桥工程,用公式进行计算分析,研究了钢混组合桥梁桥......
设计型钢-混凝土组合梁桥桥面连续结构的局部足尺模型,针对其抗裂性能进行试验研究和有限元分析。试验结果表明,传统桥面连续构造......
为了掌握常规设计方法下型钢-混凝土组合梁桥面连续的开裂特征和破坏模式,从而优化结构设计,对此类结构开展足尺模型试验和有限元......
期刊
从柔性墩支座受力的特点出发，论述支座的弹性嵌固作用对梁式桥柔性墩受力的影响，并导出有关计算公式。
From the characteristics o......
一、工程概况万县长江大桥全长856.12m,主桥为一孔净跨420m,矢跨比1/5的上承式钢筋混凝土箱形拱桥,钢管劲性骨架成拱,拱上结构为1......
分析了桥梁伸缩缝的现状，并指出了设计阶段应注意的问题。同时对伸缩缝在设计阶段的强度、刚度以及变形量的计算进行了探讨，提出采用......
引言我国在桥梁工程中使用橡胶伸缩缝已有近四十年的实践。随后 ,在多跨筒支梁桥中采用桥面连续 ,以多跨—缝代替—跨—缝 ,也有了......
导致桥梁跳车的原因大致分为设计和施工两方面 ,历来从施工方面论述的较多 ,本文试图从设计方面入手 ,提出一些解决措施
The caus......
桥梁伸缩装置是为了满足桥梁在气温变化或其他因素引起桥梁长度改变后 ,可自由缩胀的装置。虽然 ,桥梁伸缩装置的造价一般约占桥梁......
调查近年来梁 (板 )桥常见伸缩缝的损坏特征 ,分析病害成因 ,并结合实例提出适应常见几种伸缩装置系统的有效修补措施
In the rec......
郑州黄河公路大桥全长5549.86米,为我国目前最长的公路桥梁。上部结构采用预应力混凝土T型简支梁、桥面连续。施工实践证明,大桥......
阐述了桥梁伸缩缝跳车的危害,并从设计施工和后期养护等方面分析了其成因,同时提出了有效的防治措施。
Expounds the harm of the......
本文针对高等级公路中多跨中等跨径桥梁应用先简支后连续的结构形式,分析了先简支后连续结构体系的形式及其后期预应力效应、徐变......
结合某工程实际,探讨了混凝土桥面的施工应注意的一些事项,以保证桥面工程的优质高效。
Combined with the actual project, some......
本文以申嘉湖杭高速公路(练杭段)、宁波甬台温高速公路(西坞至新屋段)和金丽温高速公路(金华段、丽水段)的管养单位在桥梁养护过程......
一、在设计桥梁墩台时,怎样考虑水的浮力?按交通部《公路桥涵设计通用规范》,水的浮力应按如下原则考虑:1.位于透水性地基上的桥......
国道214线香德二级公路岗曲河大桥主拱10m T形梁45片于2012年10月5日上午10时全部架设完毕,顺利完成了全桥T形梁架设任务。岗曲河......
装配式连续箱梁是上世纪90年代国内推出的一种先简支后连续结构形式,很好地解决了简支梁桥桥面连续裂缝的问题,行车舒适性有了很大......
加拿大半整体式无缝桥构造简单,最大程度上保留了常规有缝桥梁的结构特点,仅在边跨梁端和台后进行局部改动,对桥梁的设计与施工影......
随着我国经济的快速发展和社会的不断进步,我国的高速公路建设项目越来越多。由于经济发展的需要和交通运输的需要,桥梁的数量也逐......
针对目前桥梁中应用整体式、半整体式桥台无缝桥梁,弹塑体(沥青碎石)伸缩缝暗埋式无缝桥梁、全桥桥面连续无缝桥梁无缝技术就其原......
随着我国公路交通的快速发展,沥青混凝土桥面铺装早期病害多和使用寿命短的现象较为普遍,笔者从沥青混凝土桥面铺装结构体系分析,......
交通流量的加剧与通行车辆的增多,对桥梁工程的技术要求越来越高,传统的桥面铺装施工已经不能满足现代社会对交通的需求。因此,无......
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、伸缩墩位置上设置伸缩缝。伸缩缝装置必须在平行、垂直于桥梁轴线的两......
简支小箱梁桥面连续结构桥梁作为高速公路常用的结构形式,在桥梁改扩建施工后其拓宽接缝面临着复杂的受力问题。本文以甬台温高速......
通过对近十年来公路桥梁工程建设、运营情况的调查、分析,发现小箱梁上部结构、桥面连续结构、桥面防水等方面存在一些技术问题。......
简支梁桥面连续板桥国内外应用日益普遍。其荷载横向分布研究如何计算,以往我们尚缺乏依据。通过荷载试验,实测梁的转角及挠度与简......
预应力构件的反拱度控制是一个设计难点,本文试通过解放大桥引桥工程实例谈谈如何从设计与施工方面控制预应力空心板反拱值。
The......
对于高速公路上的小变位量桥梁来说，板式橡胶伸缩缝已不能满足要求，而弹塑体伸缩缝无论结构特点，还是施工工艺都比较适宜于高速公路的......
近年来将简支上部结构的行车道板在纵方向连接起来,使支座上没有伸缩缝的桥梁结构得到推广。这种结构称为桥面连续的上部结构。连......
一、沙洋桥桥型设计沙洋汉江公路大桥,位于湖北省沙洋,汉口至宜昌公路由此跨汉江,桥梁全长1818.5米,主桥为八跨一联的预应力混凝......
本文介绍了伸缩缝的一般形式和有关使用中发生破损的分析。文中着重介绍一种新型伸缩缝——预应力弹性胶管伸缩缝的构造、制作与安......
一、桥面连续的构造桥面上的伸缩缝在营运中很容易损坏。为要提高行车的舒适性,减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命,应当力......
多孔简支梁虽有施工方便,架设迅速,可以标准化预制等优点,但由于有许多伸缩缝存在,乃致行车不舒适,养路工作困难。若改成连续梁体......
沙洋汉江公路大桥于1985年7月1日胜利建成通车了。当天十多万人汇集两岸桥头观看通车典礼,盛况空前。交通部王展意副部长,湖北省......
一、前言黄村立交桥上部结构采用矮 T 梁结构形式(也称宽腹 T 梁)。1979年建成,交付运营后不久,T 梁纵向接缝处桥面严重开裂,振动......
1 前 言 当前,梁(板)式简支架桥,一般采用桥面简易连续,组成多孔连在一起的结构形式。一联的孔数随跨径的大小,少则5～10孔,多则20～3......
近年来,为改善公路梁桥行车条件,除了广泛采用钢筋混凝土连续桥面简支梁桥外,桥面弹性伸缩缝的材料和构造也有所改进。这些措施不......
