大迎角相关论文
针对直接力和气动力复合控制的战术导弹大迎角转弯问题,设计了一种基于预测控制的大迎角控制器。首先建立复合控制导弹控制模型,设......
本文采用两步法在FL-51风洞对小展弦比飞翼标模进行低速大迎角支架干扰试验,分别获得了尾撑、U型腹撑、U型背撑的支架干扰量随迎角......
为满足先进飞行器研制对大迎角多自由度耦合运动试验的要求，急需发展新型风洞模型支撑技术。重点研究刚、柔两种典型六自由度并联支......
绕速度矢量旋转运动风洞试验是研究战斗机尾旋和大迎角复杂机动特性的一种重要手段，其中模型支撑是关键。本文创新性地设计了基于六......
飞机布局的大迎角气动特性是决定飞行包线左边界的主要因素之一。在飞行包线左边界区域的飞行能力决定了飞机的大迎角机动性和敏捷......
飞行器的栖落机动被认为是解决舰载固定翼飞机超短距精确着舰的一种可行方式,已有研究主要集中于栖落过程大迎角气动力建模、标称......
本文讨论了先进高性能战斗机的大迎角下俯力矩的要求,回顾了确定大迎角下俯力矩的背景资料,针对现行的有关大迎角下俯力矩指南进行......
本文采用PIV和表面测压结合的实验方法，使用微颗粒扰动和单孔位微吹气扰动组合的前体非对称涡主动控制技术，研究了典型控制位下非对......
基于刚性动网格方法构造了模拟飞行器振荡运动的URANS方法。首先采用NACA0012翼型俯仰振荡算例验证了程序，研究了时间步长的影响。......
建立适用于工程的大迎角非定常气动力模型,并用于动力学仿真、稳定性分析和控制系统设计,是国内外气动力建模领域研究的重点内容。......
本文介绍了风洞大迎角自动转γ接头电气控制方案,选择控制元件的依据,以及软件的设计方法,达到了大迎角自动转γ角转矩大、体积小......
对细长平板三角翼和加上不同高度背鳍后的组合体在低速风洞进行了六分量天平测力实验和烟/激光片光流场显示实验,三角翼后掠角82.5......
采用数值模拟与物理分析相结合的方法研宄了带三组翼面的细长体中大迎角情况下横侧向气动力的气动不确定性问题。通过对自由来......
本文对一边条翼布局的双垂尾抖振进行较为深入的数值模拟研究。在0.2马赫数下，进行了迎角从10°至40°非定常流场模拟。基于CFD技术......
开展了多自由度大迎角非定常气动力建模的研究工作.通过将此前建立的大迎角非定常气动力微分方程模型扩展应用于一般空间运动形式,......
本文结合实际飞行的切身经验和体会,对歼七飞机的大迎角特性进行了描述,对其中几个飞行动作的操纵动作、操纵要领及其注意事项作了......
文章结合相关的研究对过失速机动评估方法的建立、试验评估及数据处理分析的完整流程进行了介绍,分析了飞行包线向低速大迎角区扩......
本文根据某型飞机存在的高亚音速大迎角横向静不稳定性问题,分析了再现该问题的原因,提出了解决问题的方向与措施,最后通过风洞试......
采用由伪时间子迭代格式实现的全隐式LU-SGS方法进行时间推进,并以Jameson中心加人工粘性格式进行空间离散,通过层流和Baldwin-Lom......
本文将讨论非对称涡流动特性及其主动控制研究的结果.着重讨论一些涉及基本流动现象、流动演化的物理过程及其流动机理,包括模型头......
通过测压、油流、粘贴转捩带、热线频谱采集及声激励控制等一系列试验,讨论了Re数、转捩带对流动非对称性的影响,分析了细长体大迎......
飞机在大迎角飞行时,其表面气流发生严重分离,气动力的线性变化遭到破坏,操纵性和稳定性出现不同程度下降,导致飞机失速或进入尾旋......
现代军机大迎角区域性能对空中作战优势的建立有着重要影响,针对大迎角区域建立合适的数学模型对于飞行仿真、稳定性分析和控制律......
分离流动是航空航天、桥梁船舶、生物化工等众多领域经常会遇见的一种流动现象。分离流的流动结构很复杂,流动具有强烈的非定常、......
受鸟类抬起羽毛控制分离流的启发,涡襟翼成为翼型大迎角分离流的控制措施之一。采用数值模拟方法研究不同雷诺数下涡襟翼在控制翼......
通过求解非定常、不可压缩雷诺平均的Navier-stokes方程和SST k-w双方程湍流模型,预测了LS0413翼型在0°～360°迎角范围内大尺度分......
针对单发鸭式布局飞机,通过低速风洞试验,研究了矢量喷流对飞机大迎角气动力的影响特性.研究结果表明:发动机喷口直径变大使得飞机......
应用模糊逻辑算法，建立了非线性非定常气动力的模糊逻辑模型。利用高速风洞大振幅俯仰振荡动态试验数据验证了模型的有效性，并讨......
采用RANS方程和SA湍流模型，通过数值方法研究了不同雷诺数下压缩性对细长体大迎角非对称流动的影响，并通过方差分析方法探讨了压缩性......
通过在D200细长旋成体模型机身设置发烟孔和测压孔,并配合风洞内设置发烟管,使用新型发烟装置对模型注入雾化油滴,并进行压力监测,......
在大迎角下通过在旋成体头部粘贴微三角块人工扰动,会使背涡流场随模型滚转角呈现双稳态的变化。本文是在北航D4风洞通过在头部细......
使用常规低速开口风洞,在迎角50°、55°、60°下对模型进行测压实验。实验中使用两个形状和尺寸完全相同的头部,研究其自然扰动和......
本文提出一种“W”型无尾无人机气动布局概念。采用NS 方程数值模拟方法，研究了参照前掠翼和“W”型布局的气动性能和流动机理。研......
利用求解(翼身组合体)欧拉方程的数值计算方法,对边条翼布局飞机的气动力特性进行了研究,计算并分析了边条翼对机翼表面压力分布的......
介绍了大振幅升沉和俯仰耦合振荡实验技术、原理和方法,对实验结果进行了分析、建模与应用研究.结果表明,在大迎角特别是失速迎角......
以势流理论为基础,本文用不可压流涡段所生产的扰动流场的线性叠加,计算涡分离流动的流场.单独翼面、组合翼面标模和FC-1飞机计算......
本文分析了大迎角非定常气动力的模糊逻辑建模方法,利用振荡三角翼的风洞试验数据建立了非定常气动力的两种模糊逻辑模型,并进行了......
确定新一代战斗机的最小下俯力矩系数指标C是一件棘手的事情.如果C过大,将导致飞机重量增加、超音速性能降低;如果过小,会引起低速......
会议
本文将双三角翼翼面测压试验结果与空间涡态观察测量结果进行了定性的相关对比分析，分析表明：垂直于双三角翼翼面的典型横截面上压力......
通过数值求解Navier Stokes方程 ,研究了无限翼展直后掠翼在不同后掠角下的大迎角粘性分离流 ,探讨了后掠角对流场结构和升阻力特......
本文对后掠角为 80°的尖前缘平板三角翼的翼摇滚特性进行了实验研究 ,并与附加前体、立尾等不同布局的翼摇滚特性进行了比较
In ......
以第四代战斗机为例,采用了带推力矢量的控制布局和模型,实现了战伤飞机的飞行员在环实时仿真,可大大提高飞行员的空中特情处置能......
由于第四代战斗机必须具备隐身、超音速巡航以及过失速机动特性,这就为其空气动力设计提出了许多新的问题.本文着重从飞机设计角度......
