冲击损伤相关论文
基于Lamb波的声-超声监测是一种有效监测碳纤维复合材料平板冲击损伤的结构健康监测技术,但是由于环境温度变化,传感器老化和脱胶......
为实现准确评估和预测贡梨的冲击损伤，采用波长为397.5～1 014.0 nm的高光谱成像技术与力学参数相结合对贡梨的冲击损伤进行定量研究......
近些年来,汽车轻量化一直是汽车领域节能减排的重要途径,将CFRP引入汽车车身成为降低车重的有效手段。胶铆复合连接工艺作为汽车车......
随着氢能源应用的不断推广与复合材料气瓶技术的日益成熟,氢燃料电池汽车近年来发展迅速,储氢气瓶作为汽车的核心部件,其工作压力......
利用红外热成像技术对碳纤维复合材料低能量冲击损伤进行检测与分析。先直方图均衡化，然后对比高斯滤波与中值滤波降噪效果，最后利用......
复合材料因其具有比强度高、比刚度大、材料性能可设计等特点而在航空航天领域中得到广泛应用,圆柱壳结构也是航空航天领域中较为......
纤维增强复合材料（Fiber Reinforced Polymer/Plastic,FRP）以其高比强度、比刚度、耐腐蚀及耐疲劳等突出性能在土木工程领域中得到越......
介绍了飞机在飞行过程中遭受雷击的危害性,提出了树脂基复合材料机体结构的雷击防护措施。针对飞机复合材料结构表面热喷涂铝涂层......
数值计算分析是一种研究高速碎片特性的有效方法.利用硼硅酸玻璃作为基材,在真空环境下接受高速碎片冲击,模拟爆轰试验场景,根据硼......
蜂窝夹层结构因优异的耐撞性能和吸能能力，被广泛用于航空航天、汽车工业和船舶等领域。然而，蜂窝夹层结构在服役过程中很容易遭受到......
遂行防暴反恐任务中,防暴动能弹作为低致命武器的使用出现多种过度损伤,迫切需要科学预测其致伤威力,评估其实战安全性.文中针对18......
直升机机身蒙皮为薄面板蜂窝夹层结构,蜂窝夹层结构在较低能量的冲击下就会产生损伤,给飞行带来风险.本文采用有限元方法,对直升机......
为研究玄武岩纤维增强树脂基复合材料(Basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋的低速冲击性能,通过落锤冲击试验测试了不同预拉......
基于瞬态动力学理论和遗传优化算法,以提高抗冲击损伤能力为优化目标对复合材料气瓶的铺层顺序进行优化.遗传算法利用MATLAB软件实......
我国丰富的煤炭资源为经济发展提供了不竭动力。经济的稳固发展对煤炭开发提出更高的要求,如何在经济环保的前提下提高采煤效率已......
金属薄板件作为承载结构被广泛应用于工程领域,当薄板结构遭受外物冲击、碰撞产生损伤时将会严重威胁到制件的表面质量,容易引发灾......
碳纤维增强的环氧树脂复合材料广泛地应用于飞机的主要承力结构,其冲击后压缩强度是损伤容限评估的重要内容.目前工程上主要利用大......
复合材料夹芯结构在受到冰雹冲击后会产生损伤,降低结构的承载能力.目前,针对冰雹冲击则主要针对层合板结构,而对复合材料夹芯结构......
论文以碳纤维复合材料层压板为研究对象,发展了一种模拟复合材料层压板冲击及冲击后压缩的一体化数值分析方法.基于Puck失效准则和......
本文通过建立复合材料层合板结构非线性接触有限元冲击分析模型,对复合材料层合板的冲击损伤特性进行研究,分析研究了冲击能量和铺......
往复式冲击负荷导致金属产生塑性变形，并产生疲劳裂纹。由于复杂的表面状况和多种缺陷类型同时存在于工件表面，难以用常规的红外无损......
冲击损伤是复合材料层压结构制造和服役过程中容易产生的一种危害性缺陷,因而冲击损伤的无损检测非常重要.采用高品质的脉冲超声波......
复合材料具有比强度、比刚度高,抗疲劳性、耐腐蚀性好,材料力学性能可设计,易于整体成形等优点,被广泛应用于航空航天飞行器结构.......
本文采用激光错位散斑检测技术,对含有冲击损伤的碳纤维层压板进行检测实验,分析了错位方向、错位量和加载时间对检测结果的影响.......
本文主要采用分析与试验方法研究了复合材料斜面夹层结构的连接技术，通过对电磁铆接工艺的改进，提高了对具有气动要求的复合材料斜面......
利用低能落锤冲击实验对炭/炭(C/C)层压复合材料的损伤进行了研究,并通过冲击后剩余压缩强度(CAI)分析了材料的损伤容限.实验结果......
复合材料低速冲击损伤的特殊性及危害性使得对航空复合材料冲击损伤的评估尤为重要。本文通过建立数值计算模型并结合实验数据解决......
火工品冲击环境是火工装置引爆产生的瞬态冲击载荷及其作用在结构上的响应，能够对航天器上电子设备造成严重的影响，是航天电子设备所......
为了研究人/椅系统穿盖弹射过程中弹射通道的畅通性以及飞机座舱盖的破坏模式和人体的冲击损伤程度。针对微爆索弹射救生系统，考虑......
本文针对缝合复合材料加筋板冲击后损伤容限特性，进行了未受冲击损伤、椽条损伤和筋条损伤三种情况屈曲和后屈曲特性的有限元建模方......
根据岩石在冲击载荷作用下的损伤与破坏特征，对现有的仅适用于模拟基于线性本构关系和恒定载荷作用下物体变形规律的数值流形程序进......
采用低速气炮对高聚物粘结炸药(PBX)试样进行冲击加载,通过控制弹速对试样进行不同程度的损伤,并对损伤试样进行了穿透法超声波测......
对飞鞭式多功能爆炸反应装甲技术方案进行了实验研究,观察比较了不同装药种类和不同飞鞭几何构形对穿甲弹的破损效果,利用探针法测......
为研究冲击损伤后灰岩变形及强度演化特征,实验加工制备3组柱形灰岩试样,分别在利用波形整形器改进后的75mm杆径分离式霍普金森压......
先进复合材料结构在服役过程中易受到低速冲击作用,且其冲击后损伤多表现为目视勉强不可见损伤。复合材料在低速冲击作用下损伤机......
在结构冲击损伤工程领域,缺乏有效的复杂结构损伤分析和寿命预测方法.为解决这一问题,本文基于Lemaitre损伤力学理论和损伤分析的......
纤维增强复合材料因其高强度、耐腐蚀、可设计性等优点，以复合材料层合板、夹芯板和加筋板等形式被应用在飞机结构中，起主承力和......
本文以近场动力学理论的PMB材料本构为基础，结合粘弹性力学中的Kelvin-Voigt模型，通过引入纤维键、基体键以及层间键，建立了纤维......
本文利用无网格光滑粒子动力学方法(SPH)研究了复合材料层合板的低速冲击损伤响应和渐进损伤行为。基于考虑了横向剪切应力的......
低速冲击损伤对复合材料结构是不可避免的,而冲击后引起的不可见损伤对复合材料的力学性能影响很大.在高速冲击条件下,冲击物嵌入......
在25°温度环境下采用逆向Taylor方式对PBX炸药进行冲击损伤实验,并对冲击实验试件进行电子显微镜扫描.对回收到的试件进行观测分......
基于空气炮实验装置在不同硬物、不同角度条件下对航空发动机不锈钢叶片的不锈钢板进行外物损伤模拟实验.采用逐级加载法获得损伤......
飞机在起飞和降落时，经常发生由发动机进气气流吸人的小石块、砂砾、铆钉等硬物，对发动机风扇/压气机叶片造成冲击损伤，称为外物损伤......
澄清温和的碳钢的水侵蚀机制，水侵蚀实验被把 deionized 水用作蒸气执行来源。结果证明在液体影响的损坏阀值速度下面，材料表面不被......
