主动噪声控制相关论文
噪声,会让人们产生烦躁的感觉,已经成为当代四大环境污染之一,严重危害到人类的身心健康。传统的降噪技术（吸声、隔声、消声）对高频......
随着汽车行业的不断发展,市场竞争日趋激烈,NVH（Noise,Vibration＆Harshness）问题也日益受到汽车厂商及科研院所的重视。传统的被动噪......
随着工业技术的不断进步,损害或妨碍听力、影响注意力的声音噪音已成为继水污染、大气污染之后的第三大污染。自适应主动噪声控制（A......
工作和生活环境周围的噪声污染是影响国民身心健康的重要隐患。持续的噪声污染会对人的生理及心理健康造成极大的影响。噪声消除主......
伴随现代化进程加快,我国汽车保有量逐年增长,由此带来的噪声污染问题也日益严重。随着相关法律法规的日益严苛及消费者对车辆乘坐......
随着社会的快速发展以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为人们的日常交通工具之一,汽车的乘坐舒适性也成为人们选购汽车的一个......
随着工业技术的不断进步和发展,生活噪声与工业噪声对人们的影响逐渐加大。长期处于噪声的环境中会对人们的身体和精神健康产生巨......
相对于传统的被动噪声控制,主动噪声控制具有更强的适应性和低频噪声控制能力,在噪声控制领域的地位变得越来越重要。但主动噪声控......
汽车行业高速发展使得汽车越来越普及,人们对汽车的需求也不再仅仅是能够行驶,乘坐的舒适性已经变成购车时的关注点之一。控制车内......
噪声问题在人们的生活中是普遍存在的,长期处于噪声环境中会导致人们精神和身体上的不适。随着我国轨道交通行业的飞速发展,车辆运......
有源消声技术又称为主动噪声控制技术,利用人为地发出次级噪声控制原始噪声,达到消除原始噪声的目的.这种方法适用于消除1500Hz以......
本文总体思路是基于阵列天线理论以及相控阵技术，从基础理论、数值仿真、实验对比等几个方面对线阵列、面阵列扬声器组的声波定向传......
针对挖掘机驾驶室内低频噪声被动控制效果不理想的问题,引入主动噪声控制。为了解决收敛速度和稳态误差的矛盾,在归一化函数和反正......
在非线性信号处理领域中一个重要的研究对象是非线性主动噪声控制，由Volterra滤波器本身包含的非线性特性，适合创建非线性系统模型，能......
伴随着世界工业的迅速发展，大量的噪声不断的产生，噪声污染已经成为公认的四大污染之一，在人们生活质量的提高以及对周围的生活环境的......
摘 要：在固定步长前馈L-FxLMS算法的基础上，提出变步长前馈L-FxLMS算法。变步长因子通过误差信号来调整，步长因子中包含控制变步长函......
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解......
为了提高人们生活及工作的舒适度,家用空调器得到了广泛的使用。然而,空调室内机引起的噪声问题也引起了越来越多的关注。频繁暴露......
近年来,随着工业技术的不断进步和发展,生活噪声与工业噪声也不断增多,噪声污染会对人们的生活品质、工作环境和身心健康造成巨大......
针对强噪手术器械在相关手术过程中可能带来的噪声问题,本文探讨了利用主动噪声控制(ANC)技术进行噪声消除和控制的可能性和可行方......
主动噪声控制(ANC)系统中利用辅助噪声作为激励信号对次级通道建模的方式,对系统达到稳态的残余噪声有较大的影响.本文提出了一种......
自从二十世纪三十年代,Lueg提出了主动噪声控制的设想以来,这一技术有了长足的发展.特别是随着现代数字信号处理技术和控制理论的......
噪声控制可以从噪声源、噪声传播途径和噪声接受者三方面来着手。传统的噪声控制手段包括吸声处理、隔声处理、使用消声器、阻尼减......
基于自适应滤波器理论的主动噪声控制(ANC)系统是在80年代发展起来的，但都单纯着重于自适应信号处理，很少仔细考虑声音的特性。本文......
声学传感和噪声控制是声学应用研究的重要领域。本文主要以声学技术为基础,开展了声谐振腔型氢气传感器和主动噪声控制的研究:1.开......
噪声污染是世界公认的四大环境污染之一,它会对人们的身心健康和生存环境产生巨大影响。近几十年来,由于传统的被动降噪(如吸声、......
噪声是我们日常生产和生活中不可避免的声音污染,近年来备受关注。传统的被动噪声控制方法对低频噪声的抑制效果不佳,与被动噪声控......
主动噪声控制(Active noise control，ANC)，亦称有源噪声控制，是一种通过电子电路激励声源实现对环境噪声抑制作用的技术。其相对于传......
在系统分析和控制领域,合理地从带噪声的量测信号中提取微分信号是非常重要的,它不仅能增强控制系统设计的灵活性,使控制系统设计......
讨论了传统的 L MS在信号处理中的不足 ,研究了小波变换自适应算法 (WL MS)的滤波器结构和实现 ,并将其应用于主动噪声控制。仿真......
为降低高速列车运行时的车厢内低频噪声,研究了车厢内大范围区域的噪声主动控制问题。针对高速列车运行实测噪声频谱与目标降噪区......
针对传统的LMS在信号处理中的不足 ,提出利用RBF网络实现自适应滤波 ,并将其应用于管道噪声控制 .仿真结果表明 ,与LMS算法和WLMS......
为降低矿井噪声污染,提出了一个基于改进FXLMS算法的矿用多波主动噪声控制方案。针对矿井巷道较长,噪声源、次级声源间距离较远的......
在主动噪声控制系统中,次级通道建模的准确与否严重地影响着控制系统的抵消性能。提出了一种基于广义S形变步长归一化最小均方算法......
针对改善坦克，汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题，在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上，推导了多参考输入......
传统的高速列车噪声控制多采用隔音、减振等被动的降噪方法,仅对中高频噪声的控制有效,无法满足时速300 km以上高速列车的噪声控制......
为了改善单通道主动噪声FX-LMS系统的噪声抵消性能,尤其是非平稳噪声的抵消性能,将基于QR分解的RLS算法应用于FX-LMS系统中构成了F......
针对主动噪声控制技术在改善机动车辆舱室内噪声状况的应用中存在的技术难点,如消除声反馈过程、准确获得参考信号和声学路径的估......
在主动噪声控制系统中,有效降噪范围受通道数量的影响很大,传统方式主要是通过增加系统通道数量来扩大有效降噪范围(3 dB以上),成......
提出主动噪声控制系统稳定性分析的一种新方法，控制器采用自适应陷波器滤Ｘ－ＬＭＳ算法，为改善系统的稳定性鲁棒性和加速算法的收敛，利用声学通......
螺浆飞机舱内主动噪声控制地面试验黎中伟，任辉，李江红，代杏珍本文的目的是将由第一作者等在［１，２」中所作的理论研究及算法用于实验系统，以......
针对有源噪声消除(ANC)系统在室内噪声消除应用中收敛速度慢、降噪量小的问题,提出了基于次级通道在线辨识新算法交叉更新有源噪声......
次级通道建模是自适应主动噪声控制(AANC)系统的一个关键问题。应用一种基于时间扩展脉冲(TSP)信号的脉冲响应测量方法。TSP信号具......
本文在系统研究主动噪声控制技术和机动车辆内噪声来源的基础上，提出利用复合主动噪声控制思想，改善机动车辆室内噪声环境的方案及其......
在传统噪声主动控制LMS算法基础上，考虑人耳听觉感知的后掩蔽效应，推导出Post-masking LMS算法。以汽车车内噪声主动降噪为例，分别采......
对主动噪声控制系统的前馈型、反馈型和混合型3种控制方式进行了比较,利用Simulink设计了实现FxLMS算法的模块,并进行仿真.结果表......
对窗式空调器噪声产生的机理进行了分析，并针对其噪声产生的根源，通过不同的方法对其进行自适应的有源消声设计，找到了具有良好应用前......
