上软下硬地层相关论文
近年来,随着城市化发展进度的加快,城市交通日益拥挤,城市地铁因其经济环保、安全高效、准时迅捷等优点被广泛修建,被认为是解决城......
随着城镇化进度的不断加快,城市路面交通网拥堵问题日益显著,我国各大城市都在有条不紊的进行地铁建设。济南市作为山东省政治中心......
为探究在上软下硬地层中进行深基坑开挖时围护结构水平位移与内支撑轴力的变化规律，以广州地区某上软下硬地层盾构井深基坑开挖项目......
盾构法目前已经广泛应用于城市地铁、管廊建设,盾构机在硬岩及上软下硬地层掘进施工操作控制要求高,若操作不当易导致刀具损坏或地......
期刊
浅埋地铁隧道复杂地层下穿施工难度大,失稳和地陷事故屡有发生.以贵阳某区间隧道为例,采用理论分析和FLAC3D数值模手段,对该浅埋隧......
依托某地铁区间盾构机分体始发工艺,对盾构分体始发技术进行研究.由于该区间始发空间狭小,只能选择四次分体始发工艺展开盾构施工.......
在推进中国城市化进程的同时,地铁进入更多的城市,用来改善城市公共交通结构和效率。更多大型地铁车站和深基坑的出现,致使地下连......
针对富水地层开仓换刀存在诸多不确定性因素的技术难题,本研究结合福州地铁6号线滨海新城站～壶井站区间盾构开仓换刀施工,通过对盾......
大直径泥水盾构在上软下硬地层长距离掘进时,易出现刀盘结泥饼现象.刀盘泥饼会导致盾构推进速度下降、刀盘扭矩和推力增大、刀盘温......
上软下硬地层条件下的大跨、浅埋暗挖地铁车站施工难度大、风险高,特别是在上覆软土地层较厚的情况下,隧道拱顶围岩的自稳能力差,......
针对汕头市苏埃通道盾构穿越硬岩凸起段隧道工程，建立三维数值模型，选取7 个不同截面对盾构穿越上软下硬地层开挖面失稳情况进行模拟......
随着国内公路、铁路、城市轨道交通的发展,水下隧道超大直径盾构的应用越来越广泛.水下隧道盾构机刀盘刀具的合理选型配置一直是施......
以杭州市环城北路—天目山路工程第1标段为背景,深入研究泥水盾构穿越上软下硬地层泥膜保压及开挖面稳定性,分析泥膜形成特点及保......
结合广州市番禺区化龙净水厂(汽车小镇至厂区段)DN1800进水主干管工程WS5~WS6段为例,对涉及粉质黏土层、粉细砂层、强风化砂岩、淤......
随着城市的发展,交通压力逐渐增大,各大城市纷纷通过修建地铁来缓解城市交通交通压力问题。针对大连地区上软下硬的地层特点,在大......
近年来,新建地铁线路盾构法下穿既有地铁运营线路的情况越来越多。针对广州地区常见的上软下硬地层,以广州地铁22号线盾构法下穿既......
本文以广州地铁9号线马鞍山公园站为例,车站地下连续墙的嵌岩深度在7～11m,下伏微风化岩层的岩面倾斜起伏,传统成槽机具无法在该地层......
目前，地铁隧道大跨度浅埋暗挖工法主要有双侧壁导坑法、洞桩(柱)法(PBA法)、传统(二衬)拱盖法等，这些施工工法各有优缺点。本文在系......
上软下硬地层的地质条件特殊,于该处组织地铁施工时难度较大,常伴有质量或安全层面的问题。以地铁工程为背景,根据现场上软下硬地......
由于地下连续墙深基坑的变形对深基坑施工安全具有一定的影响,为此提出基于青岛上软下硬地层地铁地下连续墙深基坑的变形特征研究.......
21世纪是大力开发地下空间的世纪,盾构法隧道修建技术将越来越广泛地应用到城市地铁工程修建当中。但盾构穿越上软下硬地层仍是工......
为充分利用青岛地区上软下硬地层中相对较好的地质条件,对双侧壁导坑法进行了改进。改进工法将开挖导坑减少到6个,缩短了工期。同......
以大连地铁5号线地区盾构施工为背景,研究了在穿越上软下硬地层时盾构施工引起的地表沉降。运用线性回归和实测数据相结合的方法研......
以处于上软下硬地层的青岛地铁某车站修建为背景,采用数值模拟及现场监测相结合的方法,对初支拱盖法施工变形规律及控制进行了研究......
武汉地铁27号线纸坊和出入场线区间穿越典型的上软下硬地层,上部为整体性差的红黏土和破碎带,下部为质地坚硬的石灰岩。为保证安全......
针对某铁路隧道在上软下硬地层中修建时近距离下穿国道对国道及隧道的影响,文章通过有限差分软件Midas GTS NX,根据实际施工过程进......
期刊
文章以上软下硬地层某隧道工程为背景,介绍了塌腔产生的过程和原因,并经过比选确定了更为灵活高效的塌腔处理技术,即以加强超前支......
通过分析国内土压平衡式盾构隧道典型工程案例,对上软下硬地层近年来的施工问题和采取的主要措施统计分析,总结出土压平衡盾构在上......
盾构施工引起的地表沉降的影响因素众多,给地表沉降的计算带来较大困难,而BP神经网络能较好地建立各个影响因素与地表沉降的非线性......
本文依托深圳市地铁7号线安托山站至农林站区间隧道下穿广深高速公路工程,针对富水全强风化花岗岩围岩易坍塌、下穿高速公路沉降控......
为研究海域围堰内孤石和基岩地层中超大直径泥水盾构在浅覆土条件下的掘进变形规律,以汕头海湾隧道盾构始发段为背景,加固区采用密......
通过武汉轨道交通21号线黄浦新城站-朱家河站区间施工实例,分析盾构刀盘穿越长距离上软下硬地层时刀盘结构本体发生磨损及刀具损坏......
在城市的发展过程中,地铁已经成为当前城市交通中必不可少的一个关键组成部分.由于地铁的施工具有一定的复杂性,所以一定要选择合......
针对青岛独特的上软下硬地层城市地质环境特征,文中采用基于有限元强度折减的数值计算方法和基于现场监测数据的统计分析方法,对青......
在我国的华南、东南及华北沿海地区,常见隧洞上部是软弱的土层,下部为高强度硬岩组成的“上软下硬”复合地层,地铁运营期列车荷载......
经过20个月的艰苦施工，2015年3月30日，位于广州南站西侧的地铁7号线大洲车辆段出入段隧道双线贯通。大洲车辆段出入段不仅是7号线第......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
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[摘要]在盾构法隧道施工中，经常会遇到特殊的地质情况，如上硬下软、上软下硬等问题，如果不能对其进行深入剖析和研究，必然会影响施工的......
摘要：在隧道掘进施工过程中有时会遇到软硬地层这种地质条件，对该种地质条件下盾构隧道施工控制所涉及的关键环节包括施工前的地质调......
通过对深圳地铁7号线7301-1标珠龙区间换刀点加固施工案例，介绍了无收缩注浆技术（WSS工法）的原理、技术参数和质量保证措施。实践证明......
海底隧道主体通常埋置于海下基岩内,两端以一定的坡度上升连接至地面,其上岸段通常会穿越不同性质的地层。由于各地层力学性能存在......
上软下硬土岩复合地层地铁隧道拱顶以上覆岩厚度对围岩自稳起关键控制作用,然而目前关于隧道安全覆岩厚度及其一般规律尚无统一的......
