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该科研成果主要根据盾构施工风险的实际特点，对上软下硬地层地铁盾构掘进重点施工风险控制技术进行了研究，取得了6项主要成果：①通过对盾构施工过程技术、设备、质量、安全等方面进行分类识别和评估，建立了上软下硬复合地层中盾构施工的风险评价体系；②通过对纠偏规律的研究，首次建立了盾构纠偏轨迹的运动曲线方程及主要控制参数，