EGR率相关论文
为解决大气湿度较大时天然气发动机车辆在运行过程中出现的功率不足、放炮、爆震等问题，提出一种基于大气湿度的模糊控制方法，设计空......
近年来,汽车数量的增加进一步加剧了全球能源危机和环境污染。汽车行业面临巨大的挑战,实现节能减排成为目前迫切任务。加强传统内......
为适应高效发动机的需要,以一台1.5 L涡轮增压气道喷射发动机为研究对象,对高低压冷却EGR系统对发动机的影响进行测试,通过在同一......
摘 要：为了研究正丁醇/柴油混合燃料对电控柴油机综合性能的影响，采取在低温燃烧模式下使用不同比例混合燃料的方法，建立4190型柴油机......
搭建了某中速船用柴油机工作过程一维仿真模型,基于该模型,研究了高、低压级增压器压比分配和EGR率对柴油机性能的影响。仿真结果......
能源短缺和环境污染问题的加剧使得替代燃料的研究越来越受到人们的重视。生物柴油以优良的环保性、可再生性以及方便的使用性能等......
柴油机应用越来越广泛,但是车辆排放法规也越来越严格,尤其是NO和微粒之间的矛盾关系很难解决,所以我们必须寻求有效的排放控制措......
近年来,随着全球石油等不可再生资源的日益枯竭和环境问题的凸显,节能减排是内燃机发展的热点和趋势。多次喷射策略结合EGR被认为......
以“均质预混合压燃,低温燃烧”为特点的新一代发动机燃烧理论,同时达到了PM和NOx的超低排放,并实现了高热效率。但是柴油机预混合......
随着我国非道路移动机械用柴油机第三、四阶段排放标准的逐步实施,防爆柴油机的尾气排放成为亟待解决的一大关键问题。通过对某防......
以EGR废气导流管长度为变量,模拟计算了不同导流管长度下发动机各气缸的EGR率偏差,得到了满足设计要求的导流管长度。结果表明,在......
利用GT-Power软件建立直列4缸天然气发动机一维仿真模型,研究不同EGR率对当量比燃烧的天然气发动机的影响。研究表明,随着EGR率的......
废气再循环控制（Exhaust Gas Recirculation）简称EGR系统，用于减少废气中氮的氧化物的含量。本文介绍了该系统的结构、工作原理及控制......
利用GT—Power仿真软件和某游艇发动机OED483Q技术参数、性能参数等建立其整机模型，并利用试验数据对模型的主要参数进行了验证和校......
通过可模拟均质压燃燃烧(HCCI)的计算程序分析了进气温度、压缩比、过量空气系数、EGR率等参数对柴油机HCCI的影响,同时确定HCCI可......
对增压柴油机EGR技术进行了试验研究。分析了不同工况下不同EGR率对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响规律，最后给出了随发动机......
采用某船用中速单缸柴油机进行了EGR对性能及排放影响的仿真研究，并进行了试验验证。研究结果表明，采用EGR技术后，NO，加权排放下降到1．9......
介绍了实现HCCI燃烧的不同内部EGR策略,分析了排气门晚关策略和负气门重叠策略下EGR率计算方法,编写了两种策略下EGR率的C语言计算......
在CNG发动机平台开发甲醇发动机，通过数值仿真方法利用GT-Power软件进行前期开发过程的性能仿真预测，并进行台架试验验证。首先校对......
以增压直喷柴油机为研究对象，设计了一套EGR控制系统以降低NOx排放。试验研究了不同EGR率对柴油机性能及排放的影响规律，针对柴油机......
针对某带EGR的直列四缸柴油机,为了分析EGR管插入进气总管中的深度对四个气缸EGR率均匀性的影响,建立了该进气歧管内CO2与新鲜空气......
在一台经过深度改装的四缸直喷水冷柴油机上,燃用乙醇与生物柴油的混合燃料,研究了EGR率与燃料特性对柴油机燃烧及排放的影响.结果......
利用广安博之（Hiroyasu）准维燃烧模型，在AVL开发的柴油机工作过程分析软件BOOST平台上，以某四缸柴油机为研究对象，对管路布置方案为涡前......
通过废气再循环（ EGR-Exhausted Gas Recirculation ）可以有效地降低柴油机的氮氧化物（ NOx）排放。但是废气具有一定的热作用和化学作......
为探究降低船用柴油机有害物排放的措施，设计1套自控EGR率和冷EGR的系统，并对其控制部分进行软件和硬件的设计。控制部分主要通过单......
在对某柴油机的数模进行整车搭载时，发现该柴油机进气歧管的EGR阀和EGR管路之间存在间隙小的问题为了解决此问题，对EGR阀座进行了局......
通过CFD技术对某型柴油发动机的EGR率分布进行数值模拟。计算中选择了两个计算工况,采用瞬态计算模式,对各个工况下EGR气体在进气......
为探究降低船用柴油机有害物排放的措施，设计了一套自控EGR率系统，对EGR率控制部分进行了软件和硬件的设计。控制部分通过单片机产生......
利用科里奥利力式回流废气质量流量计和层流式进气流量计构建了双流量实时EGR率测量系统。在EGR阶跃工况下测量了EGR率响应特性并......
针对稀燃氮氧捕集器吸附过程的硝酸盐和亚硝酸盐吸附路径,搭建了包含两种吸附路径的LNT模型,研究了不同EGR率对吸附路径及NOx净化......
针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究.研究了不同EGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优......
废气再循环(EGR)技术,作为一种成熟的排放控制策略,在国Ⅳ排放柴油机上已有广泛的应用,以某电控共轨柴油机为例介绍了EGR阀的结构......
为研究低压废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation,EGR)对缸内直喷发动机油耗、排放和泵气损失的影响,基于某2.0T缸内直喷发动......
引入初始燃空当量比的概念一柴油机进气系统引入废气前的燃空当量比．即生成废气再循环系统中的废气的燃空当量比。采用CFD技术建立......
采用不同EGR率,对柴油机燃用含正丁醇质量分数为10%的混合柴油（N10）进行了台架试验,研究了EGR率对燃用正丁醇/柴油的燃烧过程与排放......
研究低压冷却EGR(以下简称:LP-EGR)系统对汽油发动机的影响,以一台2.0L增压直喷汽油发动机为研究对象,匹配LP-EGR系统,通过试验研......
针对低速二冲程船用柴油机燃烧过程中复杂的油气混合问题,本文采用CFD软件CONVERGE研究了喷油角度对某低速二冲程柴油机混合气形成......
随着汽车行业的飞速发展,给人们带来方便的同时,也带来了严重的能源和环境危机。因此高效环保的发动机成为了现在发展的趋势,汽油......
低温燃烧（LTC）在中低负荷下具有实现高效清洁燃烧的潜力，成为研究焦点。燃烧全历程提高混合速率的实现是新概念燃烧研究的核心。控制......
天然气汽车作为新能源汽车近年来发展十分迅速,但是天然气发动机目前存在燃烧爆震、热效率低等问题,迫切需要研究更加高效的天然气......
通过GT-Power建模软件建立某发动机的一维模型,使其搭载高压废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)系统,通过在全负荷5 000 r......
应用AVL FIRE三维软件,建立了高功率密度柴油机模型,研究了不同涡流比和EGR率对放热率、缸内压力、温度、平均指示压力和燃油消耗......
本文以一台增压中冷带EGR系统的柴油机为研究对象,研究其进气系统EGR率分配均匀性。经研究发现原机绝对均匀性为4%,不满足1.5%的经......
利用三维CFD软件模拟某柴油机进气歧管废气均匀性。利用一维性能软件计算发动机一个工作循环的边界条件,提供给三维分析作为输入。......
采用EGR (Exhaust Gas Recycle)排气净化技术,将发动机排出的部分废气重新引入进气管内与新鲜空气混合后进入各缸燃烧,既能增加混......
以玉柴某带EGR系统的柴油机为研究对象,建立了该发动机性能数值模拟的Boost分析模型;计算得到进气总管入口、EGR管出口和进气歧管......
