重型商用车相关论文
重型商用车产品竞争力水平不仅关乎产品本身，还与细分市场客户需求程度及同类产品水平密切相关。文章从细分市场客户需求出发，以长途......
为研究中国重型商用车辆循环（Chinese version world transient vehicle cycle, C-WTVC）和中国重型商用车辆行驶工况（China heavy-dut......
文章介绍了重型商用车正向研发前期进行的整车性能开发重点工作:动力性、经济性指标制定.提出了基于风阻及滚阻修正的整车阻力预测......
在重型商用车自动循迹过程中,外部干扰的不确定性和系统状态的非线性通常会降低轨迹跟踪精度,为控制器的设计带来很大挑战.该文提......
文章介绍了某重型商用车匹配主动进气格栅的性能开发及验证工作.提出了通过三维CFD外流场仿真、整车经济性仿真、整车道路验及整车......
文章针对重型商用车的滑行试验边界控制要点,提出了基于研发需求的更加严格详细的滑行试验操作要求,给出对于采用GPS设备获得的滑......
随着环保意识的深入人心,人们在注重生活品质的同时会关注到更多的环保议题。对于作为交通运输工具的车辆而言,人们对其除了性能方......
操纵稳定性是汽车的重要性能,目前对于操纵稳定性的评价,国内外并没有形成统一的标准,而良好的汽车操纵稳定性又是汽车行业的迫切......
重型商用载货车行驶工况复杂且换挡强度大而频繁,在不同道路坡度和载荷下行驶时的动态响应极大地影响了整车的驾驶性,影响驾驶体验......
车辆行驶过程中,驾驶员需要通过视觉获取90～99%的路况信息,清晰的视野是保障驾驶安全性和舒适性的必要条件。降雨工况下,雨水积聚在......
能源和环境是当前制约交通运输业发展的重要因素,燃油高、污染大的重型商用车的新能源化势在必行,氢燃料电池作为一种燃料可再生的......
文章对重型商用车传动轴花键轴的加工工艺进行了研究,分析了闭塞模锻工艺和摩擦焊工艺实现花键轴轻量化的可行性,并进行了试验验证......
文章结合某重型商用车悬架系统的应用实践,详细阐述了国内重型商用车悬架系统结构形式、技术特点、发展现状,总结论述了重型商用车......
最近几年,国内汽车工业正迅速朝着集群化的方向发展,我省在汽车制造业这个领域并不算强大,但从重型商用车发展趋势来看,具有较大的......
重型商用车的换挡技术越来越智能化,用户对车辆的操作舒适性提出越来越高的要求.在此背景下,某公司为了进一步提高自动换挡系统的......
针对传统重型商用车冷却系统电控硅油风扇控制策略不完善导致油耗偏高的问题,提出一种基于发动机水温和空调压力协同控制的风扇控......
对一台重型商用车进行了 2种方案的行驶阻力测定,采用行驶阻力推荐系数和2次实际道路行驶阻力测试结果,在转毂试验台上进行了 3个......
为降低国五车辆便携式排放检测系统(portable emission measurement system,PEMS)检测成本,结合国五阶段重型商用车尾气排放控制策......
液压助力转向系统作为重型商用车关键的安保系统,在研发和试验阶段必须予以足够的重视。液压助力转向系统油温、油压过高会给系统......
本文通过对大量快运牵引车和快运载货车用户使用情况调研和实车试验,应用数理统计和多参数统计理论,分别解析出快运牵引车和快运载......
本文研究了在重型柴油机上采用SCR系统时对整机排放的影响.装配SCR系统后,无论是ESC试验还是ETC试验中,颗粒物排放始终是排放满足......
在配有欧3电控发动机、多挡变速器的东风牵引车的基础上进行AMT技术研究.介绍了该AMT系统的硬件和软件的结构.对AMT样车进行了道路......
与轿车不同,商用车极少装用混合动力装置。此外,目前商用车所应用的柴油机在质量、成本和效率方面还存在问题。概述了德国Darmstad......
重型商用车长大下坡行驶过程中,热衰退是引起行车制动器制动效能下降的主要原因.该文就制动器温度阈值内长大下坡行驶能力进行研究......
本报讯11月22日,以“深化行销敬客共赢”为主题的2017年江淮格尔发重卡商务年会在浙江宁波召开。来自全国各地的400多位经销商代表......
在近期举办的第十七届上海国际车展上,全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商及城市客车混合动力系统的领先生产商—艾里逊变......
9月21日,东风汽车公司在其发源地——湖北十堰隆重纪念建厂40周年,作为东风事业起源的东风商用车为迎接40周年华诞,在其刚刚竣工的......
在金融危机的影响下,2008年欧盟商用车新车注册量下降到1993年以来的最低点,仅为2515893辆,同比下降9%。总体来看,2008年第一季度,......
“有时候并非越大越好,特别是对于那些在高速公路上行驶的重型商用车。”近日,针对有些卡车制造商希望联邦政府提高卡车载重上限的......
童东城:亏损不可怕,最可怕的是现金流的枯竭。危机中,东风迎来了不惑之年。4月20日,第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际......
东风天锦是以2.2m的驾驶室和国Ⅲ排放的发动机为主要平台标志,而开发的总重8-16T的新一代区域运输车。在东风天锦的开发中全面导入......
6月25日,“2009(第六届)中国汽车发动机高层研讨会”在北京召开。此次会议上,节能与新能源技术、国Ⅳ标准的实施,无疑是众发动机企......
“产能不足已经成为制约东风商用车发展的突出矛盾。今年以来,东风商用车一直处于供不应求的紧张状态,销量的增长大大超过我们的预......
5月23日,东风商用车公司在湖北十堰基地隆重举行重卡新工厂奠基仪式。东风重卡新工厂整体规划8万辆产能,其中一期4万辆能力将于201......
5月23日,东风商用车公司重卡新工厂奠基仪式在湖北十堰举行。湖北省委书记罗清泉、国家工业和信息化部副部长苗圩等领导出席奠基仪......
山西,我国第一煤炭大省,也是国内重型商用车保有量最大的省份之一。全国有重卡约250万辆,而山西的重卡保有量就有30万辆,超过十分......
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2011年3月11日报道:根据美国ACT研究公司报告,由于市场出现升级换代迹象,因此......
对2011年市场的预测对2011年中重卡市场的总需求谨慎乐观。因为2010年总需求出现了爆发式的超常增长,总规模接近130万辆,在全球超......
在中国经济转型过程中,投资政策作为影响生产资料需求的最主要宏观因素,其主导地位发生着微妙变化。选择SUR模型和面板协整检验及......
汽车行业从未像此时这样像一个十足的地球村。在这个地球村里,牵一发而动全部。谁也不能幸免。在这样的变革时刻,他们说:我们不能......
