变密度法相关论文
为实现工业内窥镜在控制弯角时随转随停的功能，设计了弯角锁定装置并利用ANSYS软件进行静力学分析。结果表明，刚强度满足设计要求且......
本文利用3D打印技术制备了“椭圆形跑道”样件来研究不同纤维角度和纤维层分布对样件机械性能的影响，并通过试验测试各种力学试验中......
文中以某品牌农用山地履带式运输车的柴油机支架为研究对象，以提高柴油机支架结构稳定性及降低柴油机支架质量为目的，对柴油机支架的......
基于固体各向同性惩罚函数法（Solid Isotropic Microstructures with Penalization,SIMP）的基本思想，选用RB-10-001型工业机器人的机......
在桥梁、汽车、飞机等大型工程项目中应用结构拓扑优化时,为了获得清晰且无灰度单元的拓扑结构图,需要设置十分精细的网格,从而造......
为研发一款高效结构拓扑优化软件,本文以完全自主实现拓扑优化并最大化求解效率为目标,基于变密度法的相关理论知识,从实际商业软......
随着新一代产业革命的到来,交通运输、航空航天、土木建筑以及机械结构及其制造工艺等领域对于相关结构的性能,尤其是轻量化设计下......
针对重型商用车车架自重大、结构复杂冗余等特点,及使用过程中横梁部件容易发生应力集中等问题,利用有限元分析方法,对某重型自卸......
提出了一种干片式制动器支撑结构的拓扑优化设计建模方法.基于变密度法,以支撑结构关键控制点位移最小为目标函数,建立了优化模型.......
轨道列车向着高速化、智能化不断发展,为了保证车辆在运行时的平稳性,轨道车辆越来越多的使用连挂纵向间隙更小的密接式车钩,但救......
随着起重机租赁行业的发展,因全地面起重机更高的性能和更全面的使用环境,使其成为流动性起重机的未来发展趋势,车架结构作为其主......
基于连续体结构拓扑优化变密度法,以相对单元密度为设计变量,体积分数为约束条件,结构应变能最小化为优化目标,对静力荷载作用下的......
当前工业界对于结构散热性能有极高的需求,点阵结构、翅片结构等包含大量细密尺寸特征的构型形式,具有轻质、比刚度高、表面积大等......
采用基于变密度法的拓扑优化方法对强制对流空气热沉结构进行优化设计,以最小压降作为优化目标,传热性能为约束条件,采用二维双层......
随着结构拓扑优化方法的发展,为提高其优化结果的工程可制造性,部分学者提出了整合现有拓扑优化方法的策略。具体地,探讨了基于变......
飞机起落架结构在着陆、地面操纵多工况下承担复杂载荷,因此在保证起落架结构的承载能力的同时满足轻量化设计,是起落架设计的重点......
兼顾安全性与经济性的高性能结构优化设计是结构设计领域的重要需求,面向火箭橇结构的拓扑优化设计对火箭橇试验具有重要意义.本文......
为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指......
钻架是液压锚杆钻车的核心工作零部件,实际工作中需要长时间做往复运动.结合变密度法以及自适应响应面法2种优化算法,分2个阶段对......
随着国家“节能减排”、“矿山复垦”等政策的实施,以及露天开采输送设备向巨型化、绿色化、智能化方向的发展,排岩机已经成为连续......
副车架作为汽车极为重要的一个零部件,其刚强度性能直接影响到疲劳、NVH、碰撞安全性等性能,且副车架重量也对整车能耗有影响.为了......
船舶支柱的布局直接影响到整船的结构性能和经济性.本文采用变密度的拓扑优化方法将属于离散变量优化的支柱布局问题转化为连续变......
为了实现牵引拉杆的拓扑优化设计,以静态多工况下刚度为目标函数,提出了牵引拉杆的拓扑优化设计方法.基于SIMP变密度法建立牵引拉......
针对目前纯电动汽车电池包箱体的体积和质量过大，导致电池额外能耗增加的问题，进行了电池包箱体优化设计.本文以某车型电池包箱体为......
针对某型飞机前起落架质量大、收放困难等问题,利用三维软件建立了飞机前起落架的三维模型并将其导入于Adams中,建立了适应于Adams......
针对车辆轻量化设计问题,提出一种将高维模型(HDMR)与变密度法(SIMP)结合的方法:HD-MR—SIMP法,并成功将HDMR—SIMP法应用在钢-铝......
气缸盖是发动机零件中最复杂的零件之一，气缸盖设计也成为了发动机设计中最具有挑战性的项目之一，如何设计出一款兼顾轻量化和耐......
针对某专用分动器的工作特性,利用有限元法建立分动器箱体的有限元模型,基于箱体静强度和模态分析分析结果,采用变密度法对箱体展......
兼顾到吸能元件的吸能效果与节约材料的要求,基于SIMP变密度法拓扑优化,运用相对差值的数学方法,建立了降低静态刚度与动态各阶固......
基于变密度法研究了稳态热传导条件下散热结构拓扑优化设计问题。以材料密度为设计变量，材料体分比为约束，建立了以结构散热弱度......
建筑上部结构，筏性基础与地基土三者组成一个完整的结构体系。设计时，需要建立上部结构、基础与地基相互作用的计算模型。相互作用问......
传统的结构设计,实际上指的是结构分析,其过程大致为假设-分析-校核-重新设计。设计者根据设计要求和实践经验通过判断去创造设计......
板壳结构在工程领域应用非常广泛,它们不仅能够覆盖较大的设计空间,而且在造型上还具有很强的可塑性,因而倍受广大工程设计人员的......
针对自重载荷悬臂梁结构拓扑优化末端区域材料分布不收敛的问题,提出了一种拓扑优化方法.根据虚功相等原理,利用四节点矩形单元的......
基于变密度法的结构强度拓扑优化中,优化结果存在灰度单元,导致结构应力水平难以准确预测,后处理前后结构应力水平变化较大.该研究......
运用OptiStruct软件,针对400km/h高速列车车体,计算其在重要载荷作用下的结构强度、刚度以及模态分析后,以列车的底架作为研究对象......
随着近年来航空工业的高速发展,结构优化在飞机设计中得到了广泛的应用。在结构设计中,拓扑优化设计又是目前研究最多,最具挑战性......
半导体集成技术和工艺随着科学技术的发展变得愈发成熟,功率器件产品趋向小型化,致使器件内部热流密度不断增加,散热问题愈加严重......
变密度法作为处理连续体结构拓扑优化问题的一种有效方法,在优化过程中常出现如棋盘格现象等数值不稳定现象,使得优化模型提取较为......
提出一种基于子结构凝聚理论的多层级拓扑优化方法,用于设计包含细密几何特征的结构.该方法将高层级整体结构划分为若干低层级子结......
主轴架振动性能对砂带磨床加工质量具有重要的影响,论文采用多级优化方法对主轴架进行结构优化设计.基于变密度法对主轴架进行拓扑......
汽车的诞生,改变了人类的出行方式,随着汽车技术的蓬勃发展,其动力性、经济性都已经达到了临界值,能满足绝大多数消费者的要求。故......
目前,针对流体流道拓扑优化设计的研究还处于发展阶段,仍然是一个热点研究方向,只有少部分学者从事此项研究。现有研究多采用编写......
