约束阻尼相关论文
为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律，基于模态应变能法和振动试验，研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比......
大型LNG船内的机械设备种类与数量繁多,机械在工作时产生极大的噪声。为了提高LNG船的舒适性,需要对船舶的舱室进行噪声预报与优化......
作为舰船的动力传动装置,齿轮箱的振动噪声水平不仅关系到舱内环境舒适性,而且对舰船的隐蔽性有重要影响。箱体是齿轮箱振动噪声的......
为进一步提高传统约束阻尼结构的减振性能,本文引入了非阻塞性颗粒阻尼技术（Non-Obstructive Particle Damping,简称NOPD技术）,设计......
应用波分析法研究结构声在机座板结构中的传导特性,并对比分析层合阻尼结构的解析解和数值解,验证阻尼建模方法的正确性.依据阻尼......
作为舰船动力传动装置的主要噪声源之一,齿轮箱的振动与噪声对舰船隐蔽性及工作性能具有重大影响。齿轮箱所发出的噪声绝大部分是......
随着海洋石油相关产业及装备的升级,与船员生活、工作环境相关的国际标准也更为严格。为保证船员海上作业的顺利进行,需要解决服务......
黏弹性阻尼材料作为一种优异的吸能高分子材料,被广泛应用于各类减振耗能结构中,但材料的力学性能相对较低,无法承受较大荷载.为提......
薄壳附加阻尼层旨在降低薄壳结构的噪声,为此本文研究该系统成本最小的优化设计:以包含阻尼的结构各层的倒厚度为设计变量,以满足......
系统存在共振响应时其振幅和薄弱环节的应变应主要取决于阻尼。通过声强分布,运转振型和模态振型分析以及噪声和振动的互谱分析可......
NVH控制是当今的热点话题之一，控制噪声的方法除了主动控制噪声外，主要还有隔振、阻尼减振、隔音、吸音4个方面。本文将探讨阻尼......
本文对附加约束阻尼的薄壳结构进行截面优化，采用响应面方法对结构噪声函数进行星式化，利用K-s函数和序列二次规划方法处理和求......
总结了国际上典型的阻尼钢轨结构形式，分析了通过增加钢轨的振动衰减率降低轮轨噪声的基本原理，提出了具有迷宫式结构的钢轨减振......
本文介绍了一种电子设备减振的方法,该方法采用多夹层的约束阻尼底板的结构实现振动控制,并且理论结合试验证明了该结构对振动冲击......
随着我国列车速度的不断提高，机车功率的不断增大，机车驾驶室的噪声也随之增高，部分机车出现了噪声值超标的情况。驾驶室的噪声不仅会......
直升机在飞行时,旋翼产生的气动不平衡力和主减速器齿轮啮合产生的振动载荷传递到机身上,使直升机整体处于非常恶劣的动力学环境中......
近年来随着高速列车运行速度的提高,列车车身的振动噪声问题日益成为人们关注的重点,并在很大程度上影响着列车行驶速度的提高和列......
SEM30齿轮箱是定轴式齿轮箱，凭借其结构简单、传动效率高、传动比稳定和寿命长等优点，广泛应用在工作环境复杂的矿山推土机等工程机......
作为舰船重要的动力传动装置,减速器的振动对舰船的隐身性能有着关键的影响。在传动齿轮和轴的激励下,减速器箱体向外辐射噪声的同......
振动是切削加工中普遍存在的现象,尤其是在航空航天、汽车等领域的车削和铣削加工中,刀杆悬伸长、刚性差的问题极易导致切削加工过......
该论文探讨火箭仪器舱的动态特性及减振方案.仪器的振动会影响它上面安装的陀螺仪等重要设备的精度和可靠必,所以需要了解它的固有......
随着我国铁路列车运行速度的提高,运行区域不断扩大,轨道车辆的振动噪声问题已日益得到了人们的关注和重视.车内的振动与噪声直接......
约束阻尼是板梁减振降噪的重要手段之一,敷设支撑层的约束阻尼结构能够获得更好的减振效果。基于有限元方法建立简支约束阻尼梁模......
基于周期耗能相等的原理，将磁橡胶约束阻尼悬臂板（MRLD）与传统的约束阻尼悬臂板（PCLD）等价，研究MRLD的摩擦耗能机理。研究表明，摩擦力Fs主......
黏弹性约束阻尼结构是一种新型的减振降噪结构，目前在工程中的应用越来越广泛。介绍了约束阻尼结构的减振降噪机理，近10年来我国对黏......
用局部压电层控制约束阻尼约束层产生一种新的主、被动杂交控制形式，称为可控制 约束层。本文根据弹性材料、粘弹性材料、压电材料......
重点研究了航天支架结构的被动振动控制问题.在约束阻尼层有限元模型理论分析的基础上,对未附加约束阻尼层的支架计算模态和试验模......
本文就我国目前生产和使用的钢球磨煤机（以下简称磨机）的包筒式隔音罩和全封闭式隔音罩进行了失效分析。根据声波的反射和折射原理，阻......
从非线性粘弹材料的动态耗能特性出发,运用渐进积分方法建立的数学模型分析了约束阻尼型隔振器在正弦载荷作用过程中的粘弹材料剪......
给出了机敏约束阻尼概念，阐述了机敏约束层阻尼系统特征，分析了结构设计和系统建模方法。以典型梁系统为例，比较了被动约束阻尼技术和......
在柔性结构的减振处理中，传统被动无磁约束减振（PCLD）方法已被广泛采用，但是由于阻尼材料特性受温度和频率的影响，其减振效果受到限制。......
最近许多约束阻尼复合结构的研究中,阻尼层一般都选用粘弹性材料,由于粘弹性材料的刚度一般远小于约束层和基层的刚度,所以大部分......
着重分析磁橡胶约束阻尼处理方法（MRLD）的阻尼效果受激励力影响的原因。基于MRLD与传统约束阻尼处理（PCLD）不同的耗能机制,得到这两种......
测试比较了国内新研和国外两种约束阻尼带的性能,结果表明：国内新研约束阻尼带剥离强度较高,但剥离后在基体上有残留胶;国外约束阻......
针对约束阻尼单悬臂梁结构,利用ABAQUS软件模拟该结构的扫频测试,得到了一系列不同阻尼层和约束层厚度下的结构损耗因子值.并对该......
针对夹层约束阻尼梁结构的减振特性进行深入研究。应用粘弹性材料的耗能原理结合模态应变能法对局部粘弹性被动约束阻尼简支梁的振......
针对约束阻尼结构的动力学拓扑优化问题，基于实体各向同性材料惩罚模型（SIMP插值模型），以约束阻尼结构位移响应最小化为优化目标，约束阻......
利用Ｌｙａｐｕｎｏｖ直接法，研究了有势力，陀螺力，Ｒａｙｌｅｉｇｈ阻尼和约束阻尼同时作用的非线性非保守力学系统的稳定性，假设陀螺力依赖某参数ｈ，得到系统渐近稳定的两......
基于弹性、粘弹性、电磁学理论,应用Hamilton原理,导出了覆盖电磁约束层阻尼(EMCLD)主动控制方式的梁的控制方程,并针对覆盖EMCLD......
基于Reddy分层理论推导出约束阻尼层合板的稳态振动方程，得到了约束阻尼层合板的振动频率和损耗因子；分别分析了约束阻尼层合板的粘......
基于RAMP（Rational Approximation of Material Properties）插值模型密度法，以结构模态损耗因子倒数最小化为优化目标、阻尼结构体积......
利用部分敷设约束阻尼减小振动和噪声辐射对冲击载荷作用下薄壁板的结构振动和声辐射特性进行了研究。对一四边简支矩形板施加同峰......
通过理论分析讨论了含磁致伸缩材料和黏弹性材料铺层的层合板壳结构的频率和损失因子。假设黏弹性层仅发生剪切变形，对磁致伸缩层应......
论述了高分子聚合物约束阻尼复合结构损耗因子的有限元计算方法,并详细研究了模态应变能法的理论分析及其在ANSYS软件上计算约束阻......
本文根据约束阻尼理论及材料学、金属学、声学原理，阐述了开发研制的复合型防振消音钢板制造原理及其工艺概要。......
随着约束阻尼材料的广泛应用,兼具高阻尼、多功能、智能化约束阻尼复合材料也逐渐成为研究的热点。介绍了黏弹性约束阻尼材料结构......
