桩承式路堤相关论文
近年来,因“桩承式路堤”复合地基在软土地基处理方面具有良好的处治效果,以及施工速度快、经济合理等优点,而被广泛应用于高速公......
我国东南沿海地区广泛分布着海湖河相淤泥、淤泥质黏土等软土地基,桩承式路堤具有处理深度大、路堤填筑速度快、施工质量高、造价......
由于对土拱效应的认识尚未形成统一，各国规范在设计桩承式路堤时存在较大差异。本文在简述土拱效应、沉降等桩承式路堤基本问题的基......
桩承式路堤技术作为一种有效手段已在国内外成功解决了许多高速公路地基处理问题。通过对桩承式路堤进行总结和分析,着重讨论了路......
本文结合遂渝铁路无碴轨道试验段施工情况,对钢筋混凝土桩网结构加固既有路堤的原理进行了介绍,并提出了与旋挖钻机施工相适应的入......
介绍了桩承式路堤的研究现状及发展动态,讨论了如下土拱模型:Marston或Terzaghi沟槽土拱模型、楔形土拱模型、金字塔形土拱模型、......
利用FLAC3D建立了桩承式路堤上部填土的数值计算模型,分析了路堤应力以及塑性区分布,提出了路堤拱效应分布图。在此基础上对Hewlet......
在前人的桩承式路堤桩土应力比理论分析体系基础上,考虑加筋材料旋转抛物面的实际变形形态,改进桩承式加筋路堤的桩土应力比计算方......
桩承式加筋路堤是近年来国内外出现的一种新型地基处理技术，与其它软基上堤坝的处理方法相比，具有施工工期短、侧向变形小和工后沉降......
高速铁路作为国家交通运输领域的重要组成部分,对国民经济的发展和带动作用贡献巨大。在高速铁路运营期间,列车荷载会引起路基动应......
为了深入探讨桩承式挡墙路堤中的三维土压力分布及变形特性,采用自制的阵列式多活动门装置,选取路堤高度、桩间净距等参数,并考虑......
目前我国正处于高速发展时期,高速公路和高速铁路对桩承式路堤具有较大的技术需要。对于路基工程而言,桩承式路堤具有明显的优势,......
对无加筋和采用不同加筋材料、加筋层数下桩承式路堤的工作性状进行了三维模型试验研究,侧重分析了桩土应力比、应力折减系数、填......
土拱效应的形成条件和荷载传递机理是刚性桩复合地基桩-土协调共同作用的关键性技术问题.基于ABAQUS三维有限元数值软件,研究路堤......
目的:旨在从宏细观角度探究桩承式路堤中土拱结构的形态特征及其演化规律。创新点:1.基于接触力链网络的细观统计与分析并结合土拱......
该文以桂来高速公路盘龙铅锌矿尾矿池段路基工程为背景,基于尾矿池软土饱水、厚度大、严重欠固结、含有毒物质等特点,在补充静力触......
高速公路、高速铁路桩承式路堤中桩的累积沉降发展规律对路基沉降控制具有重要意义.通过在浙江湖州软黏土地基中对2根29.5m长预应......
在前人的桩承式路堤桩土应力比理论分析体系基础上,考虑加筋材料旋转抛物面的实际变形形态,改进桩承式加筋路堤的桩土应力比计算方......
本文用考虑变形的被动土压力系数计算方法，对Hewlett土拱计算理论进行了改进，得到了考虑变形作用的土拱计算方法。讨论了改进前......
土拱效应的形成条件和荷载传递机理是刚性桩复合地基桩-土协调共同作用的关键性技术问题。本文基于ABAQUS三维有限元数值软件，......
为便于优化桩承式路堤的设计与计算,根据前文理论分析的相关结果,讨论和分析在不同的工程环境和设计要求下土拱效应、桩荷载分担比......
目 的:土拱效应是桩承式路堤的主要荷载传递机理.本文旨在探讨随着桩土差异沉降量的增加,平面土拱和空间土拱演化过程中的相似点和......
对于桩承式加筋路堤,加筋改变了路堤底面的变形形态,不可避免地将对路堤变形模式与土拱效应产生影响.为了深入分析加筋的影响,利用......
精确的静、动力土拱形态是建立桩承式路堤中相应的土拱效应计算模型的基础.为研究交通动载下桩承式路堤中既有土拱形态的演化,基于......
高速铁路具有运能大、能耗低、安全性强、污染轻和不受气候影响等优势,在国内外得到了很快的发展。路基作为轨道结构的基础要为列......
桩承式路堤是指用刚性桩支撑路堤填土的一种地基处理形式,其通常由土、桩、桩帽和路堤填土组成.而土拱效应是桩承式路堤研究内容中......
笔者创造性的提出了桩承式路堤桩间土沉降、桩顶沉降、桩顶上刺量、复合地基沉降计算方法，并结合实例进行了数据对比，分析表明实测值......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
基于目前研究很少关注土拱效应模型的适用条件和演化规律的现状,采用自制平面应变模型对砂填料桩承式路堤在不同桩间距下的宏观土......
应用FLAC3D软件建立了三维流固耦合模型，对比分析了桩承式路堤与天然路堤在静力作用下的不同特性。通过数值分析比较得出：桩承式路堤......
为了加强对桩承式路堤中土拱效应的理解,采用有限元方法对不同桩间距、填土高度和内摩擦角的情况进行了参数敏感性分析。计算结果......
基于桩承式路堤平面土拱效应研究的室内模型试验,采用PFC2D软件建立桩承式路堤颗粒流数值分析模型,通过与试验结果对比验证了该数......
以工程实例为依托，介绍了桩承式加筋路堤的一种简化计算方法，采用高强预应力混凝土管桩疏桩布置，高强土工格室进行加筋补强，以工后沉降......
从桩土差异沉降、土拱效应、荷载分配三者的关系出发,提出桩体向上刺入路堤的体积等于土拱区体积的压缩量的假设,通过对桩承式路堤......
软土地基上填筑高路堤常常面临地基承载力不足、沉降和不均匀沉降过大等问题。桩承式加筋路堤能够有效地解决这些难题。通过理论分......
结合模型试验结果,建立了三维有限元数值模型,对桩承式路堤中土体竖向应力分布规律进行了分析,计算结果和实测结果具有很好的一致......
桩承式路堤是近年来引入国内的一种合理有效的控制路堤工后沉降的新型路堤结构形式,有着广泛的应用前景。简述了湿陷性黄土的物理......
通过plaxis8.5有限元软件,研究大主应力偏转角度的变化,模拟出有无土工格栅时土拱效应的形成及变化规律,分析了填土高度、桩间距、......
文中探索了神经网络算法应用于桩承式路堤设计的可能性,建立了BP神经网络,并用曹卫平、陈云敏的现场试验数据进行训练,将训练完成......
建立桩承式加筋路堤三维有限元模型,对比分析多层土工格栅与单层土工格栅情况下软土表面沉降、软土表面竖向应力与加筋体应变的分......
桩承式路堤是近年来发展起来的一种有效的控制路堤工后沉降的方法，具有沉降小，施工方便，质量可靠等优点。结合工程实例，简要介绍了桩承......
介绍了平面土拱效应室内模型试验的试验装置与试验方法，对比分析了桩承式路堤中填土的竖向应力分布与Terzaghi理论方法以及Hewlett＆R......
针对桩承式路堤设计中的存在问题,通过PLAX IS分析软件对堤中桩的承载力和位移进行了有限元分析,涉及到地基模型、计算方法以及参......
