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该文以桂来高速公路盘龙铅锌矿尾矿池段路基工程为背景,基于尾矿池软土饱水、厚度大、严重欠固结、含有毒物质等特点,在补充静力触探和十字板剪切原位试验的基础上,进行了软土处治方案的比选论证,推荐采用PHC预应力管桩方案,并分别采用理论分析和数值计算方法对软土路基、PHC预应力管桩、桩帽、土工格栅加筋材料等变形和应力进行了系统研究;另外,还开展了现场桩基检测和路基沉降观测,各项检测与监测指标均满足设计要求。