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应用PFC3D软件，模拟桩承式路堤土拱效应，分析土体颗粒体系中力链的分布情况及土体孔隙比、配位数与土拱效应的关系。研究结果表明：桩土相对位移出现时，路堤土体中力链明显偏转，并发展成一拱形；土体成拱过程中，孔隙比会发生突变；桩土相对位移对路堤土体的影响存在渐进性；配位数在路堤土体中的分布，呈现中部高于上、下部的趋势，证明土拱拱体的形成；在较小或较大相对位移情况下，土体内部颗粒运动比较活跃，土拱效应发挥明显。