扣件胶垫相关论文
为研究扣件胶垫温变特性对车辆、轨道和桥梁的振动影响规律,以高速铁路WJ-7型扣件胶垫为研究对象,通过其动态力学性能试验得到不同......
以高速铁路WJ-7B型扣件胶垫为研究对象,通过动态力学性能试验测试了扣件胶垫在不同温度下的动力性能;结合温频等效原理、Williams-......
为了精确预测车辆转向架、车轮及轮下系统的随机振动频域响应,综合考虑扣件胶垫的低频初始刚度及其刚度频变幅度,运用无穷周期子结......
以我国高速铁路无砟轨道Vossloh300扣件弹性垫板为研究对象,针对轮轨宽频激励特点,利用万能试验机和温度箱,测试定频(0.3Hz)低温(-......
以我国高速铁路无砟轨道WJ-7B、WJ-8B与Vossloh 300扣件系统内的弹性垫板为研究对象,利用配有温度控制箱的万能试验机,测试-60℃～70......
以我国地铁扣件中常用的热塑性聚氨酯胶垫、氯丁胶垫以及三元乙丙胶垫为研究对象,利用配备温度箱的万能试验机,测取-40-70℃温度环......
为了精确预测车辆转向架、车轮及轮下系统的随机振动频域响应，综合考虑扣件胶垫的低频初始刚度及其刚度频变幅度，运用无穷周期子结构......
以莫喀高铁为工程背景,以WJ-8型扣件胶垫为对象,测试胶垫静刚度随温度降低的变化,分析胶垫刚度的温变特性;建立车辆-轨道垂向耦合......
研究目的:为研究地铁钢轨波磨条件下扣件胶垫频变特性对轮轨系统振动响应的影响规律,本文首先测试并表征地铁扣件橡胶垫板的频变力......
以Vossloh300扣件胶垫为研究对象,通过使用配备温度箱的万能试验机,测试其在-60～20℃温度范围内静刚度值;在上述实验的基础上,利用......
利用配有温度箱的万能力学试验机,结合温频等效原理与 WLF 方程的分数阶 Zener 模型,测试与表征 Vossloh300钢轨扣件弹性垫板随频......
本文运用无穷周期结构的辛数学方法与随机振动的虚拟激励法,建立了车辆定点和车辆移动的车-线-隧垂向耦合随机振动分析模型,并据此......
本文以地铁DTVI2型扣件的热塑性聚氨酯弹性体（TPEE)胶垫为例，开展扣件胶垫动参数的频变试验，结合国外相关试验成果，提出反映扣件胶垫刚......
结合车辆‐轨道耦合动力学及有限元谱分析技术，提出考虑扣件胶垫刚度频变特性的地铁隧道环境振动频域求解法。在理论与实测结果对比......
