弹性支承块相关论文
本文以某隧道的无砟轨道道床板施工工程为例，梳理弹性支承块式无砟道床在实际施工中的总体规划布局、技术控制要点和相关施工具体内......
从对弹性支承块及其生产工艺深入理解，吸取传统轨枕生产线建设的经验教训，实现具有符合厂情，适合生产弹性支承块的生产线，保证对弹性支......
弹性支承块式无砟轨道起源于英国，浙江乐清湾铁路采用重载弹性支承块式无砟轨道结构，针对重载弹性支承块式无砟轨道道床施工，以乐成隧......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
将轮轨接触边界条件用罚函数法释放，采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程，建立轨道结构落轴冲击动力有限元方程。分析落轴冲......
简要介绍了流水线预制弹性支承块方案选定的背景及方法，并通过分析，总结出一套简易成熟，具有较高经济、社会效益的工法，为今后隧道无砟......
依托三南铁路小断面隧道内弹性支承块式轨排框架法无砟轨道施工工程实践，在全面分析小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道施工难点的基......
将轮轨接触边界条件用罚函数法释放,采用点面接触单元导出轮轨接触有限元控制方程,进一步建立轨道结构落轴冲击动力有限元方程.计......
为研究弹性支承块式无砟轨道的动力特性,运用动力学基本原理,分析了扣件刚度、块下胶垫刚度与阻尼不同匹配以及轨枕块质量对基础受......
以山西中南部铁路通道重载弹性支承块式无砟轨道施工为例,介绍了重载弹性支承块式无砟轨道的轨排框架法施工技术,包括了施工工艺、......
弹性支承块式无碴轨道因其具有良好的减振性能及可修复性,在大隧道中使用越来越来多,但施工精度要求较高,施工精调是控制整体道床......
重载和客货共线用铁路弹性支承块部件橡胶套靴传统组装方式劳动强度大、组装效率低,蒙华铁路韩 城支承块预制场研制的支承块橡胶套......
利用通用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上弹性支承块无砟轨道模型。利用ANSYS的模态分析功能,分别计算块下刚度不变......
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立车辆-轨道垂向耦合动力学模型,对弹性支承块式无砟轨道进行动力学研究。以短波波磨谐波激励和焊......
套靴式弹性支承块整体道床是一项新型轨道技术.以乌鞘岭隧道道床施工为例,介绍弹性支承块整体道床施工的质量控制过程及施工监理的......
为确定弹性支承块式无碴轨道的合理刚度,提出以轨道应力与变形、动态轨距扩大及轨道动力响应参数为指标确定轨道刚度的方法。该方......
主要阐述了弹性支承块制作过程的质量控制,分别从原材料、钢筋制作安装、模具安装、混凝土作业等方面进行了具体说明,同时对常见质......
总结蒙华重载铁路崤山隧道弹性支承块式无砟轨道施工经验,从无砟轨道的施工准备、技术要求、施工工艺和施工要点等方面介绍崤山隧......
通过浩吉铁路武家坡隧道弹性支承块式无砟轨道施工,分析重载铁路与普通铁路无砟轨道结构的主要区别,介绍了重载铁路弹性支承块式轨......
介绍了支承块自动化生产线的工艺特点;从设备控制、混凝土性能、模具质量等几个方面阐述了质量控制要点;最后,以蒙华铁路弹性支承......
为了保证重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道施工质量 ,提高施工效率 ,本文结合山西中南部铁路通道ZNTJ-12标段红岭隧道内无砟轨......
重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道的施工是一项新工艺。结合中南部铁路通道全线各施工标段首段无砟轨道工艺性试验评估过程中的......
在客货混运线路中,弹性支承块式无砟轨道的扣件弹条疲劳损伤情况比较严重,为探明原因并制定解决方案,建立包含扣件系统精细化模型......
我国现有客货共运铁路大多采用有砟轨道。为适应高速度、高密度的运营要求,客货共运铁路越来越多地采用无砟轨道,相比于有砟轨道,......
1 工程概况及施工特点1．1 工程概况天津轻轨东段工程全长45．409km，其中高架线路40km。地面线路5．409km，设计最高行车时速100km／h，采用双线......
为了削减轨道交通的振动影响，轨道减振措施不断发展。轨道交通众多减振措施具有不同的减振性能，主要包括钢轨减振、扣件减振、轨下基......
针对弹性支承块枕下胶垫及套靴存在的松动、失效等问题,基于有限元动力分析模型研究块下合理刚度的取值范围,并提出将套靴与决下胶......
新建山西中南部铁路通道为国内第一条设计轴重30 t的重载铁路。通过对我国客货混运线路双块式、长枕埋入式、弹性支承块式无砟轨道......
首先建立隧道土体有限元模型,分析了1~80 Hz的振动在距隧道中心170 m范围内振动速度和加速度的衰减特性.将轮轨动力耦合分析获得的......
运用ANSYS有限元软件,模拟弹性支承块式轨道结构模型.模型中采用DTIII2扣件,弹性支承块整体道床,荷载为实测的弹性支承块下的DTIII......
为了揭示弹性支承块式无砟轨道的减振机理,为轨道减振设计提供理论依据,运用模态分析法,分析扣件刚度、块下胶垫刚度及部件刚度匹......
<正>近年来,为了适应运输业高速、重载的发展方向,弹性支承块式无砟道床在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面应......
近几年我国开始逐步推行隧道内弹性支承块式无砟轨道,此施工技术在轨枕换维修方面做了非常大的改进.而弹性支承块作为主要承载部件......
为了保证铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道施工质量,提高施工效率,本文结合某铁路隧道内无砟轨道施工,详细阐述了弹性支承块式无砟......
