大展弦比相关论文
太阳能无人机多采用大展弦比和轻质结构设计，其气动特性和质量特性与传统飞机显著不同。详细对比分析了太阳能无人机横航向气动数据......
为明确大展弦比复合材料机翼铺层渐变过程中的几何非线性变形及模态分布情况，构建了三种等厚度材质（全金属、半复合材料、全复合材料......
本文对复合材料机翼的结构动力学等效技术进行了研究,开展了静力加载分析和地面共振试验加以验证,并对等效模型的颤振特性进行了对......
以大展弦比机翼为研究对象，利用流固耦合方法对复合材料机翼铺层参考方向进行了数值模拟研究，分析了铺层参考方向轴偏角的改变对大展......
高空长航时无人机一般采用大展弦比复合材料机翼,在非定常气动力作用下会产生大变形,导致严重的非线性气动弹性问题,对其进行非线......
高空长航时飞机因其优越的飞行性能受到广泛关注,该类飞机普遍具有大展弦比机翼,其几何非线性特征明显。在飞行过程中受到突风所产......
以亚声速、大展弦比飞机机翼挂装大型吊舱为研究对象,通过建立机翼和吊舱的CFD计算模型,侧重于吊舱气动特性计算,对挂装吊舱时机翼......
近些年来,高空、长航时无人机在军民用领域都得到了广泛的应用。这类无人机的机翼大多具有结构质量轻、结构柔度大、展弦比大的特......
本文将Scanlan非定常气动力模型引入机翼颤振分析中,为大展弦比机翼的颤振计算提供一种较为精确和相对简单的非定常气动力模型。文......
高高空、长航时无人机因其广泛应用前景正成为国内外的研究热点,这类飞机普遍具有大展弦比机翼的特点,对于大展弦比机翼,在飞行载......
大展弦比大柔性机翼的几何非线性变形导致机翼的颤振具有了明显的非线性特征.本文提出了一种大展弦比大柔性机翼颤振分析方法.首先......
摘 要：大展弦比机翼现已得到广泛地应用，本文应用升力线理论得到一种计算大展弦比直机翼气弹扭转角度方法。首先，利用升力线理论计算......
重型燃气轮机压气机的大展弦比扩压叶栅端区存在流动分离现象，通过对大展弦比扩压叶栅的端弯改型来研究端弯叶片对叶栅静压场分布的......
通过仿雨燕机翼的低速风洞测力实验，分析了以展向弯度变化为表现形式的柔性变形对大展弦比机翼纵向气动特性的影响。实验结果表明，这......
以六面体固支结构为小构件模型,研究了基本渐进结构优化方法（ESO）在简单结构拓扑优化中的应用,并且把改进的ESO算法应用到大展弦比机......
大展弦比外挂增加了飞机外挂颤振分析问题的复杂程度。为分析其弹性颤振特性,提出了考虑大展弦比机翼的平面内弯曲效应的方法。将......
针对大展弦比滑翔弹大侧滑飞行容易造成滚转控制饱和的问题,提出了一种降低侧滑角的STT驾驶仪设计方案。该驾驶仪与传统STT驾驶仪......
提出一种大展弦比大柔性机翼颤振分析的方法。该方法首先引入准模态假设,将气动载荷作用下发生大静变形的大展弦比大柔性机翼视为......
翼面结冰是飞机飞行过程中经常可能遇到的现象，也是威胁飞机飞行安全性的一大因素。我国适航当局对民用飞机在结冰条件下的安全飞行......
综合考虑大展弦比机翼的几何非线性和外挂与机翼连接处的中心间隙非线性,建立了大展弦比机翼/外挂系统的气动弹性力学模型。采用非......
研究对象为某地面重型燃气轮机压气机亚音速级静叶，静叶为悬臂结构，展弦比较大。通过分析静叶流场结构特点发现：①静叶上端壁角区分离......
以大展弦比扩压叶栅为研究对象，根据角区分离流动特点提出了以角区分离起始点和吸力面回流区边界作为描述角区分离的关键参数，研究了......
以大展弦比扩压叶栅为研究对象，分析了弯叶片中弯高和弯角分别对叶栅静压场分布的影响。通过对比分析展向静压场分布和型面压力分布......
基于哈密顿原理推导建立大展弦比带外挂机翼的动力学方程。为了分析大展弦比机翼特性,考虑了大展弦比机翼的平面内弯曲效应,将传统......
为了减小临近空间大展弦比无人机机翼的弯矩和挠度,采用双机身和斜拉杆两种方案,对弯矩和挠度沿展向的分布进行计算与分析;同时还......
结构减重是飞机设计的一个重要目标,采用复合材料代替金属材料以及对结构进行优化设计可以达到减重的效果。针对一个大展弦比复合......
针对某大展弦比复合材料无人机机翼结构,利用有限元素法进行机翼结构的屈曲及后屈曲分析。首先采用MSC.Patran/Nastran软件进行结......
基于带外挂大柔性机翼结构和气动特点,使用带有半解析半数值特性的传递函数方法进行处理.首先,将变形后的柔性机翼视为曲梁,基于曲......
传统的大展弦比机翼片式铰链力矩天平在应用过程中存在测量精准度不高的问题。该问题由机翼受载变形引发的附加干扰信号产生。针对......
大展弦比复合材料机翼结构的稳定性问题突出，需对结构进行屈曲和后屈曲分析。由于后屈曲分析需要考虑几何非线性对结构的影响，计算量......
通过等效刚度方法计算大展弦比机翼加筋壁板的刚度矩阵,建立与加筋板平面形状相同的等效板,并使等效板具有与加筋壁板相同的力学性......
针对几何非线性效应明显的大展弦比机翼,使用两种传统线性缩比方法(刚度和质量耦合下直接进行模态匹配与解耦刚度和质量后进行模态......
以一种大展弦比连接翼布局的风洞模型机翼为优化设计例子,利用基于Euler方法的CFD分析软件和线化结构分析的FEM软件,采用CFD-FEM迭......
大展弦比机翼构型是适用于高空长航时飞机的主要布局形式。机翼是飞机产生升力的主要部件,同时其重量在全机结构重量中占据较大比......
针对大展弦比无人机空中停车位置不确定、飞行表速较小、受风影响大,这一难题,提出了一种根据无人机停车位置,自动生成无动力返场......
针对大展弦比机翼水平弯曲模态参与耦合颤振问题,首先用考虑几何非线性的颤振分析方法研究了某大展弦比机翼的颤振特性,结果表明水......
为解决机翼结构布局优化设计问题，提出一种两级二层优化设计方法。第一级采用拓扑优化手段得到翼梁的大致位置与数目，将基于RAMP插值......
大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,......
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探讨了鱼骨,树叶,羽毛的生物骨架,借助仿生学理论,对大展弦比机翼进行了结构布局设计。通过有限元模型,分别对机翼挠度,强度,扭转......
在飞机结构试验中,通常会遇到试验加载点随试验件变形而移动变化的问题,尤其是机翼大变形会导致加载点与翼面不垂直的问题。开发一......
机翼颤振是一种典型的气动弹性现象。在气动力作用下,大展弦比机翼会产生较大的变形,而大变形又会影响气动力的分布。这种气动/结......
介绍了中国航空工业空气动力研究院基于分层策略遗传算法的多段翼型优化设计工具和高升力构型计算评估方法,参照国内外大展弦比运......
通过对大展弦比飞机和多体飞机发展的研究,针对“同温层发射”和“白骑士二号”的分析,设计并讨论一种可分离机舱的多功能客货运两......
大展弦比太阳能无人机大部分任务时间段是以最佳升阻比状态巡航,尽量提高其持续任务高度、时长是十分重要的。基于长航时无人机的......
针对大展弦比无人机低刚度特点,采用相位共振与相位分离一体化技术,研究了激振器附加质量、附加刚度、激励方案对大展弦比无人机模......
