乘员损伤相关论文
在飞机坠撞事故中，乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g（g为加速度）动态冲击下小腿摆放位置对乘员损伤的影响，以某......
多车事故已成为造成乘员伤亡最常见的交通事故形式,由于不同类型的车辆在整车质量、结构几何和刚度等方面存在差异,导致碰撞中弱势......
随着现代战争模式的发展，载人空降技术受到越来越多的重视，空降载荷下乘员的安全防护是载人空降的核心问题之一。为此，开展车辆载人空......
军用车辆底部爆炸会造成车体的局部效应、整体效应和下落效应,现阶段对于乘员保护机理的研究主要集中于爆炸后数十毫秒内,本文研究......
经过30多年的发展,中国汽车企业已经能够自主研发高端轻卡产品,通过近年来的高速增长,高端轻卡市场的安全性能逐渐被大众所关注.笔......
随着汽车安全性能要求越来越高,自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking,AEB)等主动安全配置在汽车上应用越来越广泛.本文......
为使乘员在大客车追尾事故发生时可以根据不同位置进行有针对性的保护,利用有限元和多刚体动力学软件,构建了大客车模型、12个假人......
为了分析《电动客车安全技术条件》中客车侧面碰撞乘员保护试验方法的可行性,文章依据标准进行了客车侧面碰撞试验.通过分析侧面碰......
为设计乘员约束系统的防下潜设施,研究了乘员下潜的产生机理.使用有限元方法(FEM),对比了混III假人、FAST GHBMC和THUMS这3种后排......
期刊
本文旨在研究在不同碰撞速度追尾对乘员损伤的影响,建立基于2018版C-NCAP的鞭打碰撞模型,从假人动态响应,座椅动态响应,假人损伤指......
为了满足GB 13057讨论稿中的相关要求,开展座椅动态试验和仿真分析,并对某款公路客车座椅进行被动安全性和结构改进设计。......
利用仿真技术,以乘员损伤为优化目标,在产品开发阶段,通过改进B柱、门槛梁和防撞杆,以及优化侧气囊的泄气孔,假人肋骨压缩量从33mm......
在汽车侧面碰撞中,乘员的损伤主要是与车体侧面结构发生接触碰撞而造成的,其中乘员的运动特性影响着接触强度、相对接触部位。对于......
随着客车正面碰撞法规开始实施,客车前排乘员损伤问题备受关注.为了研究前排座椅设计参数对乘员损伤的影响,基于有限元分析理论,运......
基于客车正面碰撞对乘员的损害特征,通过设计客车座椅动态试验模拟整车正面碰撞试验,研究分析了客车正面碰撞中乘员的损伤机理。研......
随着车辆被动安全的日趋完善和主动安全的快速发展,两大领域的技术交融已成必然趋势。以自动紧急制动(AEB)技术为代表的主动安全系......
汽车侧面碰撞事故作为发生率最高的交通事故类型,对车内乘员造成伤害的问题一直受到广泛关注。汽车侧面碰撞法规中关于测试的规定,......
学位
据国家公安部交通管理局数据统计,截至2018年12月为止,国内汽车保有量已经达到了2.4亿辆,较上一年增长幅度约为11%,巨大的汽车保有......
客车作为道路交通运输重要载体,其碰撞安全性关乎人民生命财产安全和社会经济良好有序发展。近年来,客车正面碰撞引起的人员伤亡事......
为探究约束系统在全承载客车正面碰撞事故中对乘客损伤的影响,利用有限元分析软件LS_DYNA建立某大客车正面碰撞仿真模型,并开展整......
为研究安全带对大客车侧面碰撞乘员损伤的影响,建立某6127型大客车与中型载货汽车侧面碰撞有限元模型,提取乘员头部性能指标(HIC)......
在前方道路突然出现障碍物的危急情况中,车辆采用自动紧急转向来避障,由于情况紧急,车辆在转向过程中仍可能与其他道路参与者发生......
在分析实车侧面碰掩过程的基础上,针对车辆的车体侵入速度曲线进行研究,探讨碰撞曲线形状趋势对乘员损伤程度的影响,总结可有效减......
乘员头部损伤指标(HPC)是进行汽车碰撞试验时评价乘员损伤的重要指标.这一指标是根据大量的人体试验数据,用统计学的方法提出的.目......
汽车侧面柱碰事故是指汽车在行驶中因多种原因造成其侧面与刚性柱发生碰撞的事故形态。在此类事故中,由于车身与柱状物的接触面积......
汽车交通事故主要包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞和侧翻四种类型，给人们的生命财产安全造成了巨大损失，其中，客车侧翻造成的人员伤......
汽车作为一种现代化的交通运输工具，与当今人们的生活已经密不可分。尤其是客车发生翻滚事故时容易造成群死群伤的严重后果，将带来巨......
此本文研究内容包括以下两大部分：1．基于轨迹优化的车对车碰撞事故的计算机虚拟再现方法研究2．事故中乘员损伤的数值模拟研究当前, 国......
随着汽车保有量的增长，交通事故频繁发生，车辆安全性备受关注。据统计，侧面碰撞事故约占事故总数的30％，仅次于正面碰撞，而在造成死亡和重......
在正碰、侧碰、追尾、翻滚这些碰撞形式中,汽车侧面碰撞事故约占事故总数的30%,仅次于正面碰撞,而在造成死亡和重伤的事故中,侧碰......
随着我国经济的迅猛发展以及工业化进程的推进,汽车已经进入普通家庭成为常见的交通工具。随着汽车保有量的逐年增加,汽车带来的问......
客车是旅客公路运输的主要交通工具,其特点是载客量大,发生事故的时候极容易造成群死群伤。近年来与营运客车有关的重特大交通事故......
近年来,随着城市的快速发展,交通拥堵问题日益严重,地铁依据其大运量、方便、快捷等优点逐渐成为人们出行的首选方式。然而,由于地......
在公路运输中,由于大客车载客量大,一旦发生事故,则伤亡人员众多[1]。客车事故主要包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、护栏碰撞和......
正面碰撞是汽车碰撞中发生比例高且伤亡率最严重的碰撞形式,近年来,微型客车的保有量稳步增加,尤其在农村与城镇郊区,但微型客车的......
客车因其具有载客量大和机动性好的特点，成为了我国公路旅客运输的主要工具。客车安全问题已经引起了人们广泛的重视。客车侧翻事故......
文中建立了某轿车及可变形移动壁障的侧面碰撞有限元模型。采用计算机仿真方法,通过与标准要求及实验数据对比,验证了模型的有效性......
交通事故中安全气囊存在的缺陷不仅会使其失去保护乘员的作用,而且会导致乘员的额外损伤。文章针对国内安全气囊缺陷调查技术、标......
为提高自动驾驶车辆的安全性,提出用一种旋转速度曲线把座椅旋转至指定角度,研究此旋转速度下的乘员生物力学响应。首先,根据所建......
为了探究车车斜角碰撞模式下的乘员损伤的特点,分别建立了某款小轿车与某款SUV在不同碰撞重叠率以及不同碰撞严重程度下的车车斜角......
随着汽车主动安全技术的发展,为了进一步推动集成预紧式安全带(Integrated Active and Passive Seatbelt,IAPS)技术的发展和产品的......
研究了大客车翻滚事故的原因，分析了翻滚事故发生后乘员的主要损伤部位，即头部、颈部、胸部以及盆骨等关键部位的损伤指数，最后提出了......
根据汽车碰撞的事故形态与乘员伤害之间的规律,应用数理方法,建立乘员动力学响应的数学模型,开发出仿真软件.应用该模型可以部分代......
为探讨副驾驶员座椅靠背角度对乘员碰撞安全性的影响,建立了某乘用车副驾驶员约束系统模型,采用LS-DYNA软件分析了该车型在正面碰......
本文中基于等效方波原理,结合有限元分析方法,研究某12 m客车正面碰撞加速度波形参数与乘员损伤的关系。首先以座椅滑车系统为研究......
参照欧洲ECE R66法规要求,建立客车侧翻仿真模型及其乘员约束系统模型。利用LS_DYNA软件对客车侧翻碰撞试验和客车座椅动态试验进......
为研究爆炸冲击环境下车内乘员小腿和座椅所受垂向冲击时间差对乘员盆骨和腰椎损伤的影响,利用Hyperworks和LS-DYNA进行建模和仿真......
