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无锡市凤翔路跨沪宁高速钢桁梁为2跨连续梁,跨径为(165+90)m,采用3片主桁结构,桁间距为19.25m.悬臂长165m、宽39.5m的钢桁梁在繁忙......
7月20日，郑州遭遇历史最强降雨并引发洪灾。第二天，温艳才在第一时间和同事们赶到了陇海线救援。对于这位与铁路打T30年交道的老铁路......
近年来,我国经济、社会快速发展,基础设施建设突飞猛进。随着大量高速公路项目的建设运营,高速公路间的交叉转换和上跨现浇预应力......
桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设置轴线位置制作成型后,利用摩擦系数较小的转体系统,通过牵引系统产生转动力矩,将墩身和梁体旋......
针对某新建铁路大桥实际情况,在简单介绍上跨既有线段落挂篮移动防护系统主要组成的基础上,提出了挂篮拼装过程中需要注意的要点,......
随着轨道交通建设的不断发展,地铁隧道修建对既有线的影响已成为当前地铁施工的重点问题。当新建线上跨既有线时,上部土体的开挖容......
西苕溪左线特大桥63#~66#墩(72+128+72)m单线转体梁为大跨度窄截面结构,上跨既有宣杭铁路线,桥区广布软土且施工点与运行线最小距......
分析了赣龙铁路桐子窝隧道及323国道立交桥赣州端桥台施工对京九铁路的影响,设计了该隧道施工防护的工艺流程,介绍了施工防护方案......
结合大西客专北同蒲联络线工程上王村跨北同蒲四线铁路特大桥左线段上跨既有线架设T梁特殊工况,针对施工难点,运用CAD模拟技术,提......
桥梁工程施工技术不断发展,转体施工技术日趋成熟,结合赤喀客运专线铁路上跨长深高速公路及锦承铁路的工程特点,为确保公路、铁路......
铁路既有线施工属于安全风险系数较高的工程种类,完善现有施工技术,提升现场安全防护等级是一项长期性工作。跨越铁路既有线连续梁......
以跨汉宜高铁特大桥为研究对象,针对性地研究了上跨既有线施工中的无支墩连续顶推混凝土梁的施工关键技术,对临时结构设计、顶推系......
利用重庆地铁六号线二期一工程实例对隧道上跨既有线控制爆破施工工法进行探讨，介绍了地铁隧道采用全断面控制爆破技术上跨既有线的......
北京地铁19号线新~草区间渡线段结构断面大,近距离上跨既有10号线盾构区间和下穿市政道路管线。为有效控制既有线结构变形和街道地......
本文结合武汉大道跨铁路桥工程,阐述了滑移式防护棚架的设计与施工,较好地解决了挂蓝悬浇施工对铁路防护的安全行车问题,对类似工......
通过武广客运专线水桶坝特大桥采用移动模架跨越京广线进行现浇梁施工,阐述在不封锁线路的情况下保证铁路运输安全和移动模架自身......
介绍了复线工程斜跨既有线铁路施工采取的施工方案、安全防护措施,在类似工程中已取得成功经验,有待于本工程施工中进一步验证,为......
以某城市地铁高架区间上跨既有线为背景,从施工难易程度、桥型结构合理性、经济性比较、景观要求等方面透彻分析了方案研究的过程......
中-松盾构区间上跨既有崇岐运营线路区间施工难点是两线间距小、始发段长度较短,施工中通过将盾构机选型、掘进参数控制、刀盘前方......
宁波市福明路跨宁波东站主桥是跨径布置为55＋45＋220＋45＋55=420m的双塔双索面斜拉桥。主梁采用混合主梁,其中两侧边跨各采用预应力砼箱......
以某地区上跨既有铁路线桥梁施工为研究对象,结合项目实际情况,识别4大类18个风险因素,建立上跨既有铁路线桥梁施工安全风险指标体......
随着城市地铁的大规模修建,最新修建的地铁隧道和既有地铁隧道会出现相交的情况,需要上跨或是下穿既有线路,特别是对于距离较近的......
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随着我省公路的高速发展，路网的不断完善，出现了许多公路桥梁上跨既有铁路线的情况。为尽量减少对铁路正常运营的干扰，在设计阶段就必......
要介绍南京火车站的站前地下广场西出口基坑上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的深基坑支护施工方案,为降低基坑开挖的减载效应对盾构......
摘要：介绍郑州市郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的施工方案，为降低明挖隧道施工的减载效应对盾......
以汾太疏解线特大桥30~32#框架墩横梁门洞式支架拆除工程为例,介绍邻近铁路营业线进行影响设备稳定、使用和行车安全的工程施工方......
某客运专线钢箱梁桥跨越既有铁路,部分墩身施工邻近既有线且高于既有桥梁顶面,钢箱梁采用顶推法施工.针对该桥施工方案,详细分析了......
