【摘 要】
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近年来,公路与铁路市场建设规模不断扩增,二者立交跨越情况越发常见,与之配套的安全防护措施的研究也逐渐为人们所重视。依托于某山区高速铁路项目,由其与既有公路交叉的典型工点出发,简要介绍目前国内该类型立体交叉的基本原则和形式。然后详细阐述高铁下穿既有公路桥梁的防护方案,并综合讨论不同防护方案的优缺点,得到一般的适用性结论:当公路建设单位条件和预算宽松的情况下,优先考虑“换梁”方案,其次选择“既有公路桥改造”方案;当公路建设单位关于对既有公路桥梁的影响容许度较低时,可选择“新建刚架桥”方案;当下穿高
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院
【基金项目】
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中铁工程设计咨询集团有限公司科技研究开发计划项目(研2020-18)。
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近年来,公路与铁路市场建设规模不断扩增,二者立交跨越情况越发常见,与之配套的安全防护措施的研究也逐渐为人们所重视。依托于某山区高速铁路项目,由其与既有公路交叉的典型工点出发,简要介绍目前国内该类型立体交叉的基本原则和形式。然后详细阐述高铁下穿既有公路桥梁的防护方案,并综合讨论不同防护方案的优缺点,得到一般的适用性结论:当公路建设单位条件和预算宽松的情况下,优先考虑“换梁”方案,其次选择“既有公路桥改造”方案;当公路建设单位关于对既有公路桥梁的影响容许度较低时,可选择“新建刚架桥”方案;当下穿高
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