【摘 要】
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弯头作为管道连接部位的关键部件,其冲蚀磨损比直管严重,其寿命直接影响管道运输的效率。为此,通过改变管道横截面形状进行冲蚀磨损规律的理论分析,探究不同椭圆截面对管道的冲蚀磨损速率与磨损区域、最大压力值与压力等值线区域以及最大流速值与流速等值线区域的影响。研究结果表明:在椭圆度为1.00x0E䥺Symbol~A@0x0F1.2和1.40x0E䥺Symbol~A@0x0F1.6时,最大冲蚀率的减小趋势较为平缓;在椭圆度为1.20x0E䥺Symbol~A@0x0F1.4时,最大冲蚀率减小趋势比较明显,在该区间内可
【基金项目】
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国家重点研发计划项目“深海水合物开采立管水动力载荷分析和甲烷气体演化风险监测技术研究”(2019YFC031230)。
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弯头作为管道连接部位的关键部件,其冲蚀磨损比直管严重,其寿命直接影响管道运输的效率。为此,通过改变管道横截面形状进行冲蚀磨损规律的理论分析,探究不同椭圆截面对管道的冲蚀磨损速率与磨损区域、最大压力值与压力等值线区域以及最大流速值与流速等值线区域的影响。研究结果表明:在椭圆度为1.00x0E䥺Symbol~A@0x0F1.2和1.40x0E䥺Symbol~A@0x0F1.6时,最大冲蚀率的减小趋势较为平缓;在椭圆度为1.20x0E䥺Symbol~A@0x0F1.4时,最大冲蚀率减小趋势比较明显,在该区间内可
其他文献
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