随着我国高速公路路网的不断完善,公路景观设计理念也从单纯的注重公路工程本身的“经济、坚固、耐用”的功能性控制设计,提升到了公路景观的生态设计。然而,我国在湖区高速公路景观设计方面却还没有成熟的设计方法,更缺乏较完善的评价体系,这势必会影响我国湖区高速公路景观建设的步伐。本文在详细分析湖区高速公路景观特点的基础上,提出了适合我国湖区高速公路的景观设计目的、内容及设计原则。在研究湖区公路景观设计理论的基础上,详细介绍了湖区高速公路景观风格主题的研究方法,并对公路景观各元素进行设计研究,且给出了设计实例。由于湖区高速公路边坡大部分长期浸水,对生态恢复要求较高,针对这一特点,在进行边坡景观设计时,对边坡植被再植恢复能力进行了研究,再植试验主要包括边坡典型土质鉴别试验、边坡植物组配试验和边坡抗冲刷模拟试验三方面内容,对比分析试验结果后,确定了在不同土质、不同边坡和不同防护要求下相对较优化的植被组配方案。针对湖区高速公路景观评价特点,并在遵循指标筛选原则下,建立了较为完善的评价体系,确定30个评价因子作为评价研究对象。首次将模糊可拓评价法应用于湖区高速公路景观评价中,并给出了该方法的理论基础及操作步骤。湖区高速公路景观设计及其模糊可拓评价的研究,对我国湖区高速公路的生态环保、景观建设和绿化的养护管理具有一定的指导作用,建立的评价体系和提出的评价方法值得借鉴。