长江经济带流通产业协同是在协调区域间不同资源和个体的前提下,通过相互协作使得流通产业共同发展,达到双赢的效果。流通产业协同发展有利于促进资源要素自由流动和合理配置,加速产业优化升级,增强区域整体经济实力,从而带动全国经济快速发展。因此,建立长江经济带流通产业协同发展模型,分析区域协同发展影响因素,对推动区域流通产业协同发展具有重要的理论与实践意义。本文基于商贸流通、区域经济发展、经济协同发展等理论,以长江经济带流通产业为研究对象,不仅探究区域流通产业发展差异及协同度,而且通过建立模型对影响长江经济带流通产业协同发展的多因素进行实证检验,具体内容如下:首先,梳理国内外文献为流通产业协同发展研究提供理论基础。其次,阐释长江经济带流通产业协同发展内涵,多维度评价长江经济带流通产业发展现状,重点运用Theil系数法探究长江经济带流通业发展差异。再次,选取2008-2017年的10个二级指标数据对长江经济带流通产业协同度进行测算,探讨区域流通产业协同度、城市化水平、对外开放度、经济贡献率、就业贡献率、批零比、资产周转率之间的相互关系。实证分析表明:（1）2008-2017年,长江经济带流通产业协同度经历先升高后下降的趋势,整体处于协同状态,只有2017年协同度为负,表现为不协同;（2）城市化水平、对外开放度、经济贡献率、就业贡献率、资产周转率对于区域流通协同性的发展具有明显的正向促进作用,批零比具有反向促进作用。最后,基于流通产业协同发展现状及影响因素分析,从政府顶层设计、市场体系建立两方面对长江经济带流通产业协同发展提出相关对策建议。