【摘 要】
：
轻量化、电动化、智能化是汽车技术发展的主要方向,汽车轻量化是在保证汽车安全的前提下,通过高强度材料的使用以减薄材料厚度、通过低密度材料的使用降低构件重量。低密度高强度钢成为国际上汽车钢发展的最主要技术方向之一,其中,低密度的δ-TRIP钢被列入《中国制造2025》中汽车钢重点技术方向之一。延伸率超过40%的高强度δ-TRIP钢中因添加3～5 wt%的Al元素可降低密度5～8%,但由于高Al添加导致
论文部分内容阅读
轻量化、电动化、智能化是汽车技术发展的主要方向,汽车轻量化是在保证汽车安全的前提下,通过高强度材料的使用以减薄材料厚度、通过低密度材料的使用降低构件重量。低密度高强度钢成为国际上汽车钢发展的最主要技术方向之一,其中,低密度的δ-TRIP钢被列入《中国制造2025》中汽车钢重点技术方向之一。延伸率超过40%的高强度δ-TRIP钢中因添加3～5 wt%的Al元素可降低密度5～8%,但由于高Al添加导致大尺寸的低强度δ铁素体无法消除,难以将δ-TRIP钢强度提升至980 MPa以上,成为该钢种发展的瓶颈。而1180 MPa的Q&P钢的延伸率达到15%,已经实现工业化应用,对比δ-TRIP钢强度大幅提高,但其延伸率还有待进一步提高以解决复杂的成形问题,而且Q&P工艺中要求退火后快冷至200℃至300℃中的某一温度再升温加热的工艺条件在实际生产中很难控制而造成钢种成材率低。本课题拟结合以上两类钢种的优点,开发新型高延伸率的1180 MPa级低密度δ-QP钢,且改变Q&P钢种淬火温度为室温以解决传统Q&P钢工艺控制难度高的问题。本文针对高铝低密度δ-QP钢进行合金成分设计、热轧工艺、热处理工艺、微合金含量、组织演变、强韧性机理等方面进行系统研究:（1）合金设计实现室温淬火配分,通过优化的合金成分设计及临界区退火工艺调整,控制临界奥氏体含量及奥氏体的稳定性,设计合理的马氏体相变温度,将该δ-QP钢的淬火温度调整为室温。（2）δ-铁素体晶粒细化,带状δ-铁素组织对性能有恶化作用。通过对材料降温过程中组织进行观察得出,带状铁素体的形成是铁素体偏析相变和轧制变形共同作用的结果,高温终轧小压下可以有效的细化带状δ-铁素体晶粒。设计三种不同Nb含量实验钢,通过Nb元素的微合金化处理细化带状δ-铁素体晶粒,并分析Nb元素含量对细化带状铁素体的影响规律。（3）铁素体/马奥岛界面硬化机制提高δ-QP钢屈服强度,合理设计临界区退火温度,使合金在退火后的淬火过程中发生大量的临界奥氏体淬火相变体积膨胀效应,导致铁素体相的界面变形并形成高密度位错,回火配分过程中,马氏体中过饱和的碳向铁素体界面处的高密度位错中配分,钉扎位错,提高铁素体相强度,从而提高δ-QP钢屈服强度。（4）高体积分数残余奥氏体实现高延伸率δ-QP钢,采用较低的临界退火温度设计,调整临界奥氏体的体积分数和稳定性使材料在淬火后保留较高体积分数的残余奥氏体。通过变形过程中残余奥氏体的TRIP效应改善材料的韧性,实现1180 MPa级强度钢的延伸率在20%以上。
其他文献
立体视觉是计算机视觉中的一个分支,在无人机、自动驾驶、机器人导航、三维测量等领域中均具有广泛的应用。立体匹配作为立体视觉中最为关键的一个环节,且立体匹配本身是一个病态的问题,往往针对不同的应用,有不同的算法与之适应,使得国内外学者对立体匹配的研究持续火热。本文针对立体匹配在三维重建中的应用,从匹配代价计算、匹配代价聚合、视差优化三个步骤,对立体匹配的结果进行不断的优化,提高其匹配的正确率。主要完成
近年来,汽车用材向减重节能、高安全性的方向发展,高强度钢板开始应用到汽车制造行业中。热轧双相钢具有优异的综合性能,是一种理想的汽车结构用钢。在强度级别上,国内外生产及应用的热轧双相钢主要以DP540-DP600为主,市场对更高强度级别的热轧双相钢需求迫在眉睫,而680 MPa级热轧双相钢的研究和生产报道相对较少。在厚度规格上,市场对更厚规格（>10mm）的高强度热轧双相钢需求很高,主要应用于重型卡
Ni-Co-Mn-In磁控形状记忆合金具有响应频率高、输出应变大等突出优势,有望在执行器以及传感器中得到广泛的应用,通过调控微观组织的方法获得性能优良的强取向Ni-Co-Mn-In多晶合金是一种可行且非常具有前景的方法。因此,本论文采用定向凝固技术制备了具有强织构的 Ni45Co5Mn36.7In13.3、Ni45Co5Mn36.8In13.2 及 Ni45Co5Mn37In13 多晶合金,通过外
酚类化合物广泛存在于环境中,是造成环境污染的重要工业化学品,严重危害人类健康及生态环境。因此,探索酚类化合物的检测方法一直都是研究的热点。电化学方法具有响应速度快、操作简单、仪器廉价等优点,因此,电化学方法在酚类物质检测方面具有极大的应用前景。本研究利用不同的纳米复合材料制备了两种新型的电化学传感器用于多种酚类物质的同时测定,主要内容如下:1、利用一步水热法制备二硫化钼（MoS2）和羧基化石墨烯（
随着我国桥梁建设的飞速发展,桥梁缆索用钢等高碳钢盘条产品正朝着高强化、不断提升产品疲劳性能的方向发展。目前我国生产的高碳钢盘条普遍存在力学性能不稳定、拉拔断丝等严重问题,而钢中脆性夹杂物及大尺寸夹杂物是导致拉拔断丝的主要原因,即使在拉拔过程中未导致断丝,遗留在钢产品内最终也会对产品的性能造成危害。本文对92Si桥梁缆索用钢工业试验生产在转炉出钢、炉外精炼（LF+VD）、中间包、连铸坯、热轧盘条生产
近年来,在国家的大力提倡与支持下,装配式建筑与钢结构民用住宅将成为建筑市场的主流,且国民发展规划中提出,城镇化建设与住房建设在2020年要达到60%以上,建筑用结构钢已然面临巨大需求。H型钢作为一种高效断面型材以其优异的力学性能、抗弯和抗震性能而被广泛应用在建筑中梁、柱等重要结构件中。作为高层化与大型化建筑的核心结构部件,新型高强H型钢的开发已成为国民建设高速发展的基本保障。此外,建筑用结构钢的腐
每一个学科的教学都依赖于教材,汉语当然也不例外。笔者在韩教学过程中,多次因为教材的编写问题导致备课一筹莫展,难以顺利开展教学。因此,该文章以三本韩国高中高频使用的初级汉语教材《白色中国语》、《高中中国语》、《生活汉语》为研究对象,通过对比分析法发现三套教材各自存在的问题并给出相应的教学及编写建议。文章前言分别阐述了针对三套教材的研究缘由、研究方法、研究目的以及目前学界汉语教材编写情况的归纳。文章的
当前,国家改革进入深水期,急需借助消费拉动经济增长,实现经济结构的调整。在这一背景下,银行零售业务作为一种消费型业务日渐兴起,加之互联网信息技术的普及应用,银行对营运临柜人员需求降低,对厅堂人员要求提高,因而,提升商业银行零售业务的智能化水平、提高厅堂人员的信息素养愈发重要。过去柜面的会计核算及业务办理都需要人工,但随着智能时代的到来,这部分操作性较强的人员被智能机器代替已成为必然趋势,因此驱使对
五代十国是唐朝灭亡到宋朝建立之间的一段分裂割据的时期,这一时期北方地区战乱不断、政权更迭频繁。唐代的关中平原地区曾经是全国政治经济的核心区域,然而在五代时期,关中地区的经济发展延续唐末以来经济衰退的颓势,陷入停滞阶段。本文从关中平原地区的地域特征和自然条件入手,来探究五代时期关中平原地区的农业发展、手工业发展以及商业发展和交通格局,并对关中平原地区经济衰落的原因进行归纳总结。本文共分为以下几个部分
根据某企业地铁结构件疲劳试验要求,利用计算机仿真技术,对地铁整车以及端部底架的结构疲劳试验进行计算机仿真模拟,以找出端部底架试验中可能出现的危险部位,以及计算危险部位的疲劳寿命。根据对仿真结果的分析,为实际试验提供理论依据,并设计试验工装及加载方案,降低试验的成本,分析试验结果,以评价并验证地铁端部底架的疲劳寿命。课题主要的研究内容如下:（1）基于地铁整车模型的底架有限元分析基于Hypermesh