轮盘破裂准则的建立及非线性有限元仿真

来源 :中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jsptpd_dryy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立了与材料延伸率相关的轮盘破裂准则.以等厚轮盘为研究对象,建立了有限元模型,借助MSC.MARC商用有限元软件,用材料非线性、几何非线性、大位移、大应变的非线性有限元方法进行等厚盘破裂转速计算.
其他文献
本文对叶轮机内半结构化网格生成方法进行了探讨,在现有计算程序的基础上发展了一套自动化程度较高的网格生成工具.该方法利用了大多数叶轮机叶片叶型沿展向变化较小的特点,
针对模型驻涡燃烧室,以Fluent计算软件为平台,采用数值模拟方法研究凹腔进气孔位置、来流参数和凹腔长高比对凹腔中冷态流场及凹腔的气体流量与来流流量百分比的影响,获得了
本文对航空发动机叶盘结构温度场插值并行算法及相应软件开发中的关键技术进行了研究.插值计算系应用于气-热分析获得的温度场向结构强度分析所的温度场转换.并行方式包括共
开发了基于非结构化网格的SIWPLE算法,并实现了前处理、求解器以及后处理的并行模块.计算过程对于用户来说,操作与串行计算一致.前处理将计算网格文件转化为图形格式文件,利
在发动机空气系统设计中,需要通过不同的节流单元(孔管、篦齿等)尺寸设计实现一定的压力、流量及温度分布,以实现其封严、冷却、均温、转子轴向载荷平衡等各项功能.本文主要
本文以某型发动机的涡轮工作叶片为对象,通过ANSYS软件,推导了叶片的三维多状态稳态温度场和瞬态温度场的计算方法,完成了该类部件的热分析计算;为叶片的强度寿命分析提出了
本文采用数值方法研究不同类型涡流器对环形燃烧室三维两相燃烧整体流场与性能的影响.通过求解偏微分方程,采用分区耦合方式生成含扩压器、涡流器、火焰筒和二股通道的环形燃
本文介绍了等离子体流动控制的基本原理,分析了等离子体气动激励建模仿真的基本特点,综述了国内外等离子体气动激励的建模仿真研究现状,详细介绍了目前常用的四种等离子体气
采用混合分数平衡化学反应PDF模型和层流小火焰模型对航空发动机燃烧室进行了数值模拟,在给定的计算条件下,分析比较了燃烧室中心截面和掺混孔截面的燃烧流场结构和总温,结果
本文对热模拟方法进行了分析,对热网络法的应用背景进行了论述,建立了飞行器发动机舱的热模拟模型,论述了该模型的定解条件,并对该模型进行了求解.在计算结果的基础上,对发动