齿轨铁路相关论文
为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合，确保行车安全、平稳，延长部件使用寿命，需对联结部件的受力情况进行分析。采用有限元软件Abaqus......
根据国内轨道交通发展现状以及应用要求，积极推进山区“旅游+交通+扶贫”融合发展思路，亟待研发山地齿轨铁路系统。文章主要介绍了齿......
利用大型有限元商业软件ABAQUS建立了车辆-齿轨铁路导入装置耦合动力学有限元模型;仿真了齿轨车辆通过齿轨铁路导入装置的过程,分......
齿轨铁路以其爬坡能力强、节省线路长度、占地面积小等技术优势，在我国以观光旅游为主的大坡度山地轨道交通领域具有广阔的应用前景......
列车编组辆数是齿轨铁路设计的主要技术标准之一,车站到发线有效长度、通风供电设备容量、动车所及存车场停车线长度与其密切相关.......
摘要：对于列车来说，齿轨铁路与桥梁的梁轨相互作用影响到了其行驶的安全性，同时对其结构稳定性也有重要的影响。本文利用有限元理论，建......
为探究齿轨车辆车体重心高度和转动惯量对车辆动力学性能的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立齿轨车辆模型,观察并比较在不同工......
近年来,越来越多的中国人到瑞士旅游,在中国人心目中,山脉、大自然、清新的空气是瑞士的经典代表。而冬天的瑞士,是明媚阳光和耀眼......
目前世界上海拔最高的齿轨铁路是美国的马里图——派克斯峰铁路(MPPR),其位于科罗拉多州湖区派克斯峰附近的最高点海拔高度达4300......
以张家界七星山观光火车项目为研究背景,在参考传统轮轨线路计算理论的基础上,根据齿轨车辆与齿轨线路空间线形的匹配关系,结合齿......
齿轨铁路接触轨是齿轨铁路牵引供电系统的重要组成部分,其结构可靠性对牵引供电安全至关重要。本文针对250‰坡度齿轨铁路接触轨系......
目前,在国内山地观光旅游中,齿轨铁路是大力推广的交通运输方式。齿轨铁路具有爬坡大、适应性好等优势,但在线路设计时要充分考虑......
为研究现代齿轨铁路无砟轨道在列车纵向荷载作用下的力学特性并分析其结构的适用性,基于有限元理论建立现代齿轨铁路无砟轨道空间......
国内齿轨铁路的研究尚处起步阶段,由于其采用齿轮传动力克服了轮轨黏着极限,在地形起伏较大的山地型城镇(社区)、山区旅游交通线路......
齿轨铁路是一种“小而美”的新型旅游轨道交通,拥有极强的爬坡能力,最大可达480‰,为常规铁路的6~12倍,是山地景区旅游交通的极佳......
齿轨铁路具备优越的爬坡性能,国外多铺设于山区旅游线路,我国尚无应用。针对齿轨铁路线路坡度大的特点,基于离散单元法建立大坡度......
都江堰—四姑娘山山地轨道交通工程是我国首个山地轨道交通项目,工程串联都江堰·青城山及西部高山河谷旅游度假区、映秀、卧......
齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力。齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光......
齿轨铁路与桥梁的梁轨相互作用对行车安全和结构稳定均有重要影响。基于有限元理论,建立了齿轨(钢轨)-轨枕-桥梁-墩台空间耦合计算......
近年来,为促进山地森林地区旅游观光资源开发与经济发展,山地轨道交通项目建设开始兴起,这其中齿轨铁路因其爬坡能力强、运输灵活......
涵盖多处生态敏感区和复杂地形地貌的复杂景区旅游开发作为近年来旅游铁路快速发展的一项重要课题,面临着交通项目建设和生态景观......
研究目的:齿轨铁路是目前唯一可满足超大坡度需要的轨道交通制式,在国外已经有百余年的应用历史。本文在对齿轨铁路国外应用情况进......
国内尚没有关于山地齿轨铁路应用方面的研究。本研究介绍了齿轨铁路的概况及国内外齿轨铁路的发展现状,分析了不同齿轨系统的特点......
《山地(齿轨)轨道交通技术规范》是国内首部关于齿轨铁路的设计规范,为使广大设计人员更好地理解和应用,对规范的编制背景、总体思......
目前,在国内山地观光旅游中齿轨铁路是大力推广的交通运输方式。为寻求一种简洁高效的设计手段,减少线路初测与定测的外业工作量,......
欧洲阿尔卑斯山以其雪山之美享誉世界，而被称之为阿尔卑斯山“皇后”、“欧洲之巅”的少女峰因其绝美风光著称于世。1912年8月1日开......
