本文介绍了一种应用CMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor的缩写,称为电荷耦合器件)图像测量技术实现轮轨接触状态在线动......

本文针对轨道交通轮轨噪声抑制问题,结合有限元方法与试验方法,研究了环形阻尼车轮与新型辐板屏蔽阻尼车轮的振动特性；在半消声室内......

机车轮轨之间的相对位移是轮轨接触状态最直接的反映，为了监测列车运行的状态及完善运行安全性机理，传统方法是采用基于传感器的接触......

目前通常采用的基于传感器的接触式测量方法，虽然可以监测机车运行状态并完善机车运行的安全性理论，但存在动态测量困难、零漂大和抗......

道岔区复杂的轮轨接触状态决定了其轮轨力特性与一般线路相比存在较大的差异。利用空间轮轨接触几何关系理论和Hertz非线性弹性接......

高铁作为一种快速便捷的交通工具,无论从运行速度、对环境的保护程度还是从乘坐舒适性方面都有着其他运输工具无法比拟的优势。但......

改进了车轮型面设计方法,给出了设计方法的解析数学表达式,将轮对等效锥度与轮轨型面接触状态联系起来,对设计实例进行了轮轨几何......

轮轨接触状态的测量是车辆动力学理论与实践的重要环节,对于车辆动力性能研究、脱轨机理研究、轮轨接触状态研究及列车运行安全监......