路段交通量相关论文
近年来，随着社会经济的发展，人们交通出行越来越追求质量与效率。高速公路在我国公路网中占据重要地位，但随着高速公路的不断建设，路网......
在对现有交通全预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好......
中国在公路网规划技术的研究上，大致可以分为两大体系：一是将欧美城市交通规划引入公路网规划的四阶段法；二是由西安公路交通大学交通......
选择了４条不同路面宽度的实验路段，测量四类代表车型的自由流稳态速度，确定了四类代表车型的希望速度，并分析得出路面宽度与希望速度的......
本研究的目的是用精确的数据来获得更准确的0－D矩阵．这些数据诸如TCSO－D矩阵，观测的路段交通量和通过EMME／2获取的快速公共论车O－D矩阵。......
介绍了一种新的公路网路段交通量预测方法，以通过交通分配模型由路段交通量推算ＯＤ量为基本交通分析手段，应用回归分析建立各分区经济指......
恶劣天气和地震、泥石流等地质灾害频发导致大量公路、桥梁等基础设施受损,道路交通事故、危险品运输车辆事故、局部路段交通量大......
由路段流量反推OD矩阵,路段流量的调查结果往往被认定为是一个确定数。但是实际生活中,任何一条路段的流量值都是波动的,将其固定......
软件大道作为中国(南京)软件谷内一条重要的主干路,沿线分布着众多大型企业群,产生和吸引的交通量往往波及周边道路网,加之企业建......
城市互通立交的设计应基于城市总体规划,在分析控制性因素及交通量预测的基础上,进行互通立交的选型,通过方案比选,最终确定互通立......
近年来，随着经济的高速发展以及人们对经济、能源和环境等一系列问题的重视，加快了天然气汽车技术的发展，现压缩天然气汽车(简称为CNG......
本文在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用．
Base......
实施单向交通是国内外已广为采用的交通组织与管理措施之一。从1979年起,济南市开始在部分路段实施单向行驶,并已取得一定成效。......
本文通过摸拟出行者的行为特性,提出了交通分配选择模型,并确定了分配参数的取值范围。此外,采用非线性规划的序列无约束极小化技......
我县第二次路况普查工作,于1988年底全部结束。路况资料反映了公路的真实面貌,总结了过去公路养护和建设的成果,提出了今后公路养......
本文以我国公路混合交通通行能力的最新研究成果为依据，对湖南境内107和319国道实施GBMI程路段的公路服务水平、交通运行状态等问题......
本文从公路网的交通流特征、道路特征及服务水平等三方面来定量分析公路网的道路与交通特征,以公路网交通流量、交通密度、行车速......
本文主要解决如何实现在无现状调查OD的情况下,充分利用已知信息,特别是中的统计数据,预测路段交通量.本文采用总量控制法进行......
该文在改进有效路段和有效路径定义的基础上,采用多路径分配模型求解分配率矩阵P,研制了以多路径分配模型为基础的迭代反推模型软......
交通分布是传统"四阶段法"进行交通规划的重要环节,传统的OD调查需要大量的人力、物力、财力.而在背景交通分布和现状交通流量的调......
文章在国省道干线公路大规模升级改造的时代背景下，基于观测站的统计数据结合交叉口的流量观测，提出了路段交通量的反推方法，并对其在......
前言随着高等级公路建设的发展，沥青混凝土已成为路面的主要形式，但由于某些路段交通量过大，超载运输或者因气候恶劣等因素，使许多沥青......
清末名臣张之洞曾这样吟咏重庆：＂名城危踞层岩上,鹰瞵鹗视雄三巴。＂重庆城市依山而建,道路高低不平,建筑错落有致。可谓是山既是城,城......
以出行分布和交通分配模型为依据，导出城市路段交通量与小区土地利用的基本关系式。分析了路段交通量对小区土地利用的敏感性并给出......
连霍高速公路郑州至洛阳段自东向西贯穿河南省郑州市、洛阳市，是国家规划的“五纵七横”之一——“连霍国家高速公路”的重要组成部......
研究了缺乏OD资料的情况下进行综合预测的方法.利用灰色预测系统进行人口、社会经济预测,然后进行多元回归交通发生预测,再利用重......
在复杂网络下,高速公路联网收费清分前提是明确交通量的分配.介绍了几种常用的交通量分配方法,比较了它们的优缺点,并结合山东省高......
路段交通是由各个交通小区之间的交通网络上累加而成的，二者存在着较大的联系。建立以路段交通量为主要参数的数学模型，可推算出OD调......
205国道唐山境内K175＋550～K190＋077段，全长14．527km，二级公路标准，原有路面全部是水泥混凝土路面，板厚22cm，基层为石灰稳定土，由于该路段交通......
城市出入口道路．是介于市际交通公路段和市内交通城市道路之间的一段过嫂性的道路。由于它在位置上的特殊性．带来了交通运输组织上的......
提出修正最大可能相对误差的概念，并利用它推导出设立交通量观测点时应当满足的ＯＤ覆盖规则和最大流量规则，阐述了观测点定位的最大流截......
本文在已有关研究成果的基础上，对用路段交通量推算Ｏ－Ｄ量的方法做了进一步研究，对该方法所获解的唯一性和精度问题进行了深入的探讨，并在......
介绍了一种新的公路网络段交通量预测方法，以通过交通分配模型由路段交通量推算ＯＤ量为基本交通分析手段，应用回归分析建立各分区经济指......
OD矩阵是交通运输规划的基础资料，是城市交通规划、控制与管理等工作的基础，而通过观测到的路段交通量和先验OD矩阵来估计未知OD矩阵......
提出一种基于现状路网路段交通量来预测新建公路转移交通量的预测方法。该方法分为3个步骤:确定路段的交通阻抗;找出与新建路有竞......
介绍了几种常用的交通量分配方法，比较了它们各自的优缺点，并结合山东省高速公路网调查数据进行了分析。最后给出一种新的思路——基......
在收费公路管理领域，费率标准是决定道路效益能否充分发挥的一个主要因素。本文从理论和实践两方面较为系统地论述了路段交通量的形......
以京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程为例，对超多车道高速公路服务区用地规模进行研究，根据服务区的功能构成，分析影响服务区规模......
OD调查结果是城市交通规划和交通控制、管理的基础数据，进行OD调查需要投入较大的人力、财力、物力，工程量相当大。与此相比，路段交通......
