气热耦合相关论文
为了获得涡轮叶片热障涂层隔热效果和温度分度分布规律，以带有内部冷却结构的某型燃机高压涡轮动叶为基础模型，通过气热耦合的方法对......
针对大尺寸低压涡轮导叶利用现有冷效试验设备扇形试验段内仅能布置3个叶片、叶栅通道流动周期性无法保证的问题,采用CFD方法分析......
重型燃气轮机汇集了人类社会工程技术领域最先进科技成果,其研制水平展现了一个国家的工业生产能力,它在能源的高效、洁净和安全利......
以涡轮为代表的热端部件冷却技术是制约我国航空发动机事业发展的瓶颈技术。涡轮叶片尾缘受到气动、结构和强度的限制使得尾缘冷却......
本文为深入了解空冷透平动叶的冷却机理和冷气流动特性,对某型燃气轮机透平动叶进行了气-热耦合数值模拟.结果表明,叶尖开孔可以促......
通过对NASA 带有多排气膜冷却的燃气轮机高压涡轮叶片传热实验进行气热耦合数值模拟，研究了多排气膜冷却在叶片表面的流动和换热情......
通过对NASA 带有多排气膜冷却的燃气轮机高压涡轮叶片传热实验进行气热耦合数值模拟，研究了多排气膜冷却在叶片表面的流动和换热情......
根据现代航空发动机高压涡轮叶片前缘所常用的复合冷却结构方式，对NASA的带有多排气膜冷却燃气轮机高压涡轮叶片传热实验进行改造，添......
本文论述了提高气冷涡轮气热耦合计算精度的措施。
温度场计算的准确性对气冷涡轮的设计影响极大。目前气热耦合的研究重点在......
为提高航空发动机的性能水平，涡轮进口温度不断提升，导致其热端部件的工作环境日益恶化。本文以某型燃气轮机高热负荷涡轮导向叶片为......
在对某型发动机涡轮转子叶片的冷却结构分析基础上,建立了流动换热分析的气热耦合计算模型,通过采用通用流体力学计算软件完成了涡......
针对典型涡轮冷却叶片,利用工业CT扫描、3D激光扫描、相关点云处理软件和三维建模软件,重构三维模型,进行高质量的网格划分,合理设......
火力发电机组的运行实践表明,采用超临界与超超临界机组既能降低热耗又能减少氮氧化物排放量,是实现电力生产节能减排的有效措施。......
在一些情况下,燃机透平中用于供给轮缘密封的气体流量要小于自由盘的夹带流量。本文采用气热耦合数值计算的方法,并结合轮盘一维导......
将流体网络方法应用于高性能涡轮叶片复合冷却结构的设计中,开发了气热耦合数值计算方法,并对其进行了可靠性验证.对采用复合冷却......
针对叶顶间隙直接影响高压涡轮动叶气动特性及结构可靠性的问题,对不同叶顶间隙下的涡轮动叶进行了气热耦合数值计算.通过对流体域......
基于非结构化混合网格,采用有限体积法求解了N-S方程,对流项格式为AUSM+,梯度的求解方法为加权最小二乘法,求解器采用LUSGS隐式求......
使用气热耦合数值计算方法对带有“淋浴喷头”式前缘气膜冷却的C3X燃气轮机叶片进行数值模拟。通过对使用不同湍流模型的计算结果......
伴随着复合冷却技术的广泛应用,冷却透平中主流流动和传热过程的复杂耦合现象日趋显著,有必要在初步气动设计阶段充分考虑冷却对主......
采用气热耦合数值计算方法,研究了带有气膜/冲击复合冷却平板结构的冷却性能,分析了三种气膜孔结构(单排圆柱孔、双排圆柱孔和单排......
本文采用气热耦合的数值计算方法研究了带有扇形气膜孔和冲击复合冷却结构平板的冷却特性.分析了流量比、Bi数对平板复合冷却的综......
以空心气冷低压涡轮动叶为研究对象,采用高质量的流体域和固体域网格控制技术,带转捩模型的双方程SST湍流模型,开展了基于CFD方法......
该文首先推导了流场与固体温度场求解的基本方程,并推导了在非正交曲线坐标系下的导热方程的展开式,应用非重叠区域算法建立了流场......
为了提高现代燃气涡轮的效率,涡轮的进口温度不断提高.燃气温度超过了叶片材料的许用温度.研究人员在开发耐高温材料与耐高温涂层......
随着现代航空发动机性能的提高,有关冷气掺混问题的研究越来越受到重视,如何设计高温叶片冷却结构以提高冷却效果,是目前航空涡轮......
本文借助计算流体力学的最新成果，通过气热耦合计算，研究了气冷条件下叶栅内的流动和传热状况，并借此验证了CFX5软件进行气热耦合计算......
先进燃气涡轮为了获得更高的效率,不断提高涡轮入口燃气温度。然而随着燃气温度的不断提高,叶片热负荷增大,温度随之上升,热应力也......
燃气轮机设备自20世纪40年代以来不断蓬勃发展,现已在航空器推进、陆用发电及其它相关领域中被广泛采用。出于提高航空器推重比、......
选取NASA-Mark Ⅱ跨声速叶片为算例,研究了Transition k-kl-ω转捩模型在内冷叶片气热耦合计算中的应用,探讨了整场耦合与冷却通道......
为了设计适用于涡轴发动机涡轮动叶的冷却结构,将一套涡轮传热设计流程应用于动叶冷却结构设计中,设计后对管网计算不能准确模拟叶......
为了深入了解空冷透平动叶的冷却机理和冷气流动特性,对某重型燃机透平动叶进行了气-热耦合数值模拟.结果表明,叶尖开孔可以促进冷......
采用三维非定常气热耦合模拟的数值方法,对具有冷却结构的单级涡轮进行非定常流动和冷却性能进行研究,通过对非定常流场和固体温度......
采用商用软件CFX11.0的不同湍流模型对NASA-Markll高压燃气气冷涡轮叶栅进行气热耦合换热计算，得出最佳湍流模型。针对不同涡轮叶栅......
对某级涡轮进行了三维非定常气热耦合数值模拟,分析了叶片型面压力和温度的非定常波动,对静叶和动叶压力和温度非定常波动幅值较大......
为了深入了解空冷透平动叶的冷却机理和冷气流动特性，对某重型燃机透平动叶进行了气-热耦合数值模拟。结果表明，叶尖开孔可以促进冷......
为节省涡轮叶栅气热耦合数值模拟时间及提高计算结果准确度，将应用较为广泛的迪图斯-贝尔特和格尼林斯基管内对流换热系数准则武应......
为研究管廊绝缘气体输电线路(gas-insulated transmission lines,GIL)的热特性影响因素,考虑外壳的电感效应和阻抗的温度效应,提出......
利用课题组自主开发的三维非结构隐式N—S计算软件CU—Turbo，采用气热耦合计算方法，对MarkⅡ内冷径向涡轮导向叶片、带气膜冷却涡轮......
采用CFX商用软件的不同湍流模型对NASA—MarkⅡ高压燃气气冷涡轮叶栅进行气热耦合计算，着重分析了叶栅内部流动情况及传热特性。与......
研究了冷气掺混过程中燃气组分变化对气冷涡轮气热耦合计算的影响。求解器为HIT-3D气热耦合求解器，该求解器包含一个流动求解模块与......
对某燃气涡轮高压动叶的冷却结构进行了参数化设计，应用分块的结构网格构造了涡轮内部复杂的冷却结构，进行网格分区时既保证高质量网......
采用气热耦合的数值计算方法以及考虑转捩的湍流模型,对采用热障涂层技术的某型气冷涡轮叶片前缘传热进行了数值研究。结果表明,由......
以一种涡轮直叶片为研究对象,分别采用热管冷却和冲击冷却对其进行气热耦合数值模拟计算,对比分析两种冷却方式的效果.通过对叶片......
采用气热耦合的方法对径向对流内冷方式的Mark-Ⅱ跨声速高压涡轮静叶进行数值仿真准确度验证,分析湍流模型、转捩模型和有无耦合对......
