气膜冷却相关论文
本文针对主流超音速条件下,收扩喷管扩张段的气膜冷却难题,对超音速主流条件下次流入射对主流流动和壁面换热带来的影响进行了研究......
基于计算流体力学理论建立了气膜冷却射流的控制微分方程。采用Fluent对不同组合方式下双排孔射流气膜冷却特性进行了计算研究。根......
为了获得亚声速涡轮导叶的全气膜冷却特性,在短周期高速风洞中对全气膜覆盖涡轮导叶实验件进行了实验,获得了涡轮叶片表面在不同主......
气膜冷却是应用于燃汽轮机涡轮叶片上的一种重要冷却技术,行业内对此技术的研究一直致力于提升气膜冷却性能。主要的提升方式有发......
航空发动机热效率和推动比的不断升高使得必须采用先进的冷却技术和高效的热防护手段来降低叶片表面温度。本文针对不同冷却技术和......
燃气轮机是航空推进和能源利用的关键动力装备,为了使其达到更高的功率和效率,热端部件的温度通常超出了材料的许用温度,故高效和......
船用燃气轮机长期工作在高盐、高湿的海洋环境中,燃气中掺混的杂质在高温工作环境下生成的硫化物会与盐雾的主要组成部分Na Cl发生......
气膜冷却是燃机透平的关键冷却技术,其中射流问题又是气膜冷却的核心物理问题,本文采用大涡模拟方法研究了圆孔冷却射流的输运特性......
在不同吹气比时,研究了几种带有横向槽的离散孔气膜冷却结构的速度矢量分布和气膜冷却效率,分析了具有相同开槽深度的不同孔口凹槽......
以稳态压敏漆技术和瞬态热色液晶技术为测量方法,实验研究了尾缘区域凸肋内冷供气通道对外部气膜冷却特性的影响,详细对比分析了直......
采用流热固耦合方法数值研究了真实叶片材料热物性条件下叶片前缘冲击腔室内冷却射流的流动及换热特性.分析了冲击孔的偏置距离(2.......
贫油预混燃烧室出口的强旋流和温度不均匀特征向下游迁移,直接影响了下游涡轮静叶栅端壁的气动性能,进而改变了气膜冷却端壁的传热......
为了研究利用机器学习技术对绝热冷却效率进行直接预测的方法及特点,搭建了基于上采样卷积神经网络的机器学习模型,生成了用于训练......
在燃气涡轮发动机中,涡轮入口温度是至关重要的参数之一。在现代涡轮设计中,入口温度不断提升,高效冷却结构的设计是确保涡轮叶片......
透平动叶叶顶是叶片上温度最高的区域,流动换热情况复杂.为降低叶顶区域的温度,对叶顶展开气膜冷却方案研究,使用流热耦合数值方法......
气膜冷却作为一种先进的外部冷却技术,被广泛应用于保护燃气轮机和航空发动机的涡轮、燃烧室等核心部件。从压气机引入的冷却空气......
采用数值方法研究了发动机工况下燃气透平第一级动叶带压力侧小翼的凹槽叶顶冷却传热性能,分析了7种小翼结构(等截面小翼、扭曲型......
随着航天航空技术的快速发展,未来对于尾喷管的性能要求更加严苛。为了提升发动机效率,尾喷管承受的温度载荷越来越大,气膜冷却技......
燃气轮机作为当今世界最先进的能量转换机械之一,在动力机械领域有着举足轻重的战略地位。随着社会的不断进步,燃气轮机也在向着高......
高温透平叶片的高效冷却是提高燃气轮机的性能和寿命的核心技术。气膜冷却可以有效隔离高温燃气和叶片表面,是实现叶片冷却的有效......
第一级动叶叶顶是影响燃气涡轮气动性能和换热性能的关键区域.然而在叶顶的几何参数和运行环境往往存在着许多不确定性,这使得涡轮......
气膜冷却是燃气轮机热端部件的一种重要冷却方式,随着现代先进燃气轮机对功率和效率的要求不断提升,热端部件对冷却性能的要求也在......
为了获取高性能的燃气涡轮动叶叶顶结构和气膜冷却布局，采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes （RANS） 方程和标准k-ω湍......
为了进一步提高循环效率,燃气轮机需要在提高透平前温的同时限制冷却气量,其对高效、精细化透平冷却设计提出了更高要求。透平端壁......
燃气轮机是重要的能源动力装备,具有高效、清洁的特点。随着燃气轮机的发展,一级静叶透平端壁区域面临着气动和冷却两方面的挑战。......
燃气轮机是一种热效率高、污染物排放低的动力设备,在航空推进、地面发电等工业领域得到了广泛应用。提高燃气轮机进口温度的主要......
为解决燃烧驱动DF/HF激光器的高效和紧凑化问题,本课题开展了燃烧驱动DF/HF激光器燃料预热及气膜冷却型增益发生器研究。主要目的......
学位
为发挥气膜冷却中各结构优势,数值模拟研究了双排气膜孔顺逆组合形式对沟槽表面气膜冷却效率影响,孔间距与气膜孔直径之比为5,孔排......
针对旋转爆震发动机(RDE)壁面的高热负荷问题,开展旋转爆震发动机燃烧室壁面气膜冷却的数值仿真,探究气膜出流与爆震波、斜激波和......
针对动静干涉影响下涡轮动叶前缘气膜孔射流与主流的相互作用展开研究,比较分析了叶根、中截面及叶尖区域气膜冷却流场和温度场分......
为了研究圆角横槽结构对气膜冷却效率的影响,选取槽深、槽宽、圆角半径、吹风比四个影响因素进行正交实验,采用压力敏感漆测试技术......
为了探究气膜冷却的优化设计方法,研究并搭建了气膜冷却优化设计平台.利用该优化设计平台能够实现气膜冷却结构的参数化设计、网格......
为了研究旋流进气条件下姊妹孔副孔的排列方式和冲击孔角度在不同吹风比下对旋流气膜冷却效果的影响规律,采用旋流冷气腔,按上述两......
燃气轮机透平叶顶区域存在复杂的流动和换热问题,承受很高的热负荷.为了降低透平动叶叶顶温度,在透平叶顶现有结构的基础上提出气......
利用大涡模拟方法对平板带凹坑气膜孔冷气射流与主流的相互作用展开研究，并结合红外热成像壁温测试和粒子图像测速结果进行实验验证......
通过数值模拟研究了圆柱孔和扩散孔2种结构的斜孔气膜冷却特性,复合角分别为0°,45°和90°,吹风比0.5,1.0和2.0,考察复合角、孔型......
气膜冷却技术在航空燃气涡轮中已经得到了长期的使用。但是,到目前为止,对冷气-主流掺混造成的涡轮流动过程、涡轮气动性能等影响......
本文分别对单排圆柱孔与后扩孔在直通道内的气膜冷却进行了数值模拟，通过传热-传质类比法研究了孔形及湍流度对其气膜冷却效率的影......
采用realizable k-ε模型数值模拟了两排气膜孔在三种吹风比0.5，1.0，2.0 顺排和叉排在孔间距分别为S/D=3.0、6.0对称射流时对气膜冷......
采用数值模拟方法研究了静止和旋转涡轮叶片表面不同工况下的气膜冷却效果，计算给出了吹风比M＝1.0、1.5 等工况下静止和旋转叶片压力......
在射流入射角α为20°时，在相同的吹风比及相同边界条件下，研究冷气射流与主流的掺混角β对气膜冷却效率的影响。本文分别对掺混角β......
为了研究前缘突脊结构对气膜冷却的影响规律,设计了3种不同堵塞比的突脊模型,采用红外热像仪对壁面温度场进行了测量,研究了气膜冷......
