普通干线公路相关论文
按照国家对国土空间开发与保护的总体要求,通过对重庆永川区经济、综合交通、“三区三线”现状进行分析评价,结合区域交通运输需求......
在普通干线公路正式投入使用以后,受到车辆荷载和自然因素的影响,导致路面出现不同程度的损坏,同时随着机动车保有量呈几何级增长......
随着我国科技不断进步、政策稳步推进,公路交通行业迎来新的发展机遇,但频发的交通事故阻碍了广大人民群众的幸福生活,威胁着城乡......
为全面了解重庆市普通干线公路特征与养护技术的应用情况,选取永川、涪陵、忠县3个地区具有代表性13条路段进行弯沉测试、路面病害......
为了有效提取山区普通干线公路交通安全影响因子,提高事故隐患预测操作性与精度,采用粗糙集的属性简约算法建立预测指标体系,并构......
随着公路交通的迅速发展,普通干线公路里程不断增加,普通干线公路服务设施保有量严重不足,无法满足公众公路出行停车休息需求,2017......
自2011年省公路路政管理局成立以来,在公路路政管理局面上,逐渐开启了新的形式。作为公路路政管理体制改革的一部分,进一步完善了......
近年来,随着经济的飞速发展,桥梁公路已成为出行项目中使用较为频繁的交通要道。桥梁作为公路建设中的重要组成部分,是支撑公路的......
目前公路改扩建工程中,普通干线公路新旧路基拼接是其迫切需要研究的关键技术之一.本文依托某国道改扩建工程项目,重点分析了普通......
依据《道路标志与标线》(GB5768-2009)国标制定的基本原则和内容,针对河北省普通干线公路网构成特征与交通环境,提出了指路信息的......
目前我国干线公路的整体服务水平较低,已经不能满足公众的出行需求,因此,提高干线公路的综合服务水平是当前工作的重点。本文以贵......
2018年我国启动了公路网命名编号及交通标志调整工作,由于此项大规模的路网交通标志调整工作在普通公路领域尚属首次,因此在工作开......
普通国省干线公路作为骨架交通网，具有上连高速、下接农村路，集散开放、交通量大的特点，是群众对外出行的核心通道，陕西省交通厅自2016......
近年来,随着我国的城镇化建设水平不断提高,公路建设和公路市场改革的不断发展,公路工程作为一个城市必不可少的重要建设环节,在我......
近年来，随着我国的城镇化建设水平不断提高，公路建设和公路市场改革的不断发展，公路工程作为一个城市必不可少的重要建设环节，在我国国......
随着我国公路路网结构的不断完善,普通干线公路路面养护维修成为当前公路行业管养的难点.公路预防性养护,作为一种较新的养护管理......
普通干线公路是由普通国道、省道、专用公路组成的,主要特点是有较大的通行能力,行车速度适中,桥隧涵构造物较多,公路设施比较齐全......
摘要：本文研究了国内外高速公路服务区之间的距离，定性和定量分析了影响普通干线公路服务区之间距离的因素。最后，提出了推荐的间距，对......
文章提出普通了干线公路服务区总体布局原则和交通组织原则,建议的普通干线公路服务区布局的类型和要求,为公众提供更便捷的服务.......
随着我国城镇交通发展的逐步深入,我国干线公路的发展也逐渐成为城市建设环节、经济发展中不可或缺的重要组成环节之一.本文针对普......
走在河南省开封市兰考县城区内,路畅街净,一村一品,一村一景,一村一韵的多彩交通新画面让人感觉新奇而美好。兰考交通运输局局长田......
通过对普通干线公路养护资金计划展开分析，重点就如何完善普通干线公路养护资金计划措施进行探讨，以便于完善我国对干线公路养护工作......
交通基础设施建设完成投资476亿元,其中240亿元投向贫困地区;新增高速公路通车里程77 km,全省高速公路通车总里程达6 600 km;新改......
介绍了沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面施工工法,结合工程案例,阐述了工法适用条件,并提出经济型SMA在承德市干线公路养护中的应用方法,以此......
结合广东省普通干线公路在建项目质量监测抽检工作进行总结研究,总结工程质量管理和试验检测现状及发现的主要问题,对近几年实体工......
同步碎石封层技术是目前普遍采用的一种公路预防性养护技术。从同步碎石封层技术的工艺原理及特点出发,着重介绍了同步碎石封层施......
由于公路路段划分的科学性很大程度上可影响路面的养护与维修的有效性,因而从养护角度来考虑普通干线公路的路段划分,建立一种切合......
通过对干线公路所发生交通事故的统计分析可以看出,行驶条件的限制是导致驾驶员出事故的重要因素。根据统计资料发现,70%的交通事......
鉴于河北省普通干线公路桥梁病害类型复杂，桥梁预防性养护显得尤为重要。通过分析河北省干线公路桥梁的常见病害及其原因，提出了各地......
针对嘉兴市公路网已基本形成、公路建设趋于自然增长等实际情况,嘉兴市公路部门在"十三五"阶段的主要任务转变为提升路况水平,改善......
近年来,公路养护事业不断发展,沥青路面预防性养护技术应用广泛,沥青路面使用性能评价标准已趋于成熟。对于预防性养护技术来讲,确......
深入分析了当前辽宁省普通干线公路的交通特点、安全风险状况和安全保障需求,引入先进的交通安全理念和安全风险治理技术,为辽宁省......
通过作者实地走访考查调研,针对河北省普通干线公路路政管理模式现状,分析了目前路政管理中存在的问题,提出了新的普通干线公路路......
为了了解普通干线公路的运行状态,文中以重庆市普通干线公路为研究对象,分析了其基本情况,选取具有代表性的评价指标建立了多目标......
湖北省普通干线公路新改建工程投资政策存在着融资难度大、建设资金补助标准偏低、“一刀切”补助标准没有体现区域差异、地方财政......
<正>2016年至2017年,辽宁省结合交通运输部补助资金,共安排普通干线公路新建、改造养护服务区45个(新建22个,改造23个),目前,项目......
我国一、二级公路里程长、路况好,对车辆有相当的吸引力,但与高速公路想比,服务设施"先天不足",带来了诸多问题与矛盾,因此近年来......
干线公路设计创新是品质工程创建的重要环节,是创建'品质工程'的基础和前提,是全面推动公路勘察设计质量提升,推进公路质......
江苏省公路局在体制机制改革过程中围绕'巩固、增强、提升、畅通'八字方针,坚持改革创新、服务为民、示范先行、安全至上......
<正>建设交通强国的宏伟目标,是新时代国家、民族对交通事业的殷切期望,也是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。在各省相继召开的......
<正>回顾江苏公路40年来的发展历程,江苏公路以深化改革、创新发展为根本动力,转型升级、提质增效,在发展理念、体制、机制、政策......
公路服务区是公路交通运输体系的基本组成部分,在注重"服务"的新常态下地位突显。针对普通干线公路服务区发展现状及主要问题,根据......
普通国省干线公路服务区的间距设置目前尚无统一标准或规定,通过对已建高速公路和普通国省干线公路服务区设置间距的实地调研,提出......
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交通运输是国民经济和社会发展的先行官,只有充分发挥好交通运输的基础性、先导性作用,才能有效支撑全省经济社会持续健康发展,为......
随着社会的不断发展,交通运输行业也是在不断发展,普通干线公路作为交通运输重要的一部分,公路破坏情况也日渐严重。普通干线公路......
山西省普通干线公路网通车里程约12546 km,国省道路承担的车辆通行量平均占到山西省的46%左右,多数国省道路路面结构超负荷运转,正......
