扩孔率相关论文
高扩孔钢是先进高强钢的一个重要钢种,它不仅具有较高的强度,还具有优良的延伸凸缘性能,能满足成形性能要求很高的复杂形状的汽车......
汽车轻量化对于节能环保乃至对汽车工业的可持续发展意义重大。高强度汽车用钢是实现汽车轻量化并提高安全性能的重要途径。但是,......
设计了一种Nb、Ti微合金化低碳复相钢,采用SEM、TEM及力学性能测试等方法研究了退火镀锌过程中热轧复相钢显微组织、析出相和力学......
将钒微合金化试验钢分别加热至780、800、820℃和840℃保温一段时间后,依次经过缓慢冷却、快速冷却、模拟镀锌后,空冷至室温.研究......
研究了铁素体贝氏体双相钢FB780的扩孔性能及显微组织。通过扩孔实验，应用光学显微镜、扫描电镜等对钢中的基体组织和析出相形貌、......
应用高强度钢和超高强度钢成为汽车减重和提高安全性的主要技术解决方案.不同组织特性和变形特征的先进高强钢,其成形性能的评价更......
为了解决汽车用热轧和酸洗双相钢存在的耐蚀性不足问题,开发了一种热基镀锌铁素体贝氏体双相钢.利用扫描电镜、透射电镜、拉伸试验......
随着汽车轻量化与安全性能的要求,DP双相钢在汽车中的应用越来越广泛,但实际冲压生产中,双相钢会伴随冲压翻边开裂的问题。基于此,......
在最近的研究和开发中,钢铁企业为开发高的强度—塑性—扩孔率均衡性的钢种付出了大量的努力。本文研究对象为新开发的800MPa......
在相同工艺条件下生产了高碳(碳质量分数达到0.157%,高碳系)和低碳并添加铌、钼元素(Nb-Mo系)的2种成分780 MPa级双相钢,对比研究......
通过对比观察不同扩孔率双相钢的显微组织,研究了铁素体贝氏体双相钢的延伸凸缘性能与组织之间的关系。试验结果表明,当显微组织由......
针对热轧酸洗板SAPH440在冲压成形过程中出现的翻边开裂现象,对材料化学成分、力学性能、断口形貌和扩孔率进行了试验分析.结果表......
为充分认识超高强双相钢DP1180的抵抗边部开裂能力,从而更好地服务技术人员设计汽车零部件结构及成形工艺,基于标准扩孔试验,研究......
高强度汽车板应用越来越多,其成形边裂问题一直是研究的热点.冲裁间隙对冲压件断面质量有着重要的影响,以S550MC、S315MC和SPFH590......
介绍了济钢ASP工艺生产600MPa汽车轻量化车轮用钢的产品设计、冶炼、轧制工艺和产品性能。工业试验结果表明，在C、Mn成分基础上采用......
根据白庙大桥灌注桩射水钻孔法施工时发生不同程度的扩孔现象,作了关于扩孔机理的研究.通过实测数据的分析,认为发生扩孔是由于射......
为满足日益严格的能耗、环保和安全的要求，先进超高强钢（AHSS）的开发与应用受到愈来愈多钢厂和车厂的关注。宝钢以C-Si-Mn的成分体系......
扩孔是材料成型的重要工序,极限扩孔率是反应材料扩孔性能的重要指标,而极限扩孔率在实际测量过程中受制于压边力、凸模速度等较多......
扩孔成形是板料成形技术之一，板料扩孔成形性能通常以成形后的扩孔率作为衡量指标。对SUS304不锈钢板料分别进行离散热源加热扩孔与......
通过对扩孔试验原理的分析及扩孔率的测定，分析扩孔率在汽车专用薄板检测中与元素总量、薄板厚度、强度、伸长率和n^-值等的对应关......
试验研究了超高强度复相钢CP800的相变动力学、热轧工艺和析出行为。结果表明,CP800钢的贝氏体区与铁素体区分离,贝氏体和铁素体区......
采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和拉伸试验机研究了卷取温度对工业生产的高扩孔540HE钢微观组织、力学性能及......
本文详细介绍了灌注桩扩孔率技术施工工法的特点、使用方法、原理、操作流程等，系统阐述了本工法的技术水平和技术难度、工法应用情......
通过对椭圆孔的扩孔实验，认为椭圆孔的扩孔性能与其长短轴的比例有关．在长短轴比ａ／ｂ不大于１．２时．对扩孔性能的影响不大．但当ａ／ｂ大于１．２时．对扩孔性能......
双相钢具有高强度的同时表现出良好的成形性能，因而被广泛应用。这类钢具有高的n值、均匀伸长率和总伸长率，不过，限制高强度双相......
随着节能环保和安全性要求的不断提高,使用超高强度钢生产零件以实现轻量化成为了汽车厂商的主要趋势之一。通过对新型低碳低硅相......
针对某工程中人工挖孔桩扩孔率超标的现象进行了研究,分析了影响扩孔率的因素,并从爆破参数、炮眼布置、炸药类型、护壁施工等角度......
高扩孔钢作为一种高强度钢的细分品种,以其良好的成形性能,在现代汽车形状复杂的底盘零件用材中,占据着一个独有的位置。本文介绍......
结合宝钢生产工艺设备通过特殊的化学成分设计和热轧工艺制度成功开发出80 kg高扩孔钢产品。该材料不仅拉伸力学性能及扩孔率较好,......
针对高强度车轮钢高成形性和高疲劳寿命的要求，在C、Mn成分基础上采用Cr等合金化的成分设计，采取分段冷却和中温卷取工艺，济钢开发出......
在石油天然气钻井工程的井下扩孔施工中,使用常规扩孔器进行扩孔作业存在扩孔周期长、扭矩大、断刀翼、效果不理想等问题。针对以......
文章以汽车工业广泛使用的不同强度等级冷轧双相钢为研究对象,采用力学性能、硬度及扩孔率测试,并结合显微组织分析研究剪切边缘可......
三元复合驱注入液对钢质管道腐蚀非常严重，因此大庆在三元复合驱采油的管道上通常作环氧粉末系列的内防腐。环氧粉末系列的内喷涂钢......
针对传统60 kg高强钢无法满足特殊用户使用要求的现状,宝钢采用低碳低硫的成分及特定的精炼方式,结合特殊的热轧工艺,开发出一种新......
研究了退火温度和合金化温度对合金化镀锌双相钢的力学性能影响。结果表明,强度和伸长率的最佳组合在退火温度800℃和合金化温度52......
作为具有优异综合性能的先进高强钢,双相钢在汽车工业中得到了广泛的应用。然而,由于铁素体和马氏体间较大的强度差异,导致双相钢......
<正> 1989年,我处曾接受给新疆交通技工学校打井的任务,先后用 CZ—22型冲击钻和QJC—40H 型黄河正循环回转钻机,三次移换井位均未......
为研究影响FB780先进高强度钢扩孔性能的主要因素，按GB/T 15825.4-2008标准进行扩孔试验，采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度计等对......
期刊
针对低碳微合金钢进行了440MPa级汽车用热轧酸洗用高扩孔钢的工业研制与开发。通过对合金成分以及冷却工艺研究,明确了合金元素以......
