增压中冷柴油机相关论文
本文基于DOE 正交试验设计的基本思想，以某增压中冷柴油机为研究对象，利用BOOST 建立柴油机流动过程数值计算模型，由进排气提前角......
铝板翅式中冷器是最近发展起来的一种重量轻、传热系数高、结构紧凑的新型中冷器。作者通过一批元件性能试验取得了传热特性及阻力......
本文通过对车用增压中冷柴油机中冷器设计要求的分析,提出了比传统的设计方法更为完善的中冷器优化设计方法:将设计问题构造成数学......
随着石油资源的逐渐枯竭,石油价格的不断攀升,人们日益重视研究和利用可再生能源。而植物油是一种来源广泛的可再生能源,其作为内......
随着经济与社会的不断发展，作为主要动力机械的内燃机的性能也在不断的完善和提高。随着柴油机强化程度和综合性能的提升，对其低温起......
对某增压中冷柴油机润滑系统关键部位的机油流量、压力与温度进行台架测试;建立该柴油机润滑系统的仿真模型,对润滑系统的流动特性......
针对内燃机气缸套的动态变形问题，提出一套对湿式缸套在工作时的变形进行测试的方法。通过对增压中冷柴油机湿式气缸套周向应变的动......
针对进气道喷入甲醇由F-T柴油引燃（HCII）的燃烧方式，在增压中冷柴油机上开展了发动机性能和排放试验。结果表明，当循环供油量一致时，标......
为了降低柴油机的氮氧化物排放,作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统,装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验.试验研究了EGR率......
期刊
给出了柴油机工作过程理论建模和工作参数优化的方法，基于BOOST软件，建立了6110ZL增压中冷柴油机的计算模型，并对其工作过程进行了优......
以增压中冷柴油机为研究对象,针对其特点设计了废气再循环装置,试验研究了不同EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及NOx、微粒......
8V150增压中冷柴油机是我国自行设计、研制的一代新型高速柴油机,设计功率为588kW,标定转速为2200r/min.文章对该机性能研究的全过......
建立了带废气再循环（EGR）系统的增压中冷柴油机工作过程热力学计算模型,并进行数值模拟,模拟计算与试验结果表明两者基本吻合,误差在......
在CA6110增压中冷柴油机上,安装了一套带文丘里管的EGR系统,并在各工况下进行了EGR对发动机经济性和排放影响的试验研究.通过在十......
本文主要就东风康明斯BTA5.9柴油机如何降低自由加速烟度进行研究,通过改进燃油泵的供油特性、增压器以及采用低涡流缸盖和新型燃......
为了降低柴油机的氮氧化物排放，作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统，装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验。试验研究了EGR率......
在增压中冷柴油机的进气道上加装甲醇喷射系统,研究了甲醇喷射量对柴油机燃烧和排放的影响.结果表明,用甲醇替代部分柴油,低负荷时......
为了解4100QBZL型废气涡轮增压中冷柴油机热负荷问题，实测了最大扭矩工况点和标定功率工况点下活塞顶面21个特征点，燃烧室5个特征点，......
按照国家环保法规的要求，总装驻一汽军代室组织对“解放”CA1122J型军用高栏运输车及系列底盘进行了符合欧洲Ⅱ号排放法规要求的技......
以提高8V165增压中冷柴油机低速特性和降低热负荷为目的进行了研究.通过改进增压器并与柴油机合理匹配,增加了空气流量,改善了其低......
针对在增压中冷柴油机上燃用不同比例甲醇柴油对发动机燃烧和排放性能的影响进行了研究。结果表明：随着混合燃料中甲醇含量的增加，发......
利用机内净化技术对某增压中冷柴油机进行国Ⅲ开发的排放试验研究。技术措施包括：采用更高喷射压力机械喷油泵、小孔径无压力室喷油......
不改动柴油机结构的前提下,在4100QBZL增压中冷柴油机上分别燃用国标0#柴油和W/O型乳化柴油,对比分析两种油品在多工况下的燃烧过......
在增压中冷柴油机上研究了0#柴油和F-T柴油混合燃料的性能和排放特性。结果表明：在相同的工况上,随着F-T柴油掺混比例的增加,与0#柴......
不改动柴油机的前提下,在4100QBZL增压中冷柴油机上分别燃用国标0#柴油以及乳化柴油,对比测试了两种油品在各种工况下的燃烧特性、......
在试验的基础上,分析了柴油机的活塞压缩比、燃烧室形状、喷油泵、增压器、喷油嘴偶件、中冷温度等参数对排放的影响,在不降低经济......
自从一九七六年美国陆军确定在XM-1主战坦克上采用AGT-1500燃气轮机以后,在世界一些国家展开了一场是柴油机还是燃气轮机更适合作......
坦克百年实践表明,坦克发动机已成为俄罗斯(苏联)、德国和美国等世界大国长期、不间断地投入研究的项目。由于其涉及学科理论领域......
以F-T柴油为基础燃料,采用进气道喷甲醇的方式,在增压中冷柴油机上进行二元燃料的HCII燃烧试验。通过试验探究HCCI燃烧模式对F-T甲......
我国将在2004年9月执行相当于欧洲Ⅱ号标准的排放法规，即要求NOx、HC、CO、PM等有害排放物的比排放量分别不得大于7.0g／(kW·h)、1.1......
随着节能减排政策的日益严格,柴油机缸内爆发压力提高到16Mpa以上,缸套-活塞组摩擦副的热负荷和机械负荷大幅度增加。受缸盖螺栓预......
采用内燃机大气模拟综合测控系统深入研究了增压中冷柴油机运行在不同海拔地区的动力性、经济性和排放特性与海拔高度的关系。试验......
为发展美国下一代重型战斗车辆(主要是第四代主战坦克)的动力装置,美国陆军坦克机动车局(以下简称TACOM)于1982年开始执行一项先进......
在增压中冷发动机上采用柴油/含水乙醇组合燃烧(DECC)方式进行排放特性的试验研究。研究表明,采用DECC方式,增压中冷发动机的NOx和......
探讨机油冷却器的散热原理，建立发动机润滑系统热循环模型，提出确定机油冷却器散热量的试验方法，并应用此原理和方法，成功地改进设计了......
利用交流电动增压器串联于增压中冷公交车增压气路中消除加速烟度。利用电动增压器可瞬间增大增压柴油机自由加速时进入柴油机缸内......
在一台满足国三排放法规要求的重载车用增压中冷电控单体泵柴油机上,将其改造成柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)发动机并进行台架试验.利......
运用GT-POWER软件建立了某增压中冷柴油机的工作过程计算模型,并利用该模型对柴油机进行优化,分析了在不同工况、不同配气相位下柴......
