吸能性相关论文
现代汽车的轻量化设计是结合了材料、结构与工艺的多学科、多手段设计方法,但要使这些设计方法真正应用于汽车设计与制造,对材料成......
点阵结构质量轻,具有极强的抗屈曲、抗冲击能力,该结构在压缩过程中几乎维持恒定的能量吸收效率,可以用作吸能装置。目前点阵结构......
采用熔体发泡法制备了不同含量和不同粒径的SiC颗粒增强ZA22ZA22/SiCp复合泡沫。研究了SiCp含量及其粒径对ZA22/SiCp复合泡沫的准......
会议
薄壁管在轴向压缩吸能过程中存在载荷波动与较大的峰值载荷，而在侧向压缩吸能过程中无载荷波动且峰值载荷也较小，是理想的吸能结构。......
提高装备性能需要高强度、高韧性、高吸能性的泡沫铝材料。本文论述了普通泡沫铝材料通过增大泡沫铝材料密度达到具有较高强度，然而......
蜂窝是重量相对较低的结构,其压溃性能满足理想的能量吸收应用中的要求,因此在航空领域中,蜂窝在能量吸收上的应用是一个非常引人......
泡沫铝复合结构是将由密金属和泡沫铝通过各种结合方式所构成，不仅继承了泡沫铝的抗压性、吸能性、阻热性等，也因有致密材料而表......
对预时效处理T4P状态与未处理T4状态的6008合金吸能元件做对比试验。结果表明,T4P状态经后期人工时效处理后屈服强度提前达到270MP......
分别采用圆柱体的平压头应力(FEP)、球面压头(SEP)和圆锥面压头(CEP)3种不同形状的压头对不同参数泡沫纯铝和泡沫Al Si12合金进行......
蜂窝是重量相对较低的结构,其压溃性能满足理想的能量吸收应用中的要求,因此在航空领域中,蜂窝在能量吸收上的应用是一个非常引人......
本文对某轿车转向机构的吸能性进行研究，经过分析，提出几套成本较低的改进方案，通过试验验证，选出改进效果最好的方案，满足了国家标......
本文基于非线性瞬态动力学有限元软件LS-DYNA有限元分析软件，对椭圆形铝管在横向冲击载荷作用下的耐撞性和吸能性作了定量分析......
本文对曲面壳体撞击吸能进行了分析。文章以连续的曲面壳体数值模拟撞击为研究对象,分析了壳体厚度与速度对撞击吸能性的影响。......
由于泡沫铝的力学性能是由其基体的力学性能、泡孔结构和相对密度所共同决定的,因此,深入研究和了解它的力学行为和性能随这些参数......
泡沫铝独特的结构、力学性能和吸能性使其成为一种极具应用前景的冲击吸能与防护材料,因此,其动态力学行为和吸能特征成为近几年来......
对渗流法制备的开孔结构泡沫铝进行准静态压缩实验 ,测试了其压缩应力 应变曲线 ,研究了开孔泡沫铝的准静态压缩力学行为及其吸能......
结合国产某四轮驱动微型电动汽车的开发任务,从提高整车正面碰撞吸能性设计水平的目标出发,进行了整车正面碰撞过程的计算机仿真研......
研究主动式头枕调整机构，以某轿车驾驶员座椅为例，基于PAM—CRASH软件，建立座椅骨架、头枕及假头型的有限元模型，讨论座椅头枕在不同冲......
对不同几何尺寸的泡沫铝填充薄壁金属圆管结构进行了轴向压缩数值模拟，研究其吸能性能，对比了各种几何参数对结构耐撞性能的不同影响......
研究了闭孔泡沫铝材料的轧制处理过程,探讨了影响泡沫铝轧制能力的主要因素。结果表明：闭孔泡沫铝材料可以进行适度的轧制处理,轧制......
拜耳材料科技公司和0-Flex集团开发出一套利用聚氨酯泡沫塑料制造的保险杠吸能系统，从而确立了行人安全的新规则。这种管状部件会在......
针对汽车吸能盒在正面碰撞时的耐撞性与吸能性差的问题,参照实际交通事故和国家标准,采用非线性有限元模拟方法,对所设计的吸能性......
最近，Rhodia工程颦料公司采用TechnylStar支链技术开发出新系列长玻纤增强尼龙Technyl Force．具有极好的耐冲击强度和弯曲强度平衡性......
为判断汽车座椅骨架的结构合理性,文章利用ANSA建立了某乘用车座椅骨架总成及假头型有限元模型,对该座椅骨架进行了模态分析与基于......
通过建立简单立方模型模拟开孔泡沫铝,选用ANSYS/LS-DYNA软件分析孔隙率及孔径对开孔泡沫铝准静态压缩及吸能性能的影响。模拟分析......
采用准静态径向压缩实验和有限元仿真相结合的方法,对碳纤维增强复合材料(CFRP)缠绕薄壁铝管(Al-CFRP)复合管的径向压缩性能和破坏......
近年来,负泊松比结构的研究及其应用是科学界的研究热点。负泊松比结构具有吸能性好、隔热性好等优点,在航空、交通以及医疗领域有......
Bhodia工程塑料公司采用Technyl Star支链技术开发的新系列长玻纤增强尼龙Technyl Force，具有极好的耐冲击强度和弯曲强度平衡性，特......
针对汽车前纵梁耐撞部件吸能盒结构形式,研究了功能密度梯度泡沫铝填充铝合金锥管在低速冲击下的耐撞性模型优化。通过对泡沫铝填......
碰撞发生时,主要由后下部的保护装置,以吸收冲击能量,后防护横梁是主要能量吸收构件。碰撞发生时,主要靠后下部防护装置吸收碰撞能......
车身耐撞性和碰撞相容性体现的是汽车的基本安全因素指标,通过对现有汽车碰撞实验所体现出的耐撞性、相容性和吸能性优化建模仿真,......
采用Si、Mg及Cu元素进行合金化处理，制备了几种不同力学性能的开孔泡沫铝，通过准静态压缩实验研究了合金化对泡沫铝压缩力学性能与吸......
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比塑料更具吸能性并同时可再塑特性,这就给予铝在未来提供更加好的机会。即便铝的成本明显高于钢板,而且加工工艺更为复杂,但也阻......
闭孔金属基复合泡沫材料是一种新型多孔复合材料,主要以空心微球和基体粉末为原料,将空心微球填充到金属或合金基体中复合而成;因......
通过测量泡沫铝在动态和准静态压缩条件下的应力-应变曲线, 研究了泡沫铝的准静态和动态压缩行为以及不同应变条件下的吸能性,并对......
采用试验方法对不同高度的Nomex蜂窝夹芯结构的后屈曲承载特性及失效机理进行了研究,结合蜂窝夹芯结构的失效过程分析,发现Nomex蜂......
对渗流法制行的开孔结构泡沫铝进行准静态压缩实验，测试了其压缩应力－应变曲线，研究了开孔泡沫铝的准静态压缩力学行为及其吸能性，实验......
材料科学的发展推动了船舶工业制造材料向新型材料转变。玻璃纤维增强复合材料(GFRP)因其轻质高强、无磁性、耐腐蚀和可设计性好等......
本文主要概括了泡沫铝夹层结构动态力学问题的研究进展,简单总结了影响泡沫铝夹层结构力学性能的主要因素:面板和芯体材料的性能,......
利用数值仿真技术对铁道客车进行大变形碰撞研究。通过设置不同部分壳体单元的不同厚度，巧妙地处理了车体钢骨架与车体侧墙板及......
座椅头枕在汽车碰撞时对乘员头部起到保护作用,其结构及性能直接影响汽车座椅的碰撞安全性。通过研究座椅头枕关键结构参数对碰撞......
简要介绍泡沫金属的性能特点、制备方法及其应用。采用加压渗流法制备具有开孔结构的泡沫铝 ,并对此分别进行准静态和动态压缩实验......
由于泡沫材料的优良性能,如轻质、高的比强度和比刚度、良好的吸能、隔声、隔热和减震等,使得泡沫铝在各个领域具有广泛的应用空间......
