可控悬架相关论文
当汽车在人们的生活中普遍使用,汽车不再是简单的代步工具,其平顺性逐渐成为关注的焦点。汽车行驶时与路面直接接触,悬架振动的强......
汽车悬架系统的控制是当今汽车动力学研究领域最热门的课题之一.由于悬架系统的参数变化对汽车行驶平顺性的影响相当显著,进而影响......
针对八板块控制算法（OPCM）在可控悬架的应用中，其控制参数不能随着车辆状态的变化而调整的缺点：将模糊控制方法与OPCM相结合，形成一种改......
现代社会对车辆性能及行驶速度越来越高的要求，电液控制理论和计算机技术越来越快的发展，以及传感器、微处理器等电液控制元件越来越......
可控悬架可以使越野车辆兼顾越野行驶和道路行驶．可控悬架可分为车高控制、主动、半主动和慢主动悬架．对于越野车辆而言，慢主动悬架最......
The controllable suspension system can improve the performances of off-road vehicles both on road and cross-country. So ......
悬架是车辆的一个重要组成部分,对于车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性等性能有很大影响,因此,一些能够根据汽车行驶的路面、工况和载......
利用ADAMS建立了传统悬架和EHA可控悬架系统模型，在B级路面随机激励相同情况下，对两种悬架动行程和车轮动载荷进行比较，结果表明，EHA可......
悬架系统的各项性能要求互相影响和冲突。被动悬架在设计时会平衡各向性能指标,设计完成后难以依据行驶工况实时调节;可控悬架能依......
为解决惯容器、弹簧、阻尼(Inerter-spring-damper,ISD)三元件并联的被动ISD悬架性能不理想的问题,提出惯容系数可调的可控ISD悬架......
总结了汽车可控悬架的发展状况,详细阐述了半主动悬架、主动悬架等的结构形式及国内外最新研究成果,提出了新型可能量再生的可切换......
可控悬架可以使越野车辆兼顾越野行驶和道路行驶。可控悬架可分为车高控制、主动、半主动和慢主动悬架。对于越野车辆而言，慢主动悬......
悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用，不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣，而且随着汽车速度的提高，对于与行驶速度......
主要介绍了国内外汽车可控悬架及其控制策略的发展现状,并对各种可控悬架设计中存在的问题及各种控制策略的局限性给予了详细论述.......
