双稳态结构相关论文
含压电层复合材料薄柱壳结构是一种可开展结构,它能通过压电效应驱动结构从第一稳态转变到第二稳态,并能保持稳定。该结构以其良好......
双稳态结构是一种单一结构具有两种稳定构型的可变形结构，不需要持续的能量输入就能够保持稳定，并且具有一定承载能力。混杂双稳态层......
针对一种新型双稳态结构的电磁离合器，本文重点研究了动子偏心问题。采用解析法分析了摩擦力的影响，并利用Ansoft软件研究了电磁离合......
MEMS器件的可靠性是器件设计、制备和性能评价中的一个重要问题,而在所有可控的因素中,残余应力是直接影响器件性能的主要因素。SO......
双稳态薄柱壳结构是一种新型的可开展结构,能通过外荷载驱动由一种稳态转换到另一种稳态,卸载后仍然能保持稳定。这种结构材质轻、......
双稳态结构具有两种稳态构型,且两种稳态构型下结构都具有一定的承载能力。当对双稳态结构施加外载荷时,结构能够产生较大的变形,......
精密定位驱动技术是实现精密制造和精确测量的重要途径,在航空航天、武器系统、微机械制造、集成电路、超精密加工、半导体技术、......
近年来，随着微机电系统(MEMS)和纳机电系统(NEMS)的发展，微型化、集成化、便携化、工作环境多元化成为了必然趋势，微型、纳型的压电俘......
随着人类逐渐步入智能化时代,生活中的所有一切变得“智能”起来,智能化不仅仅只包括计算机技术和人工智能的产生,而且还包含我们......
鉴于电热微驱动器具有输出力矩大、驱动电压低、适合微型化、易集成制造等优点,本文首先提出两类电热微驱动器结构,并在仿真优化的......
通过引入可变的规模收益和人口增长率建立了修正的索洛增长模型，并运用对称群方法加以分析，得到了经济增长的双稳态结构和增长壁垒。......
双稳态结构是指本身存在两种稳定构型的结构。双稳态结构作为一种可变形结构,不需要持续性的能量输入,在超过两构型能量势垒的外加......
汽车在行驶过程中受到胎噪、风噪以及发动机等混合噪声,频率从几十到上千赫兹不等,会严重影响汽车零部件的疲劳寿命和驾驶员的身心......
以典型的双稳态系统——屈曲梁结构为例,基于等效模型,结合解析、数值和实验手段,研究了双稳态结构中的1/2次谐波共振特性、演化过......
设计了一种基于复合材料层合结构的新型防覆冰/除冰系统。此多功能复合层合结构由铜基超疏水材料、非对称正交铺设的双稳态可变形......
变体飞机是一种在飞行中可以自主改变外形来适应变化的任务环境的多角色飞机。变体技术的发展可以提高飞机多任务适应能力、改善飞......
基于轴向挤压后屈曲模态的双稳态结构,其跳转力、保持力和跳转行程等双稳态特征与预应力分布和后屈曲模态密切相关,使得难以通过仅......
设计了一种基于复合层结构的新型防覆冰—除冰系统。此多功能复合层结构由铜基超疏水材料、非对称正交铺设的双稳态结构和聚酰亚胺......
在0℃以下的环境中,液态水极易在功能结构和设备表面结冰,这不仅会导致设备功能下降,更会带来严重的安全问题。在传统的防覆冰和除......
近十几年来,随着集成电路技术的快速发展,微机电系统(MEMS)在民用工业以及国防军事等领域得到了广泛的应用,同时推动了利用压电材......
