半主动空气悬架相关论文
随着经济的发展,家庭的私人汽车拥有率逐渐提高。汽车已经从百年前贵族才拥有的奢侈品逐渐成为每个家庭的必需品。随着科技的进步,......
科学技术的进步促使人们的生活质量有了大幅度的提高,汽车已逐渐成为人们日常出行使用最为频繁的交通工具之一。但由于我国的汽车......
半主动空气悬架通过实时调节减振器阻尼状态,从而能够有效满足车辆在大范围运行工况下的隔振性能要求,已成为车辆悬架领域的研究热......
悬架系统对车辆的行驶平顺性和操作稳定性具有重要影响。本文以某载重车辆半主动空气悬架为研究对象，在天棚阻尼控制策略中引入分数......
悬架系统的主要功能是缓和路面激励对车身的振动，提高车辆的行驶平顺性。附加气室容积可调空气悬架可通过切换不同容积的附加气室进......
随着经济的不断发展,我国公路系统快速发展,公路运输业得到飞速发展,重型车辆作为公路交通运输的重要组成部分,由于重型车辆自身的......
随着对汽车性能要求的不断提高和汽车技术的日益发展,提高汽车高速行驶时的行驶平顺性和乘坐舒适性成为汽车工业的研究热点,汽车悬......
半主动悬架可以根据工况调节悬架参数，通过设计合理的控制策略，其性能可与主动悬架相媲美，因而半主动悬架从其诞生至今一直是车辆工程......
半主动空气悬架集空气悬架与半主动悬架的优点，进一步提高悬架的隔振性能。互联空气悬架将传统空气悬架中相互独立的空气弹簧用管路......
在分析空气弹簧刚度特性的基础上,建立了阻尼可调半主动空气悬架1/4车模型。针对系统的非线性特性强的特点,同时兼顾平顺性和操纵......
为了研究半主动空气悬架系统对汽车乘坐舒适性的影响,设计了一种可调刚度的汽车半主动空气悬架控制器。首先建立了1/4二自由度半主......
空气弹簧具有变刚度特性,固有频率可以根据需要而适当的改变,如何控制其刚度适时最优是需要亟待解决的问题。对空气悬架的最优控制......
为了消除半主动空气悬架系统因非线性、参数时变性及模型的不确定性带来的噪声干扰,研究了半主动空气悬架小波消噪的工作机理,设计......
空气弹簧的刚度是可变的,采用常规的控制策略控制其刚度适时最优往往难以取得满意结果。神经网络可以用来表示任意复杂的非线性函......
为了研究半主动空气悬架系统对车辆行驶性能的影响, 提出基于半主动空气悬架的模糊滑模backstepping控制.建立1/4二自由度半主动空......
期刊
以半主动空气悬架系统为研究对象,建立1/4半主动空气悬架的模糊控制模型,并对其进行仿真分析,结果表明模糊控制的半主动空气悬架在......
建立基于半主动空气悬架的重型车辆半车侧翻动力学模型,作为防侧翻控制的基础模型,采用模糊控制策略控制空气悬架刚度,改变车辆的......
为了研究神经元自适应控制在半主动空气悬架中的应用，建立半主动空气悬架的整车动力学模型，通过实车道路试验，验证所建模型的正确性．提......
为提高半主动空气悬架车辆的综合性能,结合半主动空气悬架的性能特点,提出了符合车辆实际行驶工况的高度和阻尼联合控制模式.针对......
针对我国汽车悬架控制系统智能化程度低,难以满足人们生产和生活的需求的问题,开发一种集合有CSO算法和PSO算法优点的混合算法:CSO......
为提高车辆行驶平顺性,提出了一种基于阻尼多模式切换减振器的车辆半主动悬架及其控制方法。相较于传统阻尼可调减振器,该新型减振......
对采用模糊控制的汽车半主动空气悬架系统进行了仿真研究。建立了1／4车辆二自由度动力学模型并以其为仿真对象，设计了模糊控制器，以B......
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汽车电控空气悬架直接影响着汽车操纵稳定性、行驶平顺性和乘坐舒适性,目前得到了工业界和学术界广泛关注和研究。本论文以空气悬......
为适应现代化物流运输的需要,载货汽车向着重型化、集约化、专业化方向发展。重型载货汽车工作条件常常比较恶劣,长期在满载、冲击......
与传统悬架相比,半主动空气悬架能够实现车身高度的主动控制和阻尼的自适应调节,对于改善车辆在行驶过程中的乘坐舒适性、行驶安全......
针对空气悬架控制中的问题,采用Fuzzy-PID复合控制技术,即把模糊推理运用于PID参数的整定,对半主动空气悬架加以研究。设计了Fuzzy......
建立了半主动空气悬架系统数学模型,设计了可调阻尼减振器、半主动悬架控制器以及台架试验系统。在仿真的基础上,进行了可调阻尼减......
